Tia chớp II
Dàn máy bay tiên tri tại phòng trưng bày ILA 2018 ở Berlin, phía trước là MiG-29UB, theo sau là F-35A.
Khó ai có thể ngờ rằng tháng 29 năm nay lại khiến các cuộc thảo luận về tương lai của Không quân Ba Lan gần như sôi sục. Điều này là do tuyên bố của các chính trị gia hàng đầu của Bộ Quốc phòng, do hậu quả của một vụ tai nạn MiG-4 khác vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm nay, đã quyết định đẩy nhanh quá trình thay thế các máy bay do Liên Xô sản xuất hiện đang hoạt động.
Một loạt các vụ tai nạn liên quan đến MiG-29 trong Không quân bắt đầu vào ngày 18 tháng 2017 năm 67, khi bản sao số 6 bị rơi gần Kalushin. Vào ngày 2018 tháng 4103 năm 4, chiếc xe số 40 đã bị rơi gần Paslenok, trong đó có điều khiển từ xa. 28 tháng 2017 năm nay. danh sách được bổ sung bởi MiG số 18, trong trường hợp này phi công sống sót. Xét thấy trong 2017 năm hoạt động của loại máy bay này chưa từng có một loạt máy bay nào tương tự, sự chú ý của các chính trị gia đổ dồn vào vấn đề tình trạng kỹ thuật của hàng không quân sự, đặc biệt là các máy bay do Liên Xô sản xuất bị tước giấy chứng nhận của nhà sản xuất. ủng hộ. Đồng thời, vào tháng 4,5 năm 5, Cơ quan Thanh tra Vũ trang đã bắt đầu giai đoạn phân tích thị trường về việc mua một máy bay chiến đấu đa năng và khả năng gây nhiễu vô tuyến điện tử từ trên không - các thực thể muốn tham gia đã quản lý để nộp tài liệu trước. 35 tháng XNUMX. , XNUMX. Cuối cùng tham gia là Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA và Fights-on-Logistics. Ngoài chiếc cuối cùng, những chiếc còn lại đều là những nhà sản xuất máy bay chiến đấu đa năng nổi tiếng, chủ yếu là thế hệ XNUMX. Đại diện duy nhất của thế hệ thứ XNUMX trên thị trường là F-XNUMX Lightning II do Tập đoàn Lockheed Martin sản xuất. Điều có thể gây khó hiểu là sự vắng mặt của Hãng hàng không Dassault của Pháp, nhà sản xuất Rafale, trong nhóm các công ty.
Kế hoạch Hiện đại hóa Kỹ thuật, được phê duyệt vào tháng 2019 năm 32, liệt kê việc mua sắm 5 máy bay chiến đấu đa năng thế hệ 16 là ưu tiên hàng đầu, được hỗ trợ bởi F-16C / D Jastrząb hiện đang hoạt động - loại máy bay tiếp cận nâng cấp tiêu chuẩn F-35V (điều này Hy Lạp đã đi trên con đường, và Maroc cũng đang lên kế hoạch). Cấu trúc mới, phải có khả năng hoạt động tự do trong môi trường sử dụng nhiều lực lượng phòng không, phải hoàn toàn tương thích với các đồng minh và có thể truyền dữ liệu trong thời gian thực. Hồ sơ như vậy đã xác định rõ ràng F-XNUMXA Lightning II, có thể được mua thông qua quy trình FMS của liên bang.
Các giả định trên đã được xác nhận vào ngày 12 tháng 29 bởi Tổng thống Cộng hòa Ba Lan Andrzej Duda, người đã tuyên bố bắt đầu đàm phán với phía Mỹ trong một cuộc phỏng vấn trên đài phát thanh trong một cuộc phỏng vấn trên đài phát thanh về việc mua loại máy móc này. Điều thú vị là ngay sau vụ tai nạn MiG-a-16 vào tháng XNUMX, Tổng thống và Hội đồng An ninh Quốc gia đã tuyên bố bắt đầu phân tích việc thực hiện chương trình Harpia giống như F-XNUMXC / D - thông qua đạo luật, tài chính của chương trình khi đó nằm ngoài ngân sách của Bộ Quốc phòng.
Các vấn đề giảm dần trong những ngày tiếp theo của tháng Ba, chỉ để làm nóng chính trường trở lại vào ngày 4 tháng Tư. Sau đó, trong một cuộc tranh luận tại Quốc hội Mỹ, Phó Adm Winter, người đứng đầu văn phòng F-35 Lightning II thay mặt Bộ Quốc phòng, tiết lộ rằng chính quyền liên bang đang xem xét phê duyệt việc bán thiết kế cho 28 quốc gia châu Âu. . Danh sách bao gồm: Tây Ban Nha, Hy Lạp, Romania và Ba Lan. Trong trường hợp thứ hai, Thư yêu cầu, một yêu cầu chính thức về giá cả và tính sẵn có của các thiết bị đã chọn, đã được gửi từ Warsaw vào ngày 32 tháng 5 năm nay. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Mariusz Blaszczak bình luận về thông tin trên còn thú vị hơn: ông đã thông báo chuẩn bị cơ sở tài chính và pháp lý cho việc mua ít nhất 2024 máy bay thế hệ XNUMX. Phía Ba Lan nỗ lực cắt giảm tối đa các thủ tục cấp phép mua sắm, cũng như có một lộ trình đàm phán nhanh chóng. Các ước tính hiện tại chỉ ra rằng một thỏa thuận LoA có thể có với chính phủ Hoa Kỳ, được ký kết trong năm nay, có thể cho phép việc giao máy bay bắt đầu vào khoảng năm XNUMX. Tốc độ nhanh như vậy có thể cho phép Ba Lan tiếp quản các vị trí sản xuất của Thổ Nhĩ Kỳ.
