Tin tức & câu chuyện về ô tô hàng đầu: 27 tháng 2 - XNUMX tháng XNUMX
nội dung
Hàng tuần, chúng tôi thu thập các thông báo và sự kiện tốt nhất từ thế giới xe hơi. Dưới đây là các chủ đề không thể bỏ qua từ ngày 27/2 đến ngày XNUMX/XNUMX.
Chỉ cần thêm nước để có thêm năng lượng; hiệu quả tốt hơn
Thông thường, nước vào động cơ là một điều rất tồi tệ: nó có thể dẫn đến hỏng pít-tông, hỏng vòng bi và một loạt các vấn đề khác. Tuy nhiên, hệ thống mới do Bosch phát triển đã cố tình thêm nước vào chu trình đốt cháy. Điều này giúp động cơ chạy mát hơn, mang lại nhiều công suất hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Công nghệ này hoạt động bằng cách thêm một lớp sương mù nhỏ của nước cất vào hỗn hợp không khí / nhiên liệu khi nó đi vào xi lanh. Nước làm mát thành xi lanh và pít-tông, giúp giảm hiện tượng kích nổ và tăng tốc thời gian đánh lửa. Bosch tuyên bố hệ thống phun nước của họ cải thiện sản lượng điện lên đến 5%, tiết kiệm nhiên liệu lên đến 13% và giảm khí CO4 tới 2%. Chủ sở hữu cũng sẽ dễ dàng bảo trì, vì trong hầu hết các trường hợp, bình chứa nước sẽ chỉ cần được đổ đầy sau mỗi 1800 dặm.
Hệ thống này ra mắt lần đầu trên BMW M4 GTS tập trung vào đường đua, nhưng Bosch có kế hoạch cung cấp nó để áp dụng rộng rãi bắt đầu từ năm 2019. Họ nói rằng phun nước có lợi cho động cơ ở mọi kích thước và hiệu suất, cho dù đó là một chiếc xe đi lại hàng ngày hay một chiếc xe thể thao hạng nặng. .
Bosch giới thiệu chi tiết về hệ thống phun nước của mình trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với Autocar.
Cadillac hoạch định chiến lược sản phẩm tích cực
Cadillac đang rất nỗ lực trong việc cố gắng làm mới hình ảnh của mình. Thương hiệu muốn loại bỏ ý tưởng rằng các sản phẩm của họ được sản xuất đặc biệt cho những người tháng XNUMX và tạo ra nhận thức rằng xe của họ là đối thủ cạnh tranh khó khăn, khả thi với các thương hiệu sang trọng truyền thống như BMW, Mercedes-Benz và Audi. Để làm được điều đó, họ sẽ cần một số sản phẩm mới tuyệt vời, và chủ tịch Cadillac, Johan de Nisschen nói rằng chúng ta có thể mong đợi chúng sớm.
de Nisschen đã vào phần bình luận của bài đăng gần đây của Cục Detroit để giới thiệu những gì sắp xảy ra cho công ty của ông, nói rằng:
“Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một chiếc Cadillac hàng đầu sẽ KHÔNG phải là một chiếc sedan 4 cửa; Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một chiếc crossover lớn dưới Escalade; Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một chiếc crossover nhỏ gọn cho XT5; Chúng tôi đang lên kế hoạch nâng cấp toàn diện CT6 sau này trong vòng đời; Chúng tôi đang lên kế hoạch cập nhật lớn cho XTS; Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một chiếc sedan Lux 3 mới; Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một chiếc sedan Lux 2 mới; "
"Các chương trình này an toàn và công việc phát triển đang được tiến hành tốt, và các quỹ rất đáng kể đã được chi tiêu."
“Ngoài ra, các ứng dụng hệ thống truyền động mới cho danh mục nói trên, bao gồm các ứng dụng Năng lượng Mới, cũng là một phần của kế hoạch đã được xác nhận.”
Cuối cùng, lời nói của ông đặt ra nhiều câu hỏi hơn là đưa ra câu trả lời dứt khoát, nhưng rõ ràng là những điều lớn đang xảy ra ở Cadillac. Phân khúc crossover-SUV đang bùng nổ và có vẻ như Cadillac sẽ tung ra một số loại xe mới để phù hợp với phân khúc này. "Lux 3" và "Lux 2" đề cập đến các dịch vụ sang trọng cấp nhập cảnh tương tự như BMW 3 Series hoặc Audi A4. "Các ứng dụng năng lượng mới" có thể đề cập đến các loại xe hybrid hoặc xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Có lẽ hấp dẫn nhất là tuyên bố của ông rằng "chúng tôi đang lên kế hoạch cho một chiếc xe hàng đầu của Cadillac sẽ KHÔNG phải là một chiếc sedan 4 cửa." Điều này có khả năng phù hợp với những tin đồn rằng thương hiệu đang làm việc trên một siêu xe động cơ đặt giữa cao cấp để cạnh tranh với những chiếc Porsche hay Ferrari. Trong mọi trường hợp, nếu thiết kế của họ giống với mẫu concept Escala đã được ra mắt tại Pebble Beach Concours d'Elegance năm nay, Cadillac có thể hiện thực hóa tầm nhìn cạnh tranh của mình.
Để biết thêm suy đoán và nhận xét đầy đủ của de Nisschen, hãy đến Văn phòng Detroit.
Nhà Trắng kêu gọi hành động để chống lại số người chết trên đường đang gia tăng
Không còn nghi ngờ gì nữa, xe hơi ngày càng an toàn hơn mỗi năm, với nhiều túi khí hơn, khung gầm chắc chắn hơn và các tính năng tự động như phanh khẩn cấp tự động. Mặc dù vậy, năm 2015 số người chết vì tai nạn giao thông đường bộ ở Hoa Kỳ đã tăng 7.2% so với năm 2014.
Theo NHTSA, năm 35,092 có 2015 người chết vì tai nạn giao thông. Con số này bao gồm những người chết trong các vụ đụng xe cũng như những người tham gia giao thông khác như người đi bộ và người đi xe đạp bị ô tô đâm. Hiện chưa rõ nguyên nhân gây ra sự gia tăng này, nhưng Nhà Trắng đã kêu gọi hành động để xem có thể làm gì để giải quyết vấn đề.
NHTSA và DOT đang hợp tác với các công ty công nghệ, bao gồm cả Waze, để thu thập dữ liệu tốt hơn về tình trạng tắc đường và lái xe. Thật tuyệt khi thấy các nhà sản xuất xe hơi đang phát triển các hệ thống mới như thế nào và chính phủ Hoa Kỳ đang thúc đẩy những câu trả lời tốt hơn như thế nào để giữ chúng ta an toàn trên đường.
Nhà Trắng cung cấp một bộ dữ liệu mở và các ý tưởng khác để xem xét.
Bugatti Veyron: Nhanh hơn não của bạn?
Bugatti Veyron nổi tiếng thế giới với sức mạnh khủng khiếp, khả năng tăng tốc nhạy bén và tốc độ tối đa đáng kinh ngạc. Trên thực tế, tốc độ nhanh đến nỗi số dặm trên giờ có thể không đủ để đo nó. Sẽ rất thích hợp nếu phát triển một thang đo mới để đo tốc độ của anh ta: tốc độ suy nghĩ.
Các tín hiệu trong não của bạn được dẫn truyền bởi các tế bào thần kinh hoạt động với tốc độ có thể đo lường được. Tốc độ đó là khoảng 274 dặm / giờ, chỉ nhanh hơn một chút so với tốc độ tối đa kỷ lục của Veyron là 267.8 dặm / giờ.
Không ai thực sự thúc đẩy một thang tốc độ mới để đo siêu xe, nhưng hy vọng những người may mắn đã lái chiếc Veyron đạt tốc độ tối đa đủ thông minh.
Jalopnik có thêm thông tin về cách họ đưa ra kết luận này.
NHTSA cập nhật thông báo thu hồi
Một trong những vấn đề chính của việc sửa chữa xe bị triệu hồi là chủ sở hữu thường đơn giản là không biết rằng xe của họ đã bị ảnh hưởng. Theo truyền thống, thông báo thu hồi được gửi bằng thư, nhưng NHTSA cuối cùng đã nhận ra rằng các thư điện tử, chẳng hạn như văn bản hoặc email, cũng sẽ có hiệu quả trong việc thông báo cho chủ sở hữu.
Tuy nhiên, một ý tưởng tốt là không đủ để thay đổi các quy trình của chính phủ. Trước khi thực hiện các thông báo thu hồi điện tử, có rất nhiều điều đáng lo ngại và quan liêu phải trải qua. Tuy nhiên, thật tốt khi NHTSA đang nghiên cứu những cách mới để giữ an toàn cho người lái xe.
Bạn có thể đọc đề xuất quy tắc đầy đủ và cũng có thể để lại nhận xét của mình trên trang web Đăng ký Liên bang.
Những kỷ niệm trong tuần
Những ngày này, phản hồi dường như là tiêu chuẩn, và tuần trước cũng không khác gì. Có ba đợt thu hồi xe mới mà bạn nên biết:
Hyundai đang thu hồi khoảng 3,000 bản sao của mẫu sedan hạng sang Genesis do nhiều vấn đề về bảng điều khiển. Các vấn đề bao gồm cảm biến cung cấp cho người lái các chỉ số đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ đo tốc độ không chính xác, tất cả các đèn cảnh báo bật sáng cùng một lúc, chỉ số đồng hồ đo đường sai và tất cả đồng hồ đo tốc độ tắt cùng một lúc. Rõ ràng, các cảm biến trên cụm đồng hồ rất quan trọng đối với sự vận hành an toàn của một chiếc xe. Những chiếc xe bị ảnh hưởng được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 20 đến ngày 2015 tháng 30 năm XNUMX. Việc thu hồi sẽ chính thức bắt đầu vào ngày XNUMX/XNUMX.
383,000 xe General Motors đang được thu hồi trong hai chiến dịch riêng biệt. Hơn 367,000 mẫu SUV Chevrolet Equinox và GMC Terrain năm 2013 đã sửa chữa cần gạt nước kính chắn gió vào năm 15,000. Cần gạt nước của kính chắn gió có các khớp nối bi có thể bị ăn mòn và hỏng hóc, khiến cần gạt nước không thể sử dụng được. Ngoài ra, hơn XNUMX chiếc Chevrolet SS và Caprice Police Pursuit sedan đang được triệu hồi để sửa chữa cho phần thắt dây an toàn bên người lái, có thể bị đứt, làm tăng nguy cơ bị thương trong trường hợp va chạm. Không có ngày bắt đầu nào được thiết lập cho bất kỳ đợt thu hồi nào trong số này vì GM vẫn đang nghiên cứu các bản sửa lỗi cho từng đợt thu hồi.
Mazda đã thông báo thu hồi lớn một số loại xe của mình trên khắp thế giới. Một số phương tiện chạy bằng động cơ diesel của họ có thiết bị điện tử bị lỗi có thể khiến động cơ ngừng hoạt động. Một đợt triệu hồi khác liên quan đến sơn không tốt, có thể khiến cửa xe bị rỉ sét và hỏng hóc. Không có chi tiết chính xác nào được công bố về chính xác những chiếc xe nào bị ảnh hưởng hoặc thời điểm bắt đầu thu hồi.
Để biết thêm thông tin về những điều này và các đánh giá khác, hãy truy cập phần Khiếu nại về ô tô.
