Lốp xe đường trường tốt nhất: So sánh năm 2020

. đường mòn xe máy những tay đua có đôi chân cao. Nặng, mạnh mẽ, được thiết kế cho cả đường trường và đường đua. Thật vậy, không giống như những chiếc roadster cổ điển hay Sport GT, những chiếc xe đạp địa hình là loại xe đạp đường trường duy nhất có thể xử lý các đường đua. Trên thực tế, họ yêu cầu cao hơn về lốp xe so với những người khác.

Có một số loại lốp đường mòn trên thị trường với các đặc điểm khác nhau. Hãy làm theo hướng dẫn của chúng tôi để tìm ra loại lốp đường mòn tốt nhất năm 2020!

Đường đua moto

Mô tô đường mòn là mô tô hai bánh, đa dụng được thiết kế cho cả đường trường và đường đua trong thành phố. Hơn nữa, theo định nghĩa từ nguyên, "trace" là một từ tiếng Anh biểu thị cách thức "Đường đua" và "Đường mòn".

Ban đầu chúng được cung cấp với ba biến thể "nhỏ, vừa và lớn", mỗi biến thể phù hợp với một mục đích sử dụng cụ thể. Nhưng chúng đã phát triển đáng kể và phát triển thành những động cơ hạng nặng, được trang bị đầy đủ, có công suất tăng gấp 5 lần, đồng thời tăng gấp đôi tốc độ và trọng lượng trong những năm qua… Những con đường mòn mới là những chiếc xe đạp có khả năng vượt địa hình mang lại cả hiệu suất và cơ hội sử dụng trên đường. cuộc sống hàng ngày, cả trong những chuyến đi xa và những chuyến đi xa.

Lốp đường mòn tốt nhất năm 2020

Không cần phải nói rằng lốp xe địa hình đóng một vai trò quan trọng để cung cấp ba chức năng này và duy trì sự ổn định lý tưởng ở tốc độ rất cao. Do đó quan tâm đến sự lựa chọn tốt của họ!

Bridgestone: 40 tuổi

Bridgestone A 40 được ra mắt vào đầu năm 2015, mười năm sau Battle Wing 501/502. Nó là một loại cao su đơn được ngâm tẩm silica, khung bao gồm các sợi thép: 5 sợi ở phía sau và 3 sợi ở phía trước. Nó cứng hơn và chịu được sự thay đổi của khí hậu, với độ bám tốt hơn trên đất khô và / hoặc ướt. Nó cung cấp nhiều không gian sàn hơn ở các góc lớn, một phần nhờ vào những sửa đổi đã được thực hiện đối với cấu hình phía trước và phía sau của nó. Các thiết kế mới của nó cũng cho phép thoát nước tốt hơn. Đầu xe ổn định hơn và bám đường hơn ở phía sau, lốp xe đường mòn 40 thích ứng hoàn hảo với xe máy hạng nặng. Chúng cũng cho phép họ đạt được những dặm cao hơn đáng kể.

Tóm lại, lốp Bridgestone A 40 Trail là:

• Phía trước : thoải mái, ổn định tuyệt vời;
• Ở phía sau : tăng lực kéo, khả năng nâng cao hơn nhiều mà không bị biến dạng đáng kể.

Và, tất nhiên, toàn bộ có tuổi thọ cao hơn.

Dunlop: Trail Smart

Về phía Dunlop, chúng tôi tìm thấy một phiên bản cải tiến TR 91 : Đường mòn thông minh. Loại lốp đường mòn này đã có đầy đủ các đặc điểm của phiên bản tiền nhiệm, đó là: tính thể thao, độ bám đường, khả năng xử lý, bám đường trong mưa, ... Nhưng nó còn được tăng thêm độ bền và ổn định ở tốc độ cao. Các khía được giảm bớt. Đá ốp lát lớn hơn với các cạnh tròn sẽ cứng hơn và sẽ chịu được nhiều tác động hơn. Và tất nhiên, có ít rãnh hơn và do đó nhiều cao su hơn, giúp tăng tuổi thọ đáng kể. Kết quả: Đường nhỏ thông minh xe buýt cấp cao! Siêu hiệu quả trên đường ướt, đường mòn và đường bằng phẳng.

Pirelli: Scorpion's Trail II

Trong số các dòng Pirelli Scorpio's Trail II Đây là loại lốp đường mòn được xếp vào loại lốp siêu đường mòn. Lấy cảm hứng từ một mô hình có thể được mô tả là rất thành công, l'Angel GT, đó là một tiêu chuẩn thực sự trong phân loại lốp đường mòn: hiệu suất tối ưu và độ bền tốt nhất!

Scorpion Trail II nhấn mạnh sự ổn định tốc độ cao trên đường hoặc đường đua. Mặt sau của Bigomme, nó chứa một lượng đáng kể silica trong kẹo cao su của nó. Do đó, nó có thể làm việc trên mặt đất khô ráo ở bất kỳ sự dao động nhiệt độ nào. Trong điều kiện ẩm ướt, độ bám đường tốt và hạn chế đơ máy khá cao. Quan trọng nhất, Scorpion Trail II cũng là nhà vô địch về tuổi thọ.