Dầu động cơ GM 5W30 Dexos2

Dầu GM 5w30 Dexos2 là sản phẩm của General Motors. Chất bôi trơn này bảo vệ tất cả các loại nhà máy điện. Dầu là dầu tổng hợp và các yêu cầu nghiêm ngặt được đặt ra đối với quá trình sản xuất dầu.

GM 5w30 Dexos2 là một lựa chọn tuyệt vời để vận hành động cơ trong điều kiện khắc nghiệt và trong khu vực đô thị. Trong số các thành phần của chế phẩm, bạn có thể tìm thấy lượng phụ gia phốt pho và lưu huỳnh tối thiểu. Điều này có tác dụng tích cực trong việc tăng tài nguyên của động cơ.

Lịch sử công ty

General Motors là một trong những công ty ô tô nổi tiếng và được nhiều người biết đến trên thế giới. Văn phòng chính đặt tại thành phố Detroit. Công ty xuất hiện nhờ vào quá trình hợp nhất một số công ty vào cùng một thời điểm vào cuối thế kỷ 19 và 20. Vào đầu thế kỷ trước, một số nhân viên của Olds Motor Vehicle Company quyết định thành lập doanh nghiệp ô tô của riêng họ. Do đó, đã có những công ty nhỏ được gọi là Công ty ô tô Cadillac và Công ty ô tô Buick. Nhưng việc họ cạnh tranh với nhau không có lợi nên một cuộc sát nhập đã diễn ra.

Thương hiệu mới nhanh chóng lớn mạnh và phát triển. Vài năm sau, các nhà sản xuất ô tô nhỏ khác đã gia nhập tập đoàn lớn. Vì vậy, Chevrolet trở thành một phần của mối quan tâm. Việc đưa những người mới tham gia vào thị trường là một lợi thế đối với GM, khi ngày càng có nhiều nhà thiết kế tài năng được bổ sung vào lực lượng lao động, những người đã thiết kế ra nhiều mẫu xe phổ biến hiện nay.

Trong suốt lịch sử của nó, mối quan tâm đã được phát triển và sản xuất các mẫu xe hơi mới. Tuy nhiên, sau khi General Motors phá sản, bên cạnh hoạt động kinh doanh cốt lõi, hãng này bắt đầu quan tâm hơn đến việc sản xuất các loại hóa chất đặc biệt để chăm sóc xe hơi.

Những xe nào có thể sử dụng Dexos2 5W30

Dầu này là loại dầu nhớt hiện đại thích hợp sử dụng cho tất cả các kiểu xe của General Motors. Ví dụ, điều này áp dụng cho các thương hiệu như Opel, Cadillac, Chevrolet. Do có thành phần tổng hợp hoàn toàn, chất lỏng này phù hợp với tất cả các loại động cơ, kể cả những loại động cơ được trang bị tuabin. Do sự kết hợp tuyệt vời của các chất phụ gia và các thành phần chính trong dầu, nên hoạt động lâu dài của bộ phận công suất đạt được và tăng thời gian giữa các lần thay dầu nhớt.

Ngoài các nhãn hiệu ô tô đã được chỉ định, dầu nhớt này cũng thích hợp để sử dụng cho xe thể thao Holden. Danh sách có thể được bổ sung với các mẫu xe Renault, BMW, Fiat, Volkswagen. Vâng, và một số người lái xe của các công ty liên quan đến sản xuất thiết bị quân sự, đừng ngần ngại thử chất bôi trơn này.

Một số lượng lớn các chất phụ gia trong thành phần và tính linh hoạt của dầu làm cho dầu có thể thích ứng để sử dụng trong các điều kiện trong nước. Hoàn cảnh này khiến dầu dexos2 trở nên phổ biến đối với những người lái xe ở Nga và các nước thuộc Liên Xô cũ.

Dầu cho thấy mặt tốt nhất của nó ngay cả khi sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp. Tuy nhiên, trong trường hợp này, chủ xe có nghĩa vụ kiểm soát rõ ràng thời điểm thay thế.

Đặc tính dầu

Dấu độ nhớt của chất bôi trơn (5W) là giới hạn nhiệt độ tối thiểu cho phép mà tại đó dầu có thể đóng băng. Giá trị này là -36 ° C. Khi nhiệt kế giảm xuống dưới mức quy định, chủ xe không thể khởi động xe. Thực tế là sau khi khởi động động cơ, một thời gian nhất định phải trôi qua cho đến khi bơm dầu cung cấp dầu bôi trơn cho tất cả các bộ phận tương tác. Trong trường hợp không có dầu bôi trơn trong hệ thống, bộ nguồn sẽ bị thiếu dầu. Do đó, ma sát giữa các phần tử kết cấu tăng lên, dẫn đến sự mài mòn của chúng. Độ lưu động của chất bôi trơn càng cao, nó có thể tiếp cận các bộ phận cần bảo vệ càng nhanh.

Video: Kiểm tra nhớt GM Dexos2 5W-30 (9000 km) mới sử dụng có bị đóng băng.

Số "30" trong nhãn GM 5w30 Dexos2 có nghĩa là cấp tải nhiệt khi máy chạy trong mùa nóng. Nhiều nhà sản xuất ô tô khuyên người mua sử dụng dầu cấp 40 do ứng suất nhiệt của động cơ hiện đại. Trong các điều kiện này, chất bôi trơn phải giữ lại thông số độ nhớt ban đầu, đủ để hình thành một lớp giữa các phần tử ma sát, bôi trơn và làm mát chúng. Tình huống này có ý nghĩa rất quan trọng trong việc ngăn ngừa mài mòn và kẹt động cơ trong thời tiết nắng nóng hoặc trong thời gian kẹt xe kéo dài. Điều tương tự cũng áp dụng cho trường hợp động cơ quá nóng do hệ thống làm mát bị hỏng.

Bản thân cái tên Dexos2 là sự chấp thuận hoặc tiêu chuẩn của nhà sản xuất ô tô mô tả hiệu suất cần thiết của chất bôi trơn được sử dụng trong các sản phẩm ô tô của GM.

API Oil - sự chấp thuận của SM và CF ngụ ý việc sử dụng dầu cho tất cả các loại động cơ. Khi mua dầu có tiền tố Longlife, thời gian thay nhớt sẽ tăng lên. Dexos2 cũng được sử dụng trên ô tô, thiết kế của hệ thống xả ám chỉ sự hiện diện của bộ lọc hạt.

Dầu động cơ được đề cập có các loại dung sai và thông số kỹ thuật sau:

1. ACEA A3 / B4. Nó được cố định trên sản phẩm cho các đơn vị diesel hiệu suất cao và cho động cơ xăng được trang bị hệ thống phun trực tiếp. Chất lỏng có đánh dấu này có thể thay thế dầu A3 / B3.
2. ACEA C3. Sản phẩm này được sử dụng trong động cơ diesel được trang bị bộ lọc hạt và bộ chuyển đổi xúc tác khí thải.
3. API SM / CF. Dầu có nhãn hiệu được chỉ định được sử dụng để hỗ trợ hoạt động của động cơ xăng được sản xuất không sớm hơn năm 2004 và trong động cơ diesel được sản xuất không sớm hơn năm 1994.
4.  Volkswagen Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Tiêu chuẩn này xác định chất bôi trơn có độ ổn định cao hơn phù hợp với tất cả các kiểu máy của nhà sản xuất.
5. MB 229,51. Việc áp dụng dấu hiệu này cho thấy dầu đáp ứng các yêu cầu sử dụng cho các xe Mercedes được trang bị hệ thống lọc khí thải.
6.  GM LL A / B 025. Được sử dụng cho các phương tiện có hệ thống dịch vụ linh hoạt trong dịch vụ ECO Service-Flex.

Thay vì chỉ số ACEA C3 trước đây, một lon dầu có thể chứa BMW LongLife 04. Các tiêu chuẩn này được coi là gần như giống hệt nhau.

Một cái gì đó khác hữu ích cho bạn:

• Sự khác biệt giữa dầu 5W30 và 5W40 là gì?
• Dầu động cơ Zhor: lý do là gì?
• Tôi có thể trộn dầu từ các nhà sản xuất khác nhau?

Ưu nhược điểm của GM Dexos2 5W-30

Đương nhiên, bất kỳ loại dầu động cơ nào cũng có mặt tích cực và tiêu cực. Vì chất bôi trơn được đề cập đến với một số lượng lớn các ưu điểm, nên trước hết chúng cần được xem xét:

1. Chi phí phải chăng;
2. Mối quan hệ giữa chất lượng của sản phẩm và giá cả của nó;
3. Khoảng nhiệt độ rộng cho phép chủ xe sử dụng dầu quanh năm;
4. Sự hiện diện của các chất phụ gia ban đầu;
5. Cung cấp các đặc tính bôi trơn tuyệt vời ngay cả khi thiếu dầu trong bộ nguồn;
6. Khả năng sử dụng GM 5w30 Dexos trong bất kỳ loại động cơ nào;
7.  Cung cấp khả năng bôi trơn hiệu quả ngay cả khi khởi động động cơ nguội;
8. Không có dấu vết của quy mô và tiền gửi trên các bộ phận;
9. Đảm bảo loại bỏ nhiệt hiệu quả khỏi các phần tử tiếp xúc, làm giảm nguy cơ quá nhiệt của động cơ;
10. Một màng dầu vẫn còn trên thành động cơ ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt;
11. Giảm tiêu hao nhiên liệu so với dầu động cơ gốc khoáng.

Các khía cạnh tiêu cực của chất bôi trơn được đề cập trên thực tế là không có. Và ý kiến ​​này được nhiều người chơi xe sử dụng Dexos2 5W30 chia sẻ. Tuy nhiên, ngay cả một thành phần phong phú của các chất phụ gia và các thành phần chính sẽ không bảo vệ các phần tử động cơ khỏi ma sát trong những điều kiện nhất định.

Điều này áp dụng cho các động cơ được cài đặt trên các kiểu máy cũ và đã cạn kiệt tài nguyên của chúng. Với sự mài mòn cao của các bộ phận và ma sát liên tục của chúng, hydro được giải phóng, phá hủy các phần tử kim loại của bộ nguồn.

Các vấn đề khác có thể phát sinh liên quan đến việc sử dụng dầu Dexos2 5W30 liên quan đến xử lý chất lỏng. Sự thật về việc khai thác dầu bất hợp pháp có ở khắp mọi nơi.

Cách phân biệt hàng giả với hàng chính hãng

Những lô dầu GM Dexos2 đầu tiên vào thị trường từ châu Âu. Tuy nhiên, việc sản xuất dầu đã bắt đầu ở Nga từ 1 năm trước. Nếu các sản phẩm của châu Âu trước đây được đóng trong các thùng 2, 4, 5, 208 và 1 lít, thì dầu do Nga sản xuất được đóng trong các thùng 4, 5 và XNUMX lít. Một sự khác biệt là trong các bài báo. Thuyền của các nhà máy châu Âu được đánh dấu hai vị trí. Cho đến nay, các sản phẩm trong nước chỉ nhận được một bộ số duy nhất.

Chúng tôi sẽ tìm thấy xác nhận về chất lượng của dầu trong các đánh giá của những chủ xe hài lòng. Nó chạy êm hơn, động cơ phản ứng dễ dàng khi khởi động ngay cả trong thời tiết lạnh, nhiên liệu được tiết kiệm và các thành phần cấu trúc của bộ phận điện vẫn giữ được hình dáng ban đầu. Nhưng tất cả điều này được quan sát thấy khi sử dụng các sản phẩm ban đầu. Mua dầu kém chất lượng sẽ dẫn đến vấn đề khởi động động cơ khi trời lạnh, đóng cặn và phải thay nhớt thường xuyên hơn bình thường.

Video: Hộp GM Dexos 2 5W-30 ban đầu trông như thế nào

Để không trở thành nạn nhân của hàng giả, bạn cần biết các đặc điểm của sản phẩm gốc:

1. Không được có đường nối trong thùng chứa Dexos2. Hộp đựng sẽ hoàn toàn tan chảy, và các đường nối ở các bên không được cảm nhận khi chạm vào;
2.  Chất lượng cao, nhựa dày đặc được sử dụng. Trong sản xuất hàng giả, trong 90% trường hợp, một loại polyme mỏng được sử dụng, có thể uốn cong mà không cần nỗ lực vật lý nhiều và vết lõm được vẽ rõ ràng trên bề mặt;
3. Mặt trước của thùng chứa có số sê-ri gồm bảy chữ số. Trên giả, số này được viết bằng năm hoặc sáu chữ số;
4. Màu của thùng dầu ban đầu là màu xám nhạt. Không được có vết bẩn hoặc các khu vực khác nhau về bóng râm trên nhựa;
5. Nhựa của sản phẩm chính hãng khi sờ vào rất mịn, trong khi hàng giả sẽ thô ráp;
6.  Có một hình ba chiều đặc biệt ở góc trên bên phải của nhãn. Làm giả nó là một vấn đề, bởi vì nó là một thủ tục tốn kém;
7.  Nhãn kép ở mặt sau của hộp đựng;
8.  Không có lỗ thủng hoặc vòng xé trên nắp. Ở trên cùng có hai khía đặc biệt cho các ngón tay;
9.  Nắp bình dầu nguyên bản gân guốc. Hàng giả thường mềm;
10.  Địa chỉ hợp pháp của nhà máy đặt tại Đức được ghi là nhà sản xuất. Bất kỳ quốc gia nào khác, ngay cả châu Âu, làm chứng cho sự giả mạo.