Hệ thống treo coilover - có đáng để lựa chọn sửa đổi chiếc xe như vậy không?
nội dung
Sửa đổi xe và hệ thống treo coilover
Sửa đổi ô tô có thể được chia thành hai loại - chuyên nghiệp và nói một cách nhẹ nhàng là không chuyên nghiệp. Ví dụ, điều đầu tiên bao gồm những thay đổi đối với động cơ, hệ thống treo coilover hoặc sửa đổi hệ thống ống xả. Nhóm thứ hai bao gồm tất cả các thay đổi có trong khái niệm "agrotuning". Chúng ta đang nói về những sửa đổi không phù hợp với thực tế, chẳng hạn như sử dụng nhãn dán, lắp ống xả có đường kính bằng ống xả trên nóc và cắt cuộn lò xo để hạ gầm xe. Nhờ những sửa đổi như hệ thống treo coilover, các đặc tính lái đặc biệt đã đạt được. Thêm về điều này sau trong bài viết!
Hệ thống treo coilover là gì?
Ngoài lò xo màu và sự hiện diện của vít ren, bộ này không khác nhiều so với giải pháp truyền thống mà các nhà sản xuất sử dụng. Hệ thống treo coilover bao gồm một bộ bốn giảm chấn và lò xo hoàn chỉnh. Cách lắp ráp của nó, tùy thuộc vào phiên bản xe và sự cải tiến của mẫu xe đã chọn, có thể khác một chút, nhưng không khác nhiều so với giải pháp xuất xưởng.
Điều chỉnh hệ thống treo ren
Điều chỉnh hệ thống treo coilover không khó. Bộ sản phẩm bao gồm một cờ lê để điều chỉnh vị trí của vít điều chỉnh và vít cố định. Dưới đây là cách điều chỉnh móc treo ren từng bước:
- nâng xe hoặc mặt xe bạn muốn thay đổi;
- nới lỏng vít truy cập;
- điều chỉnh vít và siết chặt nó với mô-men xoắn chính xác.
Nó đơn giản, phải không? Nếu muốn có một kết quả hoàn hảo, bạn có thể phải nhấc xe lên nhiều lần cho đến khi đạt được các cài đặt phù hợp.
Hệ thống treo coilover làm gì?
Ưu điểm đầu tiên có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Đó là tất cả về việc có thể tự do lựa chọn cài đặt hệ thống treo. Tất nhiên, trong giới hạn được chỉ định bởi nhà sản xuất. Điều này là không thể với giảm xóc tiêu chuẩn. Một yếu tố khác làm cho cuộn dây ngày càng được sử dụng rộng rãi là sự gia tăng độ cứng của thân xe. Điều này đặc biệt quan trọng khi vào cua, giúp xe không bị lăn bánh nhiều như bản tiêu chuẩn.
Sử dụng sửa đổi này, bạn sẽ nhận thấy rằng chiếc xe đã trở nên cơ động và ổn định hơn. Điều này có nghĩa là an toàn, đặc biệt là khi lái xe thể thao. Nhiều tài xế khi chuẩn bị cho xe drift đã lắp "bộ đề" ngay từ đầu vì nó giúp xe ổn định hơn khi di chuyển ngang. Nếu bạn có một chiếc ô tô với bộ vuốt thể thao, bạn có thể thử giải pháp này ngay cả khi lái xe hàng ngày. Nhưng cầu thang...
Hệ thống treo coilover và sự thoải mái khi lái xe
Loại hệ thống treo này cũng có một số nhược điểm. Chúng đặc biệt đáng chú ý khi lái xe trên những con đường có bề mặt kém. Nhờ hệ thống treo coilover, bạn sẽ cảm thấy từng ổ gà, sỏi đá và gò đất trên đường sắc nét hơn rất nhiều. Điều này rất quan trọng đối với việc đi lại hàng ngày, mua sắm hoặc các hoạt động thông thường khác.
Hiện tượng lăn thân xe vẫn sẽ xảy ra, nhưng nó sẽ hướng nhiều hơn về phía thân xe và điều này có thể làm hỏng cấu trúc của toàn bộ xe. Điều thú vị (và đồng thời cũng đáng lo ngại) là khi lái xe rất khó khăn với hệ thống treo coilover, cửa sổ trong xe sẽ bị vỡ. Tình hình khó chịu.
Còn điều gì đáng để biết về hệ thống treo coilover?
Nói đến hệ thống treo coilover, chi phí cũng là điều đáng nói. Tùy thuộc vào loại xe, giá hệ thống treo coilover có thể lên tới hàng nghìn PLN. Tất nhiên, các bộ từ phương Đông rẻ hơn nhiều, nhưng độ bền và tay nghề sẽ không làm hài lòng bạn. Sau một thời gian, bạn sẽ phải tạo lại hệ thống treo coilover. Một số nhà máy chuyên về việc này, nhưng phải nói thẳng rằng các tấm lót mới thường rất đắt. Ngoài ra còn có khả năng sửa chữa và điều chỉnh, hàn các yếu tố riêng lẻ và các công việc khác, tùy thuộc vào nhu cầu.
Nếu bạn muốn được bảo hành cho một bộ phụ kiện mới, nhà sản xuất thường sẽ yêu cầu bộ phụ kiện đó phải được lắp đặt bởi một xưởng chuyên nghiệp. Do đó, hãy chắc chắn về điều này trước khi bạn quyết định tự thay những bộ phận này trên ô tô của mình. Nó có thể chỉ ra rằng ngoài chi phí của toàn bộ hệ thống treo coilover, sẽ phải bổ sung dịch vụ lắp ráp, có giá lên tới 50 euro, và cũng có thể cần phải lắp khum và giới thiệu các bộ phận bổ sung để cho phép lắp ráp. bộ phận điều chỉnh.
