Chúng tôi đã đánh giá thấp vai trò mới của Ruess

Đúng vậy, Craig Lowndes đã trở lại đường đua đỏ vào năm 2010, nhưng Mark Reuss sẽ không lọt vào top 10 công việc GM mới ở Mỹ.

Nhưng tin tức của Reuss, giống như các bản hợp đồng của Triple Eight và Lowndes, là một tin tốt.

Trên thực tế, vị chủ tịch sắp mãn nhiệm của đội đỏ đã được đề bạt vào XNUMX vị trí cao nhất tại GM từ tháng tới. Anh trở thành người đứng đầu bộ phận phát triển sản phẩm trên toàn thế giới, một công việc giúp anh trở thành người thay thế anh hùng của Bob Lutz trong thế giới kỹ thuật GM.

Đó là tin tuyệt vời cho Reuss, nhưng thậm chí có khả năng là tin tốt hơn cho hàng xuất khẩu của Commodore.

Kế hoạch bán hàng tại Hoa Kỳ cho VE Commodore ban đầu được phát triển bởi một cựu lãnh đạo khác của Holden, Danny Mooney. Anh ấy đã giúp bán Holden ở Mỹ với tư cách là Buick, một phần nhờ vào kinh nghiệm của Monaro ở Mỹ.

Pontiac G8 mới nhất sẽ chính thức lỗi thời vào cuối năm nay, ngay cả khi người ta hy vọng về việc xuất khẩu quy mô nhỏ của Commodore để sử dụng cho cảnh sát, nhưng điều đó có thể thay đổi với Reuss trong bài đăng sản phẩm hàng đầu.

Anh ấy nhận thức rõ về thế mạnh của chiếc xe và đã nói chuyện riêng trong một thời gian rằng anh ấy hy vọng về một thỏa thuận mới nào đó, với hầu hết mọi người đều cho rằng nó sẽ được thực hiện thông qua kênh bán hàng của Chevrolet.

Chúng tôi sẽ phải chờ đợi, nhưng các dấu hiệu tích cực.

Nhưng mọi thứ có vẻ không tốt cho Mooney, người đã nghỉ hưu sớm vào tuần trước như một phần của cuộc cải tổ công ty tại GM. Anh ấy hứa sẽ trở lại, và ở tuổi 53, anh ấy vẫn còn nhiều năm tốt đẹp để đóng góp cho thế giới ô tô.