Xe của tôi không nổ máy: 5 điểm cần kiểm tra
nội dung
Bạn đang dốc toàn lực nhưng khi ra khỏi xe thì xe không nổ máy? Trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân là do pin của bạn, nhưng hãy nhớ rằng không phải lúc nào cũng vậy. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến những bước kiểm tra đầu tiên cần phải thực hiện để biết được máy của bạn có thực sự bị lỗi hay không!
🚗 Pin của tôi có yếu không?
Pin của bạn có thể sắp hết. Nếu vậy, đừng lo lắng, chỉ cần khởi động xe và máy phát điện của bạn sẽ tiếp nhận việc sạc lại pin trong khi bạn lái xe. Nếu bạn gặp vấn đề với bộ đánh lửa, đèn báo pin sẽ sáng bình thường.
Có hai giải pháp có sẵn cho bạn để khởi động xe của bạn. Bạn có thể :
- Sử dụng bộ tăng cường pin
- Tìm một chiếc xe khác có pin đủ mạnh để thử phương pháp bật lửa.
Nếu bạn có một chiếc ô tô với hộp số tay, hãy biết rằng bạn cũng có thể khởi động lại nó bằng cách nhấn vào nó khi bật khóa điện thứ hai. Khi xe của bạn tăng tốc đến khoảng 10 km / h, nhanh chóng nhả ly hợp và rất nhanh chóng nhấn chân ga. Nó thậm chí còn hoạt động tốt hơn nếu xe của bạn đang lên dốc.
Pin đã được sạc đủ nhưng không thể cung cấp năng lượng cần thiết để khởi động động cơ ô tô của bạn? Không nghi ngờ gì nữa, vấn đề đến từ các thiết bị đầu cuối (thiết bị đầu cuối bằng kim loại nằm phía trên hộp pin của bạn đã bị oxy hóa quá mức). Trong trường hợp này, tất cả những gì bạn phải làm là:
- Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối - và sau đó là thiết bị đầu cuối + bằng cách nới lỏng các thiết bị đầu cuối;
- Làm sạch các vỏ này bằng bàn chải sắt hoặc giấy nhám;
- Bôi mỡ vỏ quả để ngăn quá trình oxy hóa tiếp tục;
- Kết nối các thiết bị đầu cuối của bạn và thử khởi động lại.
Nếu bạn có một vôn kế, bạn có thể kiểm tra pin của ô tô để đảm bảo rằng nó hoạt động bình thường.
🔍 Động cơ của tôi có bị ngập nước không?
Bạn không cần phải xả lũ để tắt động cơ. Một động cơ được cho là bị ngập nước khi có quá nhiều nhiên liệu trong một hoặc nhiều xi-lanh của động cơ. Có một số lý do có thể xảy ra:
- Một số lần khởi động không thành công dẫn đến việc phun quá nhiều nhiên liệu. Hãy dành thời gian của bạn: đợi khoảng ba mươi phút cho xăng bay hơi và thử bắt đầu lại!
- Bạn có chạy bằng xăng không? Có thể một trong các bugi ngừng hoạt động và ngăn chặn tia lửa cần thiết cho quá trình đốt cháy. Trong trường hợp này, tất cả các bugi phải được thay thế.
🔧 Xe của tôi có vấn đề gì về khởi động không?
Đèn pha bật sáng và đài phát thanh, nhưng bạn vẫn không bắt đầu? Có lẽ vấn đề là khởi động. Bộ phận này là một động cơ nhỏ sử dụng điện từ pin để khởi động động cơ của bạn. Có hai loại hư hỏng.
Đầu nối khởi động bị kẹt, hoặc "than"
Bạn có biết cái gọi là phương pháp búa, một công cụ không thể thiếu khi khởi động hỏng hóc là gì không? Chà, bằng cách sử dụng công cụ này, tất cả những gì bạn phải làm là cho bộ khởi động của bạn vài nhát búa nhỏ và than của nó sẽ rơi ra.
Nhưng hãy nhớ rằng kết quả sẽ chỉ là tạm thời: than sẽ được thu thập nhanh chóng, và bạn chắc chắn sẽ phải trải qua trường "bắt đầu thay thế".
Động cơ khởi động của bạn bị quá tải hoặc không kết nối với bánh đà
Trong trường hợp này, bạn không còn cách nào khác là gọi thợ đến để chẩn đoán và thay thế bộ khởi động.
🚘 Bộ cố định của tôi có bị tắt không?
Xe của bạn dưới 20 tuổi? Do đó, nó rất có thể có một hệ thống cố định để giảm nguy cơ trộm cắp. Chìa khóa của bạn có bộ phát đáp tích hợp để nó có thể giao tiếp với xe của bạn.
Vì không có tín hiệu nào từ bảng điều khiển có thể cho bạn biết về sự cố này, hãy thử khởi động xe bằng chìa khóa thứ hai hoặc thay pin trong chìa khóa. Nếu ô tô của bạn vẫn không khởi động, bạn phải gọi một trung tâm hoặc nhà để xe được nhà sản xuất chấp thuận để lập trình lại chìa khóa của bạn.
⚙️ Có phải phích cắm dạ quang của tôi bị lỗi không?
Nếu bạn đang lái xe bằng nhiên liệu diesel, vấn đề có thể là do phích cắm phát sáng. Không giống như các mô hình xăng, các mô hình động cơ diesel được trang bị phích cắm phát sáng để tạo điều kiện cho quá trình đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh động cơ.
Nếu bạn nhận thấy các triệu chứng bên dưới, đừng chờ đợi và thay thế các phích cắm phát sáng:
- Khó khăn khi bắt đầu vào buổi sáng;
- Tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu;
- Mất điện.
Cách dễ nhất để tránh các vấn đề bắt đầu vào thời điểm không thích hợp nhất là bảo trì thường xuyên. Hãy nhớ thay dầu ít nhất một lần sau mỗi 10 km và đừng quên ôn tập... Bạn có thể sử dụng công cụ tính báo giá của chúng tôi để tính toán chính xác chi phí làm trống hoặc đại tu xe của bạn.
