Những chiếc Roadster hay nhất năm 2021: So sánh
nội dung
Tiết kiệm nhiên liệu hơn ô tô và phổ biến với tất cả những người đam mê tốc độ, những chiếc roadster hiện đang dẫn đầu thị trường xe máy. Chúng không chỉ rất thoải mái khi đi lại mà còn mang đến những ấn tượng và cảm giác mới lạ mỗi khi bạn bước lên chúng. Đây là lý do tại sao nhiều người đi xe đạp chọn mua một chiếc roadster hơn một chiếc xe đạp thể thao.
Những chiếc roadster tốt nhất trên thị trường là gì? Đối với một giấy phép trẻ? Chọn xe đường nào vào năm 2021? Ngoài ra, để giúp bạn lựa chọn và đầu tư đặt cược an toàn, dưới đây là phần so sánh ba mẫu xe đường trường tốt nhất hiện có trên thị trường.
Yamaha MT-07, Roadster Nhật Bản tốt nhất
Yamaha MT-07 là mẫu xe bán chạy của Nhật Bản. Nó được phát hành tại Pháp vào tháng 2018 năm 2. Nó hấp dẫn tất cả những người đam mê tốc độ. Nó có thể được truy cập bằng giấy phép A, hoặc thậm chí trong một số trường hợp bằng giấy phép AXNUMX.
thiết kế
Nó khá đẹp mắt về mặt thẩm mỹ: phần đầu xe ngắn và rộng, yên của phi công dốc xuống hai bên thùng, cũng mở rộng ra một chút. Điều này làm cho nó phù hợp với tất cả các loại tay đua, dù là nhỏ nhất (khoảng 1,60 m). Nó có một màn hình kỹ thuật số, vì vậy các điều khiển của nó tương đối thực tế và đơn giản. Tuy nhiên, các phím khá nhỏ và có thể khó thao tác.
MT-07 không có hỗ trợ để túi sau yên. Điều này chỉ có thể thực hiện được nếu người lái xe đi một mình (không có hành khách); nếu không, hãy mua một phụ kiện riêng.
Công thái học và sức mạnh
Bởi sự thoải mái có thể nói là có thể chấp nhận được. Phi công có thể vui, nhưng hành khách có thể đau một chút, đặc biệt là nếu quãng đường phải chở dài: chân gấp, yên không đủ rộng và không đủ mềm.
Trong khi đó, động cơ là loại 700cc hai xi-lanh. Xem và công suất 3 mã lực. Chiếc này có thể đi hơn 75 vòng, tiêu thụ 7 l / km và có tầm hoạt động là 000 km. Còn phanh thì cái đằng sau không rành lắm. May mắn thay, phanh trước chính xác và hiệu quả. Yamaha MT-07 có thể lái được cả trong thành phố và đường trường. ; Hơn nữa, chúng tôi luôn có thể kiểm tra các đặc điểm của loại phương tiện này trên đường.
Cuối cùng, giá mua khoảng 7 euro.
Trên Kawasaki Z 650
La Kawasaki Z 650 cũng lọt vào danh sách những chiếc roadster bán chạy nhất trong 2 tháng đầu năm. Như trước đây, nó có sẵn cho những người đi xe đạp có bằng A hoặc A2016. Anh ta bày tỏ lòng kính trọng đối với những tổ tiên này, những người được biết đến với hành vi và vẻ ngoài đáng sợ của họ. Nó xuất hiện tại Salon de Colonne vào tháng XNUMX năm XNUMX và kể từ đó đã tiếp tục gây ngạc nhiên cho cả những người mới bắt đầu và khách du lịch trẻ tuổi.
thiết kế
Từ khía cạnh thẩm mỹ, thân hình khá to lớn và dáng đi hung hãn. Phần sau tương đối giống với Yamaha MT-07, đặc biệt là phần đuôi xe hơi nhô cao. Về khả năng vận hành, chiếc xe đạp nói chung rất dễ lái, ngay cả đối với những người mới bắt đầu.
Độ cong của vô lăng phẳng vừa phải, vì vậy nó có xu hướng quay trở lại người lái xe khi anh ta điều khiển xe. Do đó, cánh tay của anh ta hơi ly dị, nhưng khả năng làm hỏng tay cầm là rất ít.
Công thái học và sức mạnh
Đối với công thái học của nóKawasaki Z 650 phù hợp nhất với những người có chiều cao từ nhỏ đến trung bình, tức là từ 1,50 m đến 1,80 m. Vượt quá giới hạn này, người lái có thể thấy mình trong điều kiện chật chội, vì chiều cao yên cách mặt đất từ 790 đến 805 mm. , và vòm của nó khá hẹp.
So với sự thoải mái, ghế hành khách của nó khá nhỏ và vì vậy chuyến đi có thể hơi khó chịu nếu có hai người tham gia. Kawasaki Z 650 không được trang bị cốp đựng đồ, hộc chứa đồ dưới yên chỉ có thể chứa ổ khóa hoặc vè che mưa nhỏ. Nó nặng 187 kg (đầy đủ), và bình chứa của nó có dung tích 15 lít.
Nó có thể được sử dụng trong thành phố hoặc trên đường trường. Nó ổn định và cân bằng nên rất đáng tin cậy về mặt an toàn. Động cơ của nó là loại song song 649cc. công suất tối đa 50,2 kW, 68 mã lực tại 8 vòng / phút (chuyển đổi sang Euro000), có thể được tăng tốc lên 4 kW cho giấy phép A35... Mô-men xoắn cực đại đạt ở tốc độ thấp hơn là 65,6 Nm tại vòng tua máy 6 vòng / phút. Điều này giúp làm cho nó thậm chí còn nhạy và linh hoạt hơn.
Con trai của giá mua gần 7 euro.
Honda CB 650 R, chiếc roadster tốt nhất vừa ra mắt
La Honda CB 650 R, còn được gọi là NSC 650, được phát hành vào tháng 2019 năm 35. Nó có sẵn cho bất kỳ ai có giấy phép A và có thể được mở khóa ở 2 kW cho các giấy phép mới (A2018). Nó đã được ra mắt tại Paris Motor Show vào tháng XNUMX năm XNUMX và đã trở thành một sản phẩm yêu thích của AMAM hoặc Association de Média Auto et Moto. Nó thuộc bộ sưu tập của thương hiệu Néo Sport Café và là mắt xích còn thiếu của nó.
thiết kế
Với vành màu đồng, muỗng nhôm và đèn pha tròn, thành viên của nó Danh mục NSC không nghi ngờ gì. Yên xe cách mặt đất 810mm, toàn bộ phần động cơ hơi nghiêng về phía trước. Ghi đông của nó tương đối rộng và cách xa người lái, có nghĩa là họ phải nghiêng người về phía trước một chút để có thể điều khiển xe. Vì vậy, nó có thể phù hợp với bất kỳ người nào, bất kể kích thước.
Công thái học và sức mạnh
Nó có một bảng điều khiển cảm ứng dễ đọc miễn là mặt trời không phản chiếu vào nó. Bạn có thể xem rất nhiều thông tin: thời gian, tốc độ, nhiệt độ, bộ đếm vòng tua, ... Hệ thống phanh rất mạnh mẽ: hai kẹp phanh bốn piston gắn hướng tâm, đĩa 240mm ở phía sau và 320mm ở phía trước. Chúng thậm chí còn được hỗ trợ bởi ABS để làm cho chúng an toàn hơn.
Động cơ của Honda CB 650 R là động cơ bốn xi-lanh, dung tích 650 cc. Công suất 64 Nm tại 8 vòng / phút cho phép phát triển 000 mã lực tại 95 vòng / phút..
Giống như hai chiếc roadster trước, chiếc này rất dễ lái. Nó cũng có thể được sử dụng trong thành phố, trên đường và trên đường cao tốc. Đây là lựa chọn cuối cùng cho phép bạn nhận được lợi ích tối đa. Mức tiêu thụ của nó là 4,76 l / km và giá của nó ước tính khoảng 8 euro..
