Cá nhồng vây ngắn ở Úc

Tầm nhìn của Shortfin Barracuda Block 1A, dự án đóng tàu đã đảm bảo sự tham gia của DCNS trong các cuộc đàm phán cuối cùng cho "hợp đồng tàu ngầm của thế kỷ". Gần đây, công ty Pháp đã đạt được thêm hai thành công "dưới nước" - chính phủ Na Uy đã liệt kê nó là một trong hai đối thủ cạnh tranh (cùng với TKMS) để cung cấp tàu cho hạm đội địa phương và chiếc Scorpène đầu tiên được chế tạo ở Ấn Độ đã ra khơi .

Vào ngày 26 tháng 1000, Thủ tướng Malcolm Turnbull, Bộ trưởng Quốc phòng Maris Payne, Bộ trưởng Công nghiệp, Đổi mới và Khoa học Christopher Payne và Tư lệnh Hải quân Úc Wadm. Tim Barrett đã công bố lựa chọn đối tác ưa thích của mình cho chương trình SEA XNUMX, một tàu ngầm RAN mới.

Đó là công ty đóng tàu nhà nước DCNS của Pháp. Sự đại diện mạnh mẽ như vậy của chính phủ liên bang tại sự kiện này sẽ không có gì ngạc nhiên khi chương trình ước tính trị giá tới 50 tỷ đô la Úc sau khi được chuyển thành hợp đồng, biến nó trở thành doanh nghiệp quốc phòng lớn nhất trong lịch sử Úc.

Hợp đồng, chi tiết sẽ sớm được thỏa thuận, sẽ bao gồm việc đóng 12 tàu ngầm ở Australia và hỗ trợ hoạt động của chúng trong suốt thời gian phục vụ. Như đã đề cập, chi phí của nó có thể là khoảng 50 tỷ đô la Úc, và việc bảo trì các thiết bị trong suốt 30 năm phục vụ của họ ước tính khoảng ... 150 tỷ nữa. Đây là đơn hàng quân sự lớn nhất trong lịch sử Australia và là hợp đồng đóng tàu ngầm thông thường đắt nhất và lớn nhất thế giới hiện nay tính theo số lượng đơn vị.

BIỂN 1000

Cơ sở để bắt đầu chương trình phát triển tàu ngầm đầy tham vọng nhất của Hải quân Hoàng gia Úc (RAN) cho đến nay, Chương trình Tàu ngầm Tương lai (SEA 1000), đã được nêu trong Sách trắng Quốc phòng năm 2009. Tài liệu này cũng khuyến nghị thành lập Cơ quan Xây dựng Tàu ngầm (SCA) ) , cấu trúc với mục đích giám sát toàn bộ dự án.

Theo học thuyết quốc phòng của Australia, việc đảm bảo an ninh cho giao thông hàng hải, vốn là nền tảng của nền kinh tế nước này, cũng như tư cách thành viên ANZUS (Hiệp ước An ninh Thái Bình Dương) yêu cầu sử dụng tàu ngầm, cho phép trinh sát, giám sát và giám sát tầm xa trên một quy mô chiến thuật, cũng như khả năng răn đe hiệu quả với khả năng tiêu diệt những kẻ xâm lược tiềm tàng. Quyết tâm của Canberry cũng được củng cố bởi căng thẳng ngày càng gia tăng ở Biển Đông và Hoa Đông, do vị trí quyết định của Trung Quốc trong mối quan hệ với khu vực châu Á này, qua đó một phần lớn lượng hàng hóa quan trọng theo dòng chảy của nền kinh tế Australia đi qua. . Sự xuất hiện của các tàu ngầm mới nhằm duy trì lợi thế hoạt động hải quân của RAN trong các khu vực quan tâm của nó ở Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương cho đến những năm 40. Chính phủ ở Canberra xem xét hợp tác hơn nữa với Hải quân Hoa Kỳ nhằm cung cấp khả năng tiếp cận những phát triển mới nhất về vũ khí và hệ thống chiến đấu cho tàu ngầm (ưu tiên trong số đó là: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS và hệ thống điều khiển tác chiến ngư lôi General Dynamics) AN / BYG- 1) và sự tiếp tục của quá trình mở rộng khả năng tương tác của cả hai hạm đội trong thời bình và xung đột.

Là điểm khởi đầu cho quá trình tiếp tục lựa chọn tàu mới, người ta cho rằng chúng phải có đặc điểm: khả năng tự chủ và tầm hoạt động cao hơn các đơn vị Collins hiện đang sử dụng, hệ thống chiến đấu mới, vũ khí cải tiến và khả năng tàng hình cao. Đồng thời, giống như các chính phủ trước đây, chính phủ hiện tại bác bỏ khả năng mua lại các đơn vị điện hạt nhân. Phân tích thị trường ban đầu nhanh chóng cho thấy rằng không có thiết kế đơn vị nào đáp ứng được tất cả các yêu cầu hoạt động cụ thể của RAS. Theo đó, vào tháng 2015/XNUMX, Chính phủ Australia đã khởi động một quy trình đấu thầu cạnh tranh để xác định đối tác thiết kế và đóng tàu ngầm thế hệ tiếp theo, trong đó ba nhà thầu nước ngoài đã được mời.

Số lượng các đơn vị dự kiến ​​được mua là một phần đáng ngạc nhiên. Tuy nhiên, điều này xuất phát từ kinh nghiệm và nhu cầu duy trì số lượng tàu có khả năng hoạt động đồng thời nhiều hơn hiện nay. Trong số sáu Collins, có hai chiếc có thể được gửi bất cứ lúc nào và không quá bốn chiếc trong thời gian ngắn. Thiết kế phức tạp và trang bị của các tàu ngầm hiện đại khiến việc bảo dưỡng và sửa chữa của chúng tốn nhiều công sức.