Mô-đun cảm biến pin hỗn hợp P0AFC
nội dung
Mô-đun cảm biến pin hỗn hợp P0AFC
Bảng dữ liệu DTC OBD-II
Mô-đun cảm biến pin hỗn hợp
Điều này có nghĩa là gì?
Đây là Mã sự cố chẩn đoán chung (DTC) áp dụng cho nhiều phương tiện OBD-II (1996 và mới hơn). Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở Toyota, Honda, Ford, Subaru, v.v ... Mặc dù tính chất chung, các bước sửa chữa chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào năm model, sản xuất, kiểu máy và cấu hình hộp số.
Nếu Xe hybrid (HV) được trang bị OBD II của bạn đã lưu mã P0AFC, điều đó có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện ra sự cố trong mô-đun cảm biến pin HV. Mô-đun cảm biến pin HV thường được gọi là mô-đun điều khiển pin xe hybrid (HVBCM). Mã này chỉ nên được hiển thị trên xe hybrid.
Trách nhiệm chính của HVBCM (tương tác với PCM và các bộ điều khiển khác) là giám sát và điều khiển bộ pin điện áp cao. Hai mươi tám bộ pin (Nickel-Metal Hydride), bao gồm tám ô 1.2 V riêng biệt mắc nối tiếp, tạo thành bộ pin HV. Các bộ pin lai điện áp cao được mắc nối tiếp với các đầu nối bus và các đoạn cáp đồng điện áp cao.
Nhiệt độ pin, điện trở của từng tế bào, mức sạc pin và tình trạng chung của pin được bao gồm trong các tính năng được HVBMS theo dõi và tính toán.
HVBMS nhận đầu vào từ từng cell riêng lẻ để theo dõi nhiệt độ và mức điện trở của pin / cell riêng lẻ trong bộ pin. Thông tin này được sử dụng để điều chỉnh tốc độ sạc pin và hoạt động của quạt làm mát pin (trong số những người khác). Mỗi ô riêng biệt (hoặc pin, tùy thuộc vào loại hệ thống) có một ampe kế / cảm biến nhiệt độ được tích hợp sẵn.
Nếu HVBMS cung cấp tín hiệu đầu vào cho PCM chỉ ra sự cố của HVBCM (Mô-đun cảm biến pin lai), mã P0AFC sẽ được lưu trữ và đèn báo sự cố có thể sáng. Hầu hết các phương tiện sẽ yêu cầu một vài chu kỳ hỏng hóc trước khi đèn cảnh báo bật sáng.
Pin lai điển hình: 
Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?
Lỗi mô-đun cảm biến Pin lai / HVBCM (và mã được lưu trữ P0AFC) có thể dẫn đến tắt hệ thống truyền lực. Vấn đề P0AFC phải được giải quyết khẩn cấp.
Một số triệu chứng của mã là gì?
Các triệu chứng của mã sự cố P0AFC có thể bao gồm:
- Hiệu suất xe giảm
- Giảm hiệu suất nhiên liệu
- Các mã khác liên quan đến pin điện áp cao
- Ngắt kết nối lắp đặt động cơ điện
Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?
Lý do cho mã này có thể bao gồm:
- Pin, cell hoặc bộ pin điện áp cao bị lỗi
- Đầu nối hoặc cáp của thanh cái bị lỏng, bị hỏng hoặc bị ăn mòn
- Cảm biến HVBMS trục trặc
- Bộ điều khiển bị lỗi do lỗi lập trình
Một số bước khắc phục sự cố P0AFC là gì?
Hệ thống pin HV chỉ nên được bảo dưỡng bởi nhân viên có chuyên môn.
Trước khi cố gắng chẩn đoán mã P0AFC, bạn sẽ cần truy cập vào máy quét chẩn đoán, máy đo volt / ohm kỹ thuật số (DVOM) và nguồn thông tin chẩn đoán hệ thống pin HV.
Tôi muốn bắt đầu chẩn đoán của mình bằng cách kiểm tra trực quan pin HV và tất cả các dây khai thác Mạng Khu vực Bộ điều khiển (CAN). Tôi sẽ tập trung vào các dấu hiệu ăn mòn, hư hỏng hoặc các mạch hở rõ ràng khác. Loại bỏ sự ăn mòn và sửa chữa (hoặc thay thế) mạch bị lỗi khi cần thiết. Trước khi thực hiện bất kỳ thử nghiệm tải nào trên pin, hãy đảm bảo rằng pin không có vấn đề ăn mòn, tất cả các kết nối đều an toàn và pin đã được sạc đầy.
Sau đó, kết nối máy quét với ổ cắm chẩn đoán xe và truy xuất tất cả các mã được lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng tương ứng. Ghi lại thông tin này trước khi xóa mã và lái thử xe cho đến khi PCM chuyển sang chế độ sẵn sàng hoặc mã được xóa.
Nếu tại thời điểm này, PCM chuyển sang chế độ chờ (mã không được lưu trữ); mã không liên tục và có thể khó chẩn đoán hơn nhiều.
Bạn có thể nghi ngờ lỗi HVBCM / PCM bị lỗi hoặc lỗi lập trình bộ điều khiển nếu tất cả nguồn điện (đầu vào) và mạch nối đất của bộ điều khiển còn nguyên vẹn và không có điện áp cung cấp (đầu ra) cho cảm biến từ HVBCM / PCM. Thay thế bộ điều khiển sẽ yêu cầu lập trình lại.
Nếu không có điện áp nguồn HVBCM, hãy kiểm tra tất cả các cầu chì và rơ le thích hợp của bộ nguồn bộ điều khiển. Thay thế các thành phần bị lỗi nếu cần thiết.
Bất kỳ bộ điều khiển nào có dấu hiệu bị thấm nước, nóng hoặc va chạm đều phải được coi là bị lỗi.
- Mặc dù mã P0AFC được lưu trữ không thể tự động tắt hệ thống sạc pin HV, nhưng các điều kiện gây ra mã được lưu trữ có thể vô hiệu hóa nó.
Các cuộc thảo luận DTC liên quan
- Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.
Cần thêm trợ giúp với mã P0AFC?
Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0AFC, hãy gửi câu hỏi của bạn trong phần bình luận bên dưới bài viết này.
GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.
