Ván trượt, ván và công nghệ trượt tuyết

Theo các học giả Trung Quốc, khoảng 8000 năm trước Công nguyên. có liên quan đến ván trượt đầu tiên ở dãy núi Altai. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu khác không đồng ý với việc xác định niên đại này. Tuy nhiên, chúng ta có thể nói rằng đó là thời điểm bắt đầu lịch sử trượt tuyết trên núi cao và thiết bị trượt tuyết.

3000 bút Các bản phác thảo cổ nhất xuất hiện trên các bức tranh đá được thực hiện ở Rødøy, Na Uy.

1500 bút Ván trượt lâu đời nhất được biết đến ở Châu Âu có niên đại từ thời kỳ này. Chúng được tìm thấy ở tỉnh Angermanland của Thụy Điển. Chúng dài 111 cm và rộng 9,5 đến 10,4 cm. Ở đầu dày khoảng 1 cm, ở đầu dưới bàn chân khoảng 2 cm, có rãnh ở phần chính giữa để chân không bị trượt sang hai bên. Đây không phải là ván trượt xuống dốc, mà là một đế mở rộng để chúng không bị sa lầy trong tuyết.

400 bút Văn bản đầu tiên đề cập đến trượt tuyết. Tác giả của nó là nhà sử học, nhà tiểu luận và nhà lãnh đạo quân sự người Hy Lạp Xenophon. Nó được tạo ra sau khi trở về từ một chuyến thám hiểm đến Scandinavia.

1713 Đầu tiên đề cập đến một vận động viên trượt tuyết sử dụng hai cực.

1733 Bài đầu tiên về trượt tuyết. Tác giả của nó là quân nhân người Na Uy Jen Henrik Emahusen. Cuốn sách được viết bằng tiếng Đức và chứa nhiều thông tin về cách xây dựng và kỹ thuật trượt tuyết.

1868 Người nông dân và thợ mộc người Na Uy Sondre Norheim đến từ tỉnh Telemark, người đã góp phần phát triển môn trượt tuyết, cách mạng hóa kỹ thuật trượt tuyết - ông đã phát triển một khái niệm trượt tuyết mới. Chúng có chiều dài từ 2 đến 2,5 m và các chiều rộng khác nhau: 89 mm ở phần trên, 70 mm ở phần eo và 76 mm ở phần gót. Mô hình hình học trượt tuyết này sẽ xác định thiết kế thiết bị trong 120 năm tới. Norheim cũng đã phát triển một phương pháp đính kèm trượt tuyết mới. Anh ấy đã gắn một sợi gân làm từ rễ cây bạch dương xoắn bao phủ vùng gót chân vào những dây đai đã biết để buộc chặt bàn chân ở khu vực ngón chân. Do đó, một nguyên mẫu của dây buộc telemark đã được tạo ra, giúp đảm bảo gót chân di chuyển tự do trong mặt phẳng lên và xuống, đồng thời bảo vệ chống trượt trượt vô tình khi đổi hướng hoặc nhảy.

1886 Nhà máy sản xuất đồ trượt tuyết đầu tiên được thành lập ở Na Uy. Với sự phát triển của nó, một cuộc chạy đua công nghệ bắt đầu. Lúc đầu, ván trượt được làm từ gỗ thông ép, nhẹ hơn nhiều so với gỗ óc chó hoặc tần bì.

1888 Nhà hải dương học người Na Uy và nhà thám hiểm vùng cực Fridtjof Nansen (1861-1930) bắt tay vào một chuyến thám hiểm trượt tuyết sâu vào Greenland. Năm 1891, một mô tả về chuyến thám hiểm của ông đã được xuất bản - cuốn sách Trượt tuyết ở Greenland. Ấn phẩm đã góp phần rất lớn vào việc truyền bá môn trượt tuyết trên thế giới. Nansen và câu chuyện của anh ấy đã trở thành nguồn cảm hứng cho những nhân vật quan trọng khác trong lịch sử trượt tuyết, chẳng hạn như Matthias Zdarsky.

1893 Những ván trượt nhiều lớp đầu tiên đã được thực hiện. Các nhà thiết kế của họ là các nhà thiết kế của công ty Na Uy HM Christiansen. Để làm cơ sở, họ sử dụng nguyên liệu thô cứng tiêu chuẩn, đó là gỗ óc chó hoặc tro, được kết hợp với vân sam nhẹ nhưng có khả năng đàn hồi. Bất chấp sự đổi mới chắc chắn của nó, ý tưởng này đã phản tác dụng. Toàn bộ khái niệm đã bị phá hủy do thiếu một chất kết dính thích hợp, có thể cung cấp sự kết nối mạnh mẽ của các yếu tố, độ đàn hồi và độ kín nước cùng một lúc.

1894 Fritz Huitfeldt chế tạo hàm kim loại để giữ cố định mặt trước của giày trượt tuyết. Sau đó chúng được gọi là dây buộc Huitfeldt và là cách phổ biến nhất để gắn bàn chân trước vào ván trượt cho đến cuối những năm 30. Phần trước của dây buộc bao gồm một mảnh, gắn liền với đồ trượt tuyết, với hai "cánh" uốn cong lên trên, qua đó một dây đeo được luồn qua, buộc chặt phía trước của ủng. Gót được buộc chặt bằng dây cáp qua các thanh dẫn ở hai bên đường trượt tuyết. Sản phẩm được gọi là Kandahar Cable Binding.

cuối thế kỷ XNUMX Matthias Zdarsky, một người Séc gốc Áo, người được coi là cha đẻ của môn trượt tuyết núi cao hiện đại, đã phát triển các dây buộc kim loại để cải thiện kỹ thuật trượt tuyết trên núi cao. Chúng được làm bằng một tấm kim loại cố định trước bản lề trượt tuyết. Một chiếc ủng trượt tuyết được gắn vào tấm có dây đai và chuyển động lên trên của tấm với chiếc ủng bị hạn chế bởi tác động của một lò xo nằm ở phía trước của bộ phận gắn, tác động lên tấm có thể di chuyển ở phía trước. Zdarsky đã nghiên cứu các kỹ thuật trượt tuyết trên núi cao và điều chỉnh độ dài của ván trượt cho phù hợp với điều kiện núi cao. Sau đó, ông cũng giới thiệu việc sử dụng hai cực thay vì một cọc dài. Trong thời kỳ này, môn trượt tuyết hàng loạt ra đời kéo theo nhu cầu sản xuất ván trượt ngày càng nhiều, sử dụng ngày càng nhiều công nghệ tiên tiến.

1928 Rudolf Lettner người Áo đến từ Salzburg lần đầu tiên sử dụng viền kim loại. Các ván trượt hiện đại, do được làm bằng gỗ, dễ bị hư hỏng do hư hỏng cơ học đối với thanh trượt và các thành bên tiếp xúc với đá và với nhau. Lettner quyết định khắc phục điều này bằng cách gắn các dây đai thép tấm mỏng vào ván trượt bằng gỗ. Anh ấy đã đạt được mục tiêu của mình, ván trượt trở nên được bảo vệ tốt hơn, nhưng ưu điểm chính của sự đổi mới của anh ấy là một số loại tác dụng phụ. Lettner nhận thấy rằng các gờ được gia cố bằng thép mang lại khả năng lái tốt hơn nhiều, đặc biệt là trên những con dốc cao.

1928 Hai nhà thiết kế độc lập với nhau đã trình diễn mô hình trượt tuyết hoàn toàn thành công đầu tiên với cấu trúc nhiều lớp (sau thiết kế không mấy thành công của Christiansen vào cuối thế kỷ XNUMX). Người đầu tiên, Bjorn Ullevoldseter, làm việc ở Na Uy. Người thứ hai, George Aaland, ở Seattle, Mỹ. Ván trượt bao gồm ba lớp. Lần này, chất kết dính được sử dụng có khả năng chống ẩm và đủ đàn hồi, có nghĩa là các lớp riêng lẻ tạo thành một tổng thể duy nhất, không quá dễ bị tách lớp.

1929 Phát minh đầu tiên gợi nhớ đến ván trượt tuyết được biết đến ngày nay được coi là một miếng ván ép mà trên đó MJ "Jack" Burchett cố gắng trượt xuống, cố định chân bằng dây và dây cương.

1934 Sự ra đời của chiếc ván trượt hoàn toàn bằng nhôm đầu tiên. Năm 1945, Chance Aircraft đã phát triển một cấu trúc bánh sandwich bằng nhôm và gỗ được gọi là Metallite và sử dụng nó để chế tạo máy bay. Ba kỹ sư Wayne Pearce, David Ritchie và Arthur Hunt đã sử dụng chất liệu này để làm ván trượt nhôm lõi gỗ.

1936 Bắt đầu sản xuất ván trượt nhiều lớp ở Áo. Kneissl đã phát triển Kneissl Splitklein đầu tiên và đi tiên phong trong công nghệ trượt tuyết hiện đại.

1939 Cựu vận động viên Na Uy Hjalmar Hvam đang xây dựng một kiểu ràng buộc mới ở Hoa Kỳ, kiểu đầu tiên có phát hành. Nó trông giống như một cái hiện đại. Nó có những cái hàm chồng lên phần nhô ra của đế giày, nhét vào các vết cắt của nó. Một cơ cấu bên trong giữ chốt ở vị trí trung tâm cho đến khi các lực tác động lên nó song song với trục của đồ trượt tuyết và chiếc ủng được ép vào giá treo.

1947 Kỹ sư hàng không người Mỹ Howard Head phát triển "bánh sandwich kim loại" đầu tiên bao gồm nhôm và một lõi nhựa nhẹ dưới dạng tổ ong không gian. Sau một loạt thử nghiệm và sai sót, ván trượt đã được tạo ra với lõi gỗ dán, các cạnh thép liên tục và đế đúc bằng phenolic. Lõi được liên kết với các lớp nhôm bằng cách ép nóng. Mọi thứ kết thúc bằng những bức tường bên bằng nhựa. Cách làm ván trượt này sẽ thống trị trong nhiều thập kỷ.

1950 Dây buộc đầu tiên gắn phía trước và sau cốp do Cubco (Mỹ) sản xuất. Sau khi tinh chỉnh, chúng trở thành giá đỡ đầu tiên được buộc chặt bằng một chiếc cúc, bước vào gót giày. Hai năm sau, giá treo Fuse Marker (Duplex) đầu tiên xuất hiện.

1955 Slide polyetylen đầu tiên xuất hiện. Nó được giới thiệu bởi công ty Kofler của Áo. Polyetylen gần như ngay lập tức thay thế những loại được sử dụng trước đó vào năm 1952. Ván trượt đầu tiên sử dụng sợi thủy tinh - Bud Philips Ski. Anh ấy vượt trội họ về mọi mặt. Tuyết không dính vào ván trượt và trượt đủ trong mọi điều kiện. Điều này loại bỏ nhu cầu bôi trơn. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là khả năng tái tạo lớp nền nhanh chóng và rẻ tiền bằng cách lấp đầy các lỗ hổng bằng polyetylen nóng chảy.

1959 Thiết kế hoàn toàn thành công đầu tiên sử dụng sợi carbon được đưa vào thị trường. Ý tưởng sản phẩm được phát triển bởi Fred Langendorf và Art Molnar ở Montreal. Do đó đã bắt đầu kỷ nguyên chế tạo bánh sandwich bằng sợi carbon.

1962 Các dây buộc trục đơn của Look Nevada II đã được tạo ra với đôi cánh dài trên tay cầm phía trước giữ phần trên của bàn chân trước của giày. Thiết kế đã được cấp bằng sáng chế vẫn là cơ sở cho những người đi trước của Looka trong 40 năm tiếp theo.

1965 Sherman Poppen phát minh ra ống thở, đồ chơi trẻ em ngày nay được coi là ván trượt tuyết đầu tiên. Đây là hai ván trượt thông thường được gắn với nhau. Tuy nhiên, tác giả chưa dừng lại ở đó - để thuận tiện cho việc quản lý đàn, ông đã khoan một lỗ trên dây cung và dùng tay cầm kéo dây cung qua đó.

1952 Ván trượt đầu tiên làm bằng sợi thủy tinh - Bud Philips Ski.

1968 Jake Burton, một tín đồ mê lặn biển, đã hoàn thiện phát minh của Poppen bằng cách gắn dây giày vào bảng. Tuy nhiên, mãi đến năm 1977, sau khi tốt nghiệp đại học, ông mới bắt đầu sản xuất Bảng Burton đã được cấp bằng sáng chế của mình. Cùng lúc đó, độc lập với Burton, Tom Sims, một ngôi sao ván trượt, đang làm việc trên ván trượt tuyết. Muốn trượt băng quanh năm, Sims đã tháo bánh xe trượt băng của mình cho mùa đông và đi đến các con dốc. Dần dần, ông cải tiến ván trượt tuyết, chuyển sang loại ván trượt dài hơn và có thể điều khiển được, và vào năm 1978, cùng với Chuck Barfoot, ông mở một xưởng sản xuất. Hiện tại, Sims Snowboards cũng như Burton Boards là một trong những nhà sản xuất thiết bị trượt tuyết quan trọng nhất.

1975 Điểm đánh dấu giới thiệu một hệ thống buộc cho mặt trước của ủng - M4 và mặt sau - M44 (hộp).

1985 Các viền kim loại xuất hiện trên ván trượt tuyết Burton và Sims. Kỷ nguyên ảnh hưởng của môn lặn với ống thở sắp kết thúc và công nghệ sản xuất ngày càng trở nên giống môn trượt tuyết. Cũng được tạo ra là bảng tự do đầu tiên (Sims) và bảng khắc (Gnu), nơi bạn xoay người bằng cách áp dụng lực ép cạnh chứ không phải trượt.

1989 Volant giới thiệu ván trượt bằng thép đầu tiên.

1990 Vào đầu những năm 90, Kneisl và Elan đã sản xuất nguyên mẫu ván trượt sản xuất với phần eo hẹp. Họ đã thành công rực rỡ và các công ty khác đã dựa trên các dự án của họ trong các mùa tiếp theo dựa trên ý tưởng này. SCX Elana và Ergo Kneissl đã mở ra kỷ nguyên của ván trượt khắc sâu.