Bộ hiệu chỉnh lực phanh - nguyên lý hoạt động. Nó có ảnh hưởng đến hiệu suất của ABS không? Hệ thống phanh hoạt động như thế nào?

Một số cảm biến trong hệ thống phanh đảm bảo hoạt động hiệu quả của nó. Bạn có thường xuyên di chuyển bằng ô tô không? Bạn muốn đảm bảo xe của bạn phanh an toàn khi cần thiết? Bộ cân bằng lực phanh là trang bị tiêu chuẩn trên các loại xe cũ. Điều này ảnh hưởng đến mức độ an toàn du lịch. Nhờ đó, hệ thống phanh sẽ không bao giờ làm bạn thất vọng. Tùy thuộc vào tải trọng trên hệ thống phanh, bộ hiệu chỉnh sẽ chuyển tải trọng từ trục này sang trục khác. Bằng cách này, bạn tránh bị trượt và quá tải gây nguy hiểm cho các bộ phận của xe.

Bộ hiệu chỉnh lực phanh - điều gì đáng để biết về nó?

Bộ hiệu chỉnh lực phanh là thiết bị điều khiển hoạt động của hệ thống phanh của toa xe. Bạn sẽ tìm thấy nó ở gần trục sau của xe, nơi nặng nhất của xe. Nhờ đó, bộ hiệu chỉnh phanh truyền lực phanh từ trục sau sang trục trước và ngược lại một cách hiệu quả. Công việc của bộ hiệu chỉnh phanh cũng rất quan trọng khi chở quá tải nhỏ. Bạn có một chiếc xe với trợ lực phanh? Nhờ đó, bạn sẽ tránh được:

• trượt không kiểm soát;
• vấn đề với phanh trong tình huống khẩn cấp;
• hư hỏng các bộ phận của hệ thống phanh và lái.

Khi mua xe cũ, hãy nhớ kiểm tra xem xe có được trang bị cảm biến trượt bánh sau hay không. Hiệu quả phanh khi sử dụng bộ hiệu chỉnh cao hơn nhiều với tải trọng ở trục sau.

Các loại bộ hiệu chỉnh lực phanh trên ô tô

Theo các giải pháp thiết kế và phương pháp hoạt động, bộ điều chỉnh phanh bánh xe được chia thành:

• bộ cân bằng áp suất trong đường phanh;
• bộ cân bằng tạm thời (quán tính);
• bộ điều chỉnh tải trọng trục.

Nguyên tắc hoạt động của các mô hình cá nhân là khác nhau. Bộ điều chỉnh áp suất đường phanh phổ biến phân tích sự gia tăng đột ngột của áp suất đường dây và điều chỉnh nó. Điều này đảm bảo phanh đồng đều của tất cả các bánh xe. Bộ điều khiển trong quá trình phanh cho phép bạn thay đổi áp suất trong các đường phanh. Trong trường hợp này, luôn duy trì áp suất chính xác trong hệ thống bằng cách đổ đầy dầu phanh.

Bộ bù điều khiển giảm tốc liên tục thay đổi áp suất trong đường ống tùy thuộc vào mức độ giảm tốc. Khi các bánh xe bị bó cứng, áp suất lên các pít-tông thay đổi và không tải, chẳng hạn như một trục của ô tô. Loại bộ hiệu chỉnh cuối cùng có tính đến tải trọng tĩnh trên các trục của xe và trên cơ sở đó, kiểm soát sự dịch chuyển của pít-tông trong bộ hiệu chỉnh.

Bộ hiệu chỉnh lực phanh - nó làm gì?

Bộ điều chỉnh phanh của trục trước và sau của ô tô là một thiết bị hoạt động hoàn hảo với hệ thống ABS. Sự kết hợp này là sự đảm bảo an toàn trong mỗi chuyến đi. Thay đổi lực phanh sẽ giúp tránh trượt bánh trong trường hợp dừng khẩn cấp.

Nhiệm vụ chính của bộ hiệu chỉnh phanh là đảm bảo tỷ lệ chính xác giữa tải trọng trên trục trước và trục sau. Bạn có một chiếc xe với các phụ kiện điều chỉnh cách thức hoạt động của hệ thống phanh? Vì vậy, bạn không cần hệ thống ABS. Tuy nhiên, khi bạn có cả hai hệ thống này, bạn có thể thoải mái.

Các bộ chỉnh sửa đơn giản nhất trông giống như một van thông thường. Vị trí của piston trong trường hợp này phụ thuộc vào tải trọng của xe. Các thiết bị cao cấp hơn một chút được trang bị đòn bẩy kết nối với trục sau. Lò xo được sử dụng để điều chỉnh hoạt động của toàn bộ hệ thống kiểm soát lực phanh ở bất kỳ bộ phận nào của xe. Pít-tông trong bộ hiệu chỉnh của ô tô khách được điều khiển bằng lò xo.

Làm thế nào để chẩn đoán sự cố của hệ thống phanh bằng bộ hiệu chỉnh?

Chẩn đoán hoạt động của hệ thống điều khiển phanh không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Ngoài ra, bạn không thể tự mình kiểm tra vấn đề. Bạn muốn biết mặt hàng nào bị hư hỏng? Để làm điều này, hãy đến trạm kiểm tra hoặc xưởng cơ khí chuyên nghiệp. Là một phần của chẩn đoán, sử dụng ba phương pháp phổ biến nhất:

• đo áp suất trong đường phanh;
• đo lực phanh trên bàn lăn;
• kiểm tra lực kéo tại SKP.

Tính chính xác của bộ hiệu chỉnh lực phanh được phân tích bằng cách so sánh áp suất trong các mạch phanh. Bạn sẽ nhận được các giá trị chính xác từ nhà sản xuất ô tô. Tôi nên làm gì nếu phép đo áp suất không có lỗi và hệ thống không hoạt động bình thường? Theo dõi hoạt động của bộ điều khiển trục với sự trợ giúp của lò xo cũng bao gồm việc phân tích tình trạng kỹ thuật của các bộ phận phanh. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ hư hỏng cơ học nào, hãy liên hệ ngay với thợ máy để được kiểm tra!

Đo đường là điều cuối cùng bạn có thể làm. Bạn sẽ chỉ làm điều này khi các phương pháp khác không thành công. Các bài kiểm tra độ bám đường trên đường chỉ cho phép kiểm tra gần đúng hoạt động chính xác của hệ thống phanh và bộ hiệu chỉnh. Ô tô được trang bị cả ABS và EQ khó chẩn đoán hơn nhiều.

Bộ hiệu chỉnh lực phanh - cảm biến giá bao nhiêu?

Tìm hiểu về chi phí khắc phục sự cố liên quan đến đo lực phanh và điều khiển phanh. Chẩn đoán cơ bản của hệ thống trong xưởng không quá 100-20 euro. Bạn có muốn chiếc xe của bạn chạy trơn tru? Bạn có cảm thấy rằng bộ cân bằng phanh không hoạt động bình thường? Đừng lo. Giá phụ tùng cho hầu hết các loại ô tô dao động từ 100 đến 50 euro. Ngay cả trong trường hợp trục trặc có vấn đề, bạn sẽ không phải chịu chi phí quá cao.

Bạn có thể mua loại phụ tùng ô tô này chủ yếu từ các nhà bán buôn ô tô và cửa hàng trực tuyến. Duy trì áp suất phanh thích hợp và hoạt động của ABS. Đừng bỏ qua sự an toàn. Bạn sẽ nhận được gì khi bộ đọc soát này hoạt động trôi chảy? Bạn sẽ tránh bị trượt bánh sau, đồng thời thay đổi tải trọng lên trục sau. Do đó, không chỉ đĩa phanh mà cả má phanh cũng sẽ ít bị mài mòn hơn. Bạn cũng sẽ dỡ bộ giảm xóc. Bạn có thể biết rằng sự thay thế của họ không phải là rẻ nhất. Hãy quan tâm đến hoạt động của bộ điều chỉnh áp suất ở các đường trục trước và sau, bạn sẽ tránh được nhiều sự cố khi lái xe.