Mustang vòng thứ hai
Xe bán tải địa hình ngày càng trở nên phổ biến hơn trong giới quân nhân, bao gồm cả. nhờ khả năng chịu tải đáng kể của chúng, tính nhạy cảm với các sửa đổi và dễ dàng lắp đặt các loại cơ thể khác nhau. Đây là trường hợp của Ford Ranger được PGZ và WZM đề xuất trong trường hợp trước.
Vào ngày 18 tháng 469, một thông báo về hợp đồng cung cấp xe hạng nặng (tên mã là "Mustang") đã được công bố trên trang web của Thanh tra vũ trang và trên Tạp chí chính thức của Liên minh châu Âu. Đây là cách tiếp cận thứ hai trong chương trình mua sắm thiết bị kế nhiệm Honker và các phiên bản chuyên dụng của UAZ-2019B hiện đang được biên chế trong quân đội. Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch vào khoảng thời gian này, những chiếc xe mới sẽ ra mắt người dùng vào năm XNUMX.
Nhớ lại rằng vào ngày 23 tháng 2015 năm 84, Thanh tra Vũ khí đã công bố đơn đặt hàng IU / 96 / X-2015 / ZO / NZO / DOS / Z / 882 để cung cấp xe địa hình mới 841 (41 không bọc thép và 2016 bọc thép), và tháng 9/2016 đã gửi thư mời nộp hồ sơ đề xuất tới 24 nhà thầu tiềm năng đáp ứng các điều kiện tham gia thủ tục, kèm theo Thông số kỹ thuật các điều khoản thiết yếu của hợp đồng (WiT 2,058/232). Cuối cùng, đúng giờ (đã thay đổi nhiều lần), tức là cho đến ngày 19 tháng XNUMX năm nay. Chỉ có một đề xuất được đệ trình bởi tập đoàn Polska Grupa Zbrojeniowa SA cùng với Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA từ Poznań, liên quan đến xe Ford Ranger. Do giá đề xuất là XNUMX tỷ PLN, vượt quá đáng kể số tiền XNUMX triệu PLN mà “cơ quan ký kết dự định chi để tài trợ cho hợp đồng”, theo quy định của Luật Mua sắm công, thủ tục trao hợp đồng đã bị hủy bỏ . đã là ngày XNUMX tháng XNUMX rồi.
Đối với câu hỏi tại sao chỉ có một đề xuất được gửi, một số câu trả lời có thể được đưa ra, nhưng điều này sẽ yêu cầu, trong số những thứ khác, một bản phân tích chi tiết về các điều khoản tham chiếu được gửi cho các đối tác. Trong những hồ sơ này, người ta nên tìm kiếm những lý do chính cho việc thiếu phản hồi từ rất nhiều nhà thầu đã đăng ký chương trình Mustang trước đây. Có thể tìm thấy manh mối trong các câu hỏi mà các nhà thầu tiềm năng hỏi IU liên quan đến nội dung của thông báo hợp đồng Mustang. Họ quan tâm đến cả đặc điểm của bản thân phương tiện, có trong mô tả của hợp đồng, và các yêu cầu chính thức và pháp lý mà nhà thầu phải tuân thủ.
Liệu có nhiều đối tượng hơn sẽ phản hồi thông báo hiện tại hay không, về mặt lý thuyết, chúng tôi sẽ tìm hiểu (nếu thời hạn không thay đổi) sau ngày 4 tháng XNUMX năm nay, khi thời hạn nộp đề xuất ban đầu hoặc đơn đăng ký tham gia thủ tục hết hạn.
Mustang của những giấc mơ và giấc mơ
Một số thay đổi đã được thực hiện đối với thông báo mới, mặc dù một số điều khoản gây tranh cãi vẫn được giữ lại. Rõ ràng, có những ngày giao hàng mới - trong năm 2019-2022. Số lượng phương tiện cũng thay đổi, mặc dù có đôi chút, là 913 chiếc, bao gồm 872 chiếc không bọc thép và 41 chiếc bọc thép. Tuy nhiên, điều đáng chú ý và đây có thể là một động lực bổ sung cho các nhà thầu khi thông báo bao gồm tùy chọn cung cấp tối đa 2787 xe trong một biến thể không bọc thép trong giai đoạn 2019-2026. Có lẽ, điều này là do kế hoạch trang bị cho các đơn vị thuộc Lực lượng Phòng vệ Lãnh thổ hiện đang được hình thành với loại phương tiện này.
Liên quan đến các yêu cầu thiết kế cho những người kế nhiệm Honker được bao gồm trong mô tả ngắn gọn của đơn đặt hàng, chúng vẫn giữ nguyên, tức là Đối tượng giao hàng là ô tô mới (năm giao hàng phải khớp với năm sản xuất), có đặc điểm:
❚ Hệ thống truyền động 4 × 4 (cho phép dẫn động cầu sau vĩnh viễn với ổ trục trước kèm theo được phép),
❚ thân xe ở phiên bản không bọc thép được điều chỉnh để chở tám người và tài xế, còn ở phiên bản bọc thép - bốn người và tài xế,
❚ Tổng trọng lượng (GVW) của xe không bọc thép 3500 kg,
Khả năng chuyên chở của ❚ ở phiên bản không bọc thép không nhỏ hơn 1000 kg và ở phiên bản có bọc thép không nhỏ hơn 600 kg,
❚ động cơ đánh lửa nén có định mức công suất khối lượng ít nhất 35 kW/t (đối với xe có tổng trọng lượng 3500 kg có nghĩa là nhà máy điện có công suất ít nhất 123 kW/167 mã lực và đối với xe bọc thép - nhiều hơn do VDM lớn hơn),
❚ 200 mm (trước đây yêu cầu khe hở tối thiểu là 220 mm);
❚ đối với pháo đài có chiều sâu ít nhất 500 mm (không chuẩn bị) và ít nhất 650 mm (sau khi chuẩn bị).
Ngoài ra, các phương tiện phải được trang bị tời kéo có lực kéo ít nhất 100% FDA với dây cáp dài không dưới 25 m.
Xe bọc thép phải được bọc thép (có kính chống đạn) tối thiểu cấp 1 theo STANAG 4569, Phụ lục A (khả năng chống đạn) và Phụ lục B (khả năng chống kích nổ). Trong phiên bản này, các bánh xe phải được trang bị đệm chạy phẳng để cho phép xe tiếp tục di chuyển sau khi bị mất áp suất lốp / bánh xe.
Tất cả các ô tô phải được thống nhất về: hệ thống truyền lực, linh kiện, thiết bị, vị trí của bộ điều khiển, bảng điều khiển, v.v.
Đơn hàng cũng sẽ bao gồm việc cung cấp các dịch vụ sửa chữa, dịch vụ và bảo trì trong thời gian bảo hành, được thực hiện tại các xưởng được ủy quyền ở Ba Lan.
Như trước đây, khách hàng đã giới hạn số lượng nhà thầu xuống còn năm nhà thầu và trong trường hợp số lượng lớn hơn, hãy lựa chọn họ dựa trên các tiêu chí được nêu trong thông báo (điểm sẽ được thưởng nếu giao thêm xe địa hình dẫn động 4x4 với tổng trọng lượng lên đến 3500 kg, bao gồm cả phiên bản bọc thép).
Mặt khác, tiêu chí đánh giá đề xuất tiết kiệm chi phí nhất đã thay đổi so với lần công bố trước. Lần này giá 60% theo trọng lượng (trước đây là 80%), thời gian bảo hành 5% (trước đây là 10%), giải phóng mặt bằng 10% (trước đây là 5%), đặc thù công suất 10% (trước đây là 5%). Một tiêu chí mới đã xuất hiện - thân xe một khối, phải là giải pháp xuất xưởng từ nhà sản xuất ô tô cơ sở - chiếm 15% trọng lượng, đồng thời, có thể loại trừ các nhà thầu cung cấp ô tô có thân xe bán tải khỏi thủ tục. .
