Có thể gia công rôto có rãnh và rãnh không?
nội dung
Vòng quay của các cánh quạt làm tăng hiệu quả phanh và kéo dài tuổi thọ. Bạn cần liên tục đánh giá tình trạng của các rô-to để ngăn ngừa tai nạn do rô-to bị lỗi gây ra.
Có, bạn có thể xoay và mài rô-to có rãnh và lỗ để cải thiện hiệu suất phanh. Vòng quay của các cánh quạt cũ cho phép chúng tạo ra đủ ma sát cho hệ thống phanh. Tuy nhiên, bạn không thể tái sử dụng cánh quạt mãi mãi. Thay thế chúng sau mỗi 50,000-70,000 dặm.
Tôi sẽ đi vào chi tiết hơn dưới đây.
Bắt đầu - Bạn có thể xoay rô-to có rãnh và có rãnh không?
Có, bạn có thể xoay rô-to có rãnh và có rãnh. Tuy nhiên, hầu hết mọi người thấy nhiệm vụ này là một thách thức vì nó đòi hỏi độ chính xác và kinh nghiệm để gia công đúng cách các rô-to có rãnh và cổng. Với độ chính xác và đầy đủ bí quyết, bạn có thể hoàn thành công việc một cách an toàn.
Tuy nhiên, rôto không được biến dạng, rỉ sét, hư hỏng hoặc biến dạng. Nếu không, vòng quay của rôto sẽ vô ích. Nếu cánh quạt của bạn bị cong vênh hoặc rỉ sét, hãy tìm sự trợ giúp của thợ cơ khí cánh quạt chuyên nghiệp. Họ sẽ đánh giá và thay thế cánh quạt nếu có thể.
Hãy chắc chắn rằng bạn thay đổi hoặc xoay các rô-to bất cứ khi nào bạn lắp đặt các miếng đệm mới. Các rô-to có lắp má phanh cũng vừa khít.
Quá trình này rất đơn giản và các bước sau đây sẽ hướng dẫn bạn cách quay các cánh quạt một cách an toàn.
Đối với các bước bên dưới, bạn sẽ cần sử dụng máy tiện.
Bước 1. Đặt máy phanh ở mức thấp nhất để tránh rung.
Bước 2. Lắp rôto vào máy phanh.
Bước 3. Khởi động máy tiện. Làm điều này ở cài đặt thấp hơn để tránh làm hỏng rôto. Máy tiện phanh sẽ cắt các rôto một cách chính xác để chúng vừa khít với các má phanh.
Bước 4. Sửa chữa mọi thứ khác ở những nơi thích hợp. Thế là xong, các cánh quạt đã sẵn sàng hoạt động.
Lợi ích của việc quay hoặc mài rôto có lỗ và rãnh
Có nhiều ý kiến khác nhau về việc tiện hoặc mài rôto có khoan lỗ và rãnh. Vì vậy, bạn có thể tự hỏi liệu việc biến chúng có mang lại lợi nhuận hay không. Có nhiều lý do tại sao bạn nên mài hoặc mài rôto. Hãy đi qua một số:
1. Cải thiện hiệu suất
Vòng quay của rôto khoan và trục dẫn đến hiệu quả cao hơn. Nếu rô-to của bạn bị lỗi và bạn chưa bao giờ gia công chúng trước đây, thì việc hoàn thiện lại chúng sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất của chúng.
Các rôto cũ hơn bị hỏng hoặc ngừng hoạt động hoàn toàn vì chúng không thể tạo ra cùng một lượng nhiệt và ma sát khi nhấn bàn đạp phanh. Như vậy, bạn sẽ không thể đạp phanh một cách trơn tru và nếu sử dụng những rôto như vậy trong thời gian dài, chúng sẽ ngừng hoạt động đột ngột và dễ gây ra tai nạn. Bạn không muốn điều này, vì vậy hãy thử thả nổi hoặc quay các cánh quạt khi bạn nhận thấy có vấn đề.
Quay chúng (rôto khoan và có rãnh) giúp chúng lấy lại khả năng tạo ma sát tối đa. Hệ thống phanh sẽ hoạt động tốt và bạn sẽ không cần mua cánh quạt mới. Bạn sẽ tiết kiệm khi mua, bảo trì hoặc cài đặt.
2. Tuổi thọ dài hơn
Điều đầu tiên để đánh giá khi phanh bị hỏng hoặc ngừng hoạt động là rôto phanh. Như đã đề cập ở trên, rôto bị hư hỏng ảnh hưởng rất lớn đến hiệu suất phanh.
Bạn cũng có thể tham khảo ý kiến của chuyên gia để kiểm tra tình trạng của rô-to nếu bạn không biết bắt đầu từ đâu. Họ sẽ có thể cho bạn biết liệu các cánh quạt có cần được thay thế hay không.
Sau đó, bạn có thể quyết định nên mài hoặc mài rô-to có rãnh và lỗ. Không xử lý các cánh quạt bị hư hỏng trên mức cắt.
Tất nhiên, nếu các cánh quạt còn mới thì không cần thay thế. Đơn giản chỉ cần điều chỉnh chúng để tăng tuổi thọ của chúng. Bạn có thể hỏi thợ máy về thời gian hoặc số lần bạn nên mài các rô-to có lỗ và rãnh để tăng tuổi thọ của chúng.
3. Tiết kiệm đáng kể
Chi phí bảo trì và lắp đặt sẽ tăng vọt nếu bạn thay thế các cánh quạt mỗi khi hệ thống phanh bị hỏng.
Mài hoặc xoay đĩa có rãnh giúp bạn tiết kiệm chi phí không cần thiết khi mua đĩa phanh mới. Rôto đường có rãnh; trao đổi thường xuyên dẫn đến phá sản và làm cho việc sở hữu ô tô trở nên không sinh lời. Ngoài ra, việc thay đổi rôto mỗi lần làm giảm cường độ ma sát, dẫn đến tăng thêm chi phí. (1)
Nói chung, các rô-to có khoan và có rãnh tiết kiệm chi phí để quay hơn là mua rô-to mới.
Hỏi đáp
Tần suất tôi nên quay hoặc mài rô-to có khoan và xẻ rãnh là bao lâu?
Cánh quạt nên được quay theo thời gian để có hiệu suất phanh tối ưu. Làm thế nào thường xuyên chính xác? Theo tôi, hãy làm điều này mỗi khi bạn nhận thấy vấn đề nhỏ nhất ở hệ thống phanh. Bạn cũng có thể làm điều này bất cứ khi nào bạn kiểm tra ô tô của mình, trong nhà để xe hoặc ở nhà.
Bao lâu thì tôi nên thay rôto đục lỗ và có rãnh và má phanh?
Các chuyên gia nên thay má phanh trong khoảng 10,000-20,000 và 50,000-70,000 dặm. Đối với cánh quạt có rãnh, hãy thay thế chúng sau mỗi 2-XNUMX dặm. Bằng cách này, hệ thống phanh của bạn sẽ ở mức tối ưu, ngăn ngừa nguy cơ hỏng hóc. Sự cố đột ngột rất nguy hiểm và có thể dẫn đến tai nạn. (XNUMX)
Hãy xem một số bài viết của chúng tôi dưới đây.
- Thay dây bugi có cải thiện hiệu suất không?
- Khoan
Khuyến nghị
(1) phá sản - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) hệ thống phanh - https://www.sciencedirect.com/topics/
kỹ thuật/hệ thống phanh
liên kết video
