Thiết bị chống trộm cơ khí cho ô tô

Bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi trộm cắp là một nhiệm vụ vừa rất quan trọng vừa khá khó khăn. Ngày nay, chỉ có một chiếc báo động không phải là đảm bảo rằng chiếc xe của bạn sẽ không bị trộm. Báo động, cố định và chống trộm cơ học là ba cấp độ bảo vệ cho xe của bạn. Những tên trộm sẽ phải mày mò rất lâu mới có thể mở được một chiếc xe như vậy, và bạn sẽ có nguồn tài nguyên quan trọng nhất trong kho - thời gian.

Trong bài viết này, tôi xin nói cụ thể về các thiết bị chống trộm cơ khí (bollards), và nhiệm vụ mà chúng thực hiện.

Thiết bị chống trộm cơ khí - mục đích và nguyên lý hoạt động

Nhiệm vụ chính của bộ chặn là ngăn chặn những người không có thẩm quyền vào xe của bạn, chặn các bộ điều khiển chính - vô lăng, bàn đạp, hộp số, khóa điện. Ngoài ra còn có các thiết bị được đặt trên bánh xe, chặn cửa, mui xe hoặc cốp xe.

Theo phương pháp áp dụng, các chất chặn có thể là:

• điều chỉnh - điều chỉnh cho phù hợp với các đặc điểm thiết kế của một thương hiệu xe ô tô cụ thể;
• phổ quát - phù hợp với các dòng xe khác nhau;
• di động - chúng có thể được tháo ra và đặt trở lại hoặc trên xe ô tô khác;
• cố định - được lắp đặt cố định và chỉ có thể được tháo ra trong một xưởng đặc biệt, vì chúng được lắp đặt bằng ốc vít ly khai - đầu bu lông bị đứt ra sau khi siết chặt các chốt.

Các đặc tính chính mà hệ thống chống trộm cần phải có:

• sức mạnh;
• kháng mật mã;
• độ tin cậy.

Sức mạnh được hiểu là khả năng chịu lực cơ học thô - đòn, đòn bẩy bằng phím chủ, bật nguồn.

Khả năng chống tiền điện tử - không thể mở bằng cách chỉ cần chọn một chìa khóa, một hệ thống khóa phức tạp, được đặc trưng bởi một thiết bị trụ khóa phức tạp hơn. Khóa kết hợp với mức độ bí mật cao.

Độ tin cậy - thiết bị không bị ảnh hưởng bởi rung động, các yếu tố môi trường tiêu cực, thiết bị gần như không thể tháo dỡ bằng dụng cụ cắt.

Nguyên tắc hoạt động của bộ chặn phụ thuộc vào kiểu thiết kế của nó, nhưng trong đại đa số trường hợp, chúng ta đang xử lý một cơ chế khóa dưới dạng một ổ khóa thông thường. Tuy nhiên, cấu trúc bên trong của một chiếc khóa như vậy khá phức tạp, có thể thấy ví dụ về sản phẩm Mul-T-Lock, nhờ đó mà mức độ bảo vệ đã tăng lên gấp nhiều lần.

Khóa vô lăng

Các chất chặn như vậy có thể được chia thành hai loại:

• khóa tay lái;
• khóa tay lái.

Khóa vô lăng là một thiết bị tương đối đơn giản, lắp trên vô lăng và khóa ở một vị trí.

Một cơ chế như vậy bao gồm một ly hợp mạnh được đeo trực tiếp trên vô lăng và một chốt kim loại đặt trên sàn, bàn đạp và bảng điều khiển phía trước.

Khóa trục lái trùng với khóa đánh lửa thông thường.

Một thiết bị như vậy thường được lắp đặt tại nhà máy và đi thường xuyên. Để mở nó, bạn cần có chìa khóa để đánh lửa. Ngay cả khi những kẻ không tặc cố gắng khởi động xe mà không cần chìa khóa - chúng tôi đã viết về cách thực hiện việc này trên trang web Vodi.su của chúng tôi - thì sẽ không thể xoay vô lăng.

Bộ chặn trục được đặc trưng bởi mức độ kháng mật mã cao, tức là có thể có vài trăm triệu tùy chọn để bảo mật khóa.

Thiết bị này khá đơn giản, bộ phận chính của nó là một chốt thép nhỏ với các thanh ngang được đưa vào trục lái và chặn hoàn toàn nó.

Các chất chặn có thể là:

• tự động - vô lăng được khóa tự động sau khi động cơ dừng và rút chìa khóa ra khỏi ổ điện;
• không tự động (cố định, điều chỉnh) - chúng có một ổ khóa riêng biệt (ở dưới cùng của cột lái), và một chìa khóa đặc biệt là cần thiết để mở khóa.

Khóa hộp số

Bạn cũng có thể tìm thấy một số lượng lớn các bộ chặn như vậy, phù hợp cho cả hộp số thủ công và tự động hóa. Nếu chúng ta đang nói về cơ học, thì chốt bên trong của thiết bị được đặt để chặn ngược và trong máy, cần gạt bị chặn ở vị trí “Đỗ xe”.

Về nguyên tắc, nếu kẻ trộm vào xe của bạn, chúng sẽ không thể sang số. Cách duy nhất để ăn trộm là kéo một chiếc xe có hộp số sàn. Rõ ràng là hành vi như vậy sẽ thu hút sự chú ý của mọi người.

Nhưng một chiếc xe có hộp số tự động chỉ có thể được đưa đi khi có sự trợ giúp của xe kéo, vì hộp số bị chặn hoàn toàn ở vị trí “Đỗ xe”.

Có một số loại trình chặn điểm kiểm tra:

• pin - chốt nằm trên đòn bẩy chính nó và không thể di chuyển từ vị trí này sang vị trí khác, đây là hình thức đơn giản và nhỏ gọn nhất;
• vòng cung - đặt trên một đòn bẩy, nhược điểm của một thiết bị như vậy là kích thước lớn;
• pinless - bên trong có một cơ cấu khóa chặn các phuộc bánh răng, để mở nó bạn cần chọn chìa khóa thích hợp, điều này rất khó thực hiện do tính bí mật cao.

Chốt và không chốt là các khóa liên động bên trong, các bộ phận chính của chúng nằm trong hộp số.

Vòng cung - bên ngoài và đặt trực tiếp trên cần sang số.

Khóa bàn đạp

Một lần nữa, có hai loại chính:

• bên ngoài;
• nội bộ.

Những cái bên ngoài được đặt trên bàn đạp ở vị trí phía trên của chúng, tương ứng, không thể bóp ga hoặc ly hợp. Nếu chúng ta đang nói về một chiếc xe với hộp số tự động, khóa chỉ được cài đặt trên bàn đạp ga.

Thiết bị này khá đơn giản: bản thân bộ chặn được lắp trên bàn đạp, và giá đỡ nằm trên sàn. Để mở vòng phong tỏa, bạn cần biết mật mã, hoặc sử dụng công cụ cắt, điều này chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của người qua đường và các nhân viên thực thi pháp luật.

Ngoài ra còn có các bộ chặn bên trong của hệ thống phanh. Để lắp chúng, một van một chiều đặc biệt được lắp vào hệ thống phanh; khi bạn nhấn bàn đạp phanh, thanh xi lanh phanh sẽ ép các miếng đệm vào đĩa và xe dừng lại. Van đóng lại và giữ nguyên vị trí này, không cho chất lỏng đi qua, tức là bánh xe vẫn bị chặn. Cũng có những hệ thống chặn hoàn toàn không chỉ bánh xe mà còn cả bộ khởi động.

Khóa cửa, bánh xe, mui xe, cốp xe

Khóa cửa cũng là hệ thống phức tạp, yếu tố chính là các chốt bổ sung. Ngay cả khi kẻ trộm có thể lấy chìa khóa và tắt báo động, chúng sẽ không thể mở cửa, vì hệ thống an ninh bổ sung này được điều khiển bởi một ổ đĩa cơ điện, được điều khiển bằng chìa khóa từ hệ thống báo động tiêu chuẩn.

Nắp xe và khóa cốp hoạt động theo cách tương tự.

Khóa bánh xe cũng là một phương tiện bảo vệ rất đáng tin cậy. Đúng, khi chọn nó, bạn cần phải xem cách nó được lắp đặt - nếu chỉ có bánh xe tự chặn, thì kẻ trộm có thể chỉ cần tháo nó ra và lắp một cái mới.

Vì vậy, điều mong muốn là khóa được mòn trên trục hoặc trục bánh xe.

Khuyến nghị

Nếu bạn có kinh nghiệm, dụng cụ và tài liệu, bạn có thể tự tay làm một ổ khóa ngoài trên vô lăng, bàn đạp, cần gạt hoặc bánh xe. Cơ chế khóa hoặc khóa kết hợp được bán ở bất kỳ cửa hàng nào. Theo chúng tôi, cách dễ nhất là khóa vô lăng hoặc bàn đạp.

Sử dụng thép gia cường không bị ăn mòn.

Theo thống kê, kẻ trộm phải mất từ ​​2-10 phút mới có thể trộm được xe. Hệ thống chống trộm cơ học mạnh mẽ sẽ giữ anh ta lâu hơn, đặc biệt nếu bạn nghĩ ra một số loại "bí mật".

Cuối cùng trước khi quyết định lựa chọn một hoặc một loại thiết bị chống trộm cơ khí khác, chúng tôi khuyên bạn nên xem video này. Trên đó, chuyên gia nói về các loại thiết bị và lợi thế của chúng.

Đang tải…