Bộ sưu tập Pontiac của tôi
Paul Halter, 54 tuổi, sống tại North Arm trên Sunshine Coast, lấy biệt danh của mình từ nhiều năm chuyển đổi những chiếc xe hơi của Mỹ, chủ yếu là Pontiac, sang tay lái bên phải.
Anh ta tuyên bố đã khôi phục, chuyển đổi, bán và sở hữu 600 chiếc xe hơi trong nhiều năm, và hiện có hàng chục chiếc xe hơi trong sân sau và nhà kho của anh ta, cũng như một số dự án trùng tu do đồng chí làm chủ. Anh nói: “Tôi đã sưu tập xe hơi trong suốt cuộc đời mình. “Khi tôi kết hôn cách đây 35 năm, vợ tôi đã đe dọa rằng nếu tôi có thêm xe, cô ấy sẽ bỏ tôi. Cô ấy vẫn ở đây.
Holter có chiếc ô tô đầu tiên khi mới 11 tuổi. “Cha tôi đã mua một chiếc Mk V Jag, bán lốp và ắc quy, và đưa phần còn lại cho tôi,” anh nói. "Tôi đã bán nó và mua một chiếc Ford Prefect '48 với giá 40 đô la."
Những chiếc xe hàng ngày của ông là 2005 CVZ Monaro, 2007 Holden Rodeo và 2008 Honda Civic, trong khi những chiếc xe sưu tập của ông bao gồm Chrysler VK Valiant Hemi 1976, Pontiac Firebird Convertible 1968, toa xe thể thao Plymouth Suburban 1959, Pontiac Ventura 1960, Chrysler A 1962 S-series Valiant và một chiếc xe đua Pontiac Trans Am đời 1983.
Anh ấy đã mua một chiếc Trans Am với giá 2000 USD và biến nó thành một chiếc xe đua, loại bỏ động cơ Chevy 305 và hộp số tự động 5.7 cấp và thay thế chúng bằng động cơ V8 350 lít Commodore III thế hệ, hộp số Tremec XNUMX cấp và thêm GT. -R. Hệ thống treo và phanh sau Skyline. Nó tuyên bố sẽ cung cấp khoảng XNUMX mã lực cho bánh sau.
Dự án hiện tại của anh ấy là một chiếc Plymouth, mà anh ấy đã mua hai năm trước với giá 8500 đô la. Nó có chín chỗ ngồi, bao gồm một hàng ghế quay mặt về phía sau. Anh ấy để nó lái bên trái nhưng đổi động cơ lấy một chiếc 440 V8 mà anh ấy đã mua trực tuyến. “Tôi không biết tất cả những thứ này sẽ phải trả giá bao nhiêu,” anh nói. “Tôi thà không biết vì nó có thể tốn kém.
"Đó là tất cả những thứ nhỏ bạn cần mua cộng lại." Anh ấy đã chi tới 40,000 đô la trong sáu năm qua để phục hồi Ventura yêu thương mà anh đã mua với giá 11,000 đô la và dự định chi khoảng 30,000 đô la "hoặc tương tự" cho S Series Valiant. "Khi bạn làm từng chút một, nó không cảm thấy quá tốn kém", ông nói.
Ông dự định trang bị động cơ sáu xi-lanh cho Valiant 225 với hệ thống phun nhiên liệu và tăng áp. “Sức mạnh của nó là 145 mã lực. (108kW), nhưng tôi nghĩ mình có thể đẩy nó lên giữa những năm 300, ”anh ấy nói. “Tôi tự làm tất cả các công việc cơ khí, nhưng nội thất, sơn và thân xe là do các chuyên gia thực hiện”.
Holter là một người lái tàu được đào tạo, chuyển từ Victoria đến Queensland cách đây 21 năm và bắt đầu kinh doanh chuyển đổi tay lái bên phải của mình. Ông cũng có một doanh nghiệp nhập khẩu xe sedan bốn cửa Nissan Laurel dẫn động cầu sau, nhưng nhận thấy rằng luật tuân thủ thay đổi quá thường xuyên. Anh ấy đã mua nhượng quyền Autobarn sáu năm trước và một thương hiệu khác một năm sau đó.
Công việc kinh doanh chắc hẳn sẽ suôn sẻ vì Holter đã có thể thỏa mãn sở thích của mình đối với ô tô Mỹ bằng cách thực hiện một số chuyến đi đến Mỹ để mua xe và vận chuyển về nước để làm lại và phục hồi.
Và Holter luôn hướng tới dự án tiếp theo của mình. Anh ấy hiện đang xem xét giao dịch Firebird của mình cho Grand Prix và luôn có giá mềm cho Bộ sạc Valiant, mặc dù anh ấy thấy chúng quá đắt vào những ngày này, một số lên tới 300,000 đô la.
