Khi nào bạn nên sử dụng nút kiểm soát độ bám đường trên ô tô của mình
nội dung
Hệ thống kiểm soát lực kéo được sử dụng phổ biến nhất áp dụng ABS cho bánh xe đang quay hoặc giảm công suất động cơ khi phát hiện thấy bánh xe quay. Các hệ thống này giảm công suất xuống một, hai, ba hoặc cả bốn bánh, tùy thuộc vào hộp số của xe.
Được Bosch tung ra thị trường vào năm 1986, nó được thiết kế để chống mất lực kéo bánh xe để không bị trượt khi người lái vượt quá gia tốc của xe hoặc mặt đất rất trơn trượt.
Hệ thống này sử dụng cảm biến ABS để xác định xem một trong các bánh trước có quay với tốc độ khác với bánh sau hay không. Khi điều này xảy ra, nó có thể tắt phun nhiên liệu để bánh xe giảm tốc độ và không quay.
Khi nào bạn nên sử dụng hệ thống kiểm soát lực kéo trên ô tô?
Bạn nên sử dụng hệ thống kiểm soát độ bám đường khi lái xe trên các bề mặt trơn trượt như đường ướt hoặc khi có tuyết hoặc băng xung quanh. Ngoài ra, tính năng kiểm soát độ bám đường cũng ngăn cản hiện tượng quay bánh xe khi tăng tốc trên đường khô nếu tác dụng lực quá nhanh.
Nếu xe của bạn có nhiều mã lực và bạn phóng hết ga mà không kiểm soát độ bám đường, bánh xe của bạn sẽ quay và rất có thể bạn sẽ làm hỏng lốp xe của mình. Tuy nhiên, trong một số trường hợp người lái có thể không muốn hệ thống kiểm soát độ bám đường hoạt động theo cách này, đó là lý do tại sao thường có nút bật / tắt kiểm soát độ bám đường.
Hệ thống kiểm soát lực kéo hoạt động để giảm mô-men xoắn và do đó khôi phục độ bám đường giữa lốp và mặt đất.
Đó là một hệ thống khá hiệu quả, nhưng tốt nhất là không nên đẩy chúng quá mạnh: một mặt, rất nhiều lực được đặt vào phanh, mặt khác, những lỗi tăng tốc mạnh gây ra chuyển động của động cơ khá giật. trên những ngọn đồi của nó già đi sớm.
Khi nào bạn nên tắt kiểm soát lực kéo?
Tốt nhất đừng bao giờ tắt kiểm soát lực kéo. Tuy nhiên, có những tài xế biết mình có thể làm gì và không thể làm gì nên quyết định lái xe mà không cần đến sự hỗ trợ của hệ thống kiểm soát lực kéo.
Nếu bạn đang lái xe trên những con đường sạch sẽ, được bảo dưỡng tốt thì việc tắt kiểm soát lực kéo là điều hoàn toàn bình thường. Ngoài ra, vô hiệu hóa kiểm soát độ bám đường có thể tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm nhẹ độ mòn của lốp.
Tuy nhiên, những lợi ích này vượt xa bởi nguy cơ vô hiệu hóa kiểm soát lực kéo tăng lên.
:
