LV 76-78, chiếc xe đa dụng đầu tiên của Volvo
30s là thập kỷ phát triển thành công trong thiết kế và sản xuất xe tải Volvo. Mặc dù thế hệ xe tải đầu tiên nhìn, ít nhất là từ quan điểm thẩm mỹ, khá cổ điển, nhưng Volvo đã sớm bắt kịp các đối thủ cạnh tranh lâu đời hơn ở châu Âu và trên thế giới. V 1932 LV 60 lỗi thời đã rời khỏi hiện trường, tạo ra một khoảng cách hiệu quả trong phạm vi.
Nó được ra mắt vào năm 1934 với mục đích làm phong phú và hiện đại hóa dòng xe nhằm giành vị trí dẫn đầu trong thị trường xe tải nhẹ ở Scandinavia, giải phóng nó khỏi sự thống trị của các sản phẩm Mỹ. sê-ri LV 76-78theo sau một vài năm từ LV79... Sê-ri LV 76-78 được coi là một trong những sê-ri ổn định nhất, nếu chỉ vì số lượng lớn các bản sao đang hoạt động vẫn còn tồn tại ở các nước Scandinavia.
Một bước, ba khóa học
LV76, 77 và 78, nằm trong phạm vi khả năng chuyên chở 1-1,5 tấn, họ đã có điểm chung chiều dài cơ sở 3.400 mm; Sự khác biệt chủ yếu ở kích thước của lốp xe và hệ thống treo sau.
Mẫu xe nhẹ hơn (LV76) được trang bị cả phía trước và phía sau với lò xo nhỏ hơn, trong khi phía sau được trang bị lốp 6.00/20. LV77 và 78 thay vào đó họ có những mặt dây chuyền giống nhau (cứng hơn) nhưng có lốp sau đặc trưng. V khóa học tương ứng là 1, 1,25 và 1,5 tấn.
Động cơ 65 và 75 mã lực
Điều này cho quan điểm thẩm mỹ Các PH rất gợi nhớ đến những chiếc xe mà chúng tôi đã mượn theo phong cách: ví dụ, phần đầu xe giống với của Volvos. PV653 và PV658mặc dù chắn bùn rộng hơn do lốp lớn hơn.
Cả ba chiếc đều chạy bằng động cơ. 3.266 cc EB và 65 mã lực, đảm bảo hiệu suất tốt ngay cả với PTT thấp. Vài năm sau động cơ mạnh mẽ hơn, TỪ 75 giờ và 3.670 cc. Xem loạt phim EC... Theo truyền thống, xe tải Volvo được trang bị Hộp số tay 4 cấpvà hệ thống phanh thủy lực trên cả bốn bánh.
Đa năng đầy đủ
Năm 1936, phiên bản này đã được trình làng mạnh hơn một chút, LV79, với các thành phần khung gầm chắc chắn hơn đáng kể và bánh sau đôi, với PTT 4,75 tấn và chiều dài cơ sở 3.800 mm; Cùng với những người em nó có một hộp số và một động cơ.
Với mẫu LV nặng nhất từ trước đến nay chúng đã trở thành "đa vai trò", nghĩa là, không chỉ phù hợp để phân phối, mà còn để sử dụng chuyên sâu hơn chẳng hạn như vận tải hành khách hoặc đóng tàu Leggera.
LV101 đến
V79 cũng có khả năng chịu được các cài đặt khác nhauTừ những chiếc thùng đơn giản dành cho những mẫu xe nhẹ hơn đến những chiếc xe tải ben, thiết bị vận tải hạng nặng và thùng xe buýt.
Dòng LV76-77-78 được thay thế vào cuối những năm 30 bằng dòng LV101 mới. Trong khi việc sản xuất nhỏ dòng LV79 vẫn tiếp tục trong suốt XNUMX, mặc dù LV101 đã lỗi thời.
