Các hãng xe này xanh đến mức nào? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian và những người khác nêu chi tiết những nỗ lực nhằm cắt giảm lượng khí thải carbon từ quá trình sản xuất.

Rivian sẽ trồng thực phẩm cho nhân viên của mình tại nhà máy ở Normal, Illinois.

Mọi thương hiệu xe hơi đáng chú ý đều đang trong giai đoạn chuyển đổi xanh, phần lớn là do nhu cầu thị trường thay đổi cũng như các quy định nghiêm ngặt hơn về môi trường.

Trong khi xu hướng đáng chú ý nhất là sự chuyển dịch công nghệ hệ thống truyền động từ động cơ đốt trong sang pin điện hoặc một số công nghệ xanh khác như hybrid, plug-in hybrid và pin nhiên liệu hydro.

Nhưng đối với một số nhà sản xuất ô tô, có rất nhiều điều đang diễn ra ở hậu trường để tập trung vào biến đổi khí hậu và tính bền vững.

Từ các nhà máy sản xuất carbon thấp đến các mục tiêu trung tính carbon chính hãng, chúng ta sẽ chỉ xem xét một số biện pháp mà các thương hiệu đang thực hiện để giảm tác động môi trường của ô tô sản xuất hàng loạt.

Các nhà máy xanh đã hoạt động

Sản xuất ô tô đòi hỏi một lượng năng lượng khổng lồ, đó là lý do tại sao các thương hiệu xe hơi đang tập trung vào việc thay đổi cách thức sản xuất ô tô.

BMW đã định vị mình là một trong những thương hiệu ô tô thân thiện với môi trường nhất trên thế giới nhờ việc xây dựng một nhà máy được thiết kế theo kiến ​​trúc và thân thiện với môi trường ở Leipzig, Đức hơn một thập kỷ trước.

Việc sản xuất BMW i3 và i8 (kể từ khi ngừng sản xuất) ở Leipzig được cung cấp năng lượng từ các tuabin gió được chế tạo có mục đích tại chỗ và thậm chí nó còn có đàn ong của riêng mình. Nhà máy ở San Luis Potosi, Mexico được cung cấp năng lượng một phần bằng các tấm pin mặt trời trên mái nhà máy.

Trên toàn cầu, BMW đặt mục tiêu giảm 2% lượng khí thải CO80 từ các cơ sở sản xuất của mình vào năm 2030 và giúp các đối tác của mình giảm đáng kể lượng khí thải từ sản xuất thép. BMW cũng đảm bảo rằng nhiều bộ phận có thể tái chế hơn, bao gồm cả vật liệu trong pin.

Nhà máy Leipzig BMW có đàn ong của riêng nó.

Tại liên doanh ô tô Brilliance của BMW ở Trung Quốc, các nhân viên trồng cây đậu phộng ở những khu vực không sử dụng xung quanh nhà máy và sau đó sử dụng thu nhập từ cây trồng để tài trợ cho các dự án cơ sở hạ tầng xã hội.

Tập đoàn khổng lồ của Đức Daimler, công ty mẹ của Mercedes-Benz, đã cam kết làm cho tất cả các nhà máy ở Đức của mình trở nên trung tính carbon vào năm thứ 2, và tất cả các nhà máy mới xây dựng cũng sẽ trung tính carbon. Điều này đạt được thông qua việc mua năng lượng tái tạo và lắp đặt các tấm pin mặt trời trên mái của một số nhà máy.

Tập đoàn Volkswagen đang chuyển đổi nhà máy của mình ở Wolfsburg, nơi có nhà máy nhiệt điện than của riêng mình, sang khí tự nhiên và tuabin hơi nước.

VW đã tái sản xuất các bộ phận đã qua sử dụng như hộp số trong nhiều năm và đang xem xét các nhà máy của mình để tìm cách giảm thiểu chất thải. Nó cũng sử dụng các tàu chạy bằng LNG để xuất khẩu các phương tiện của mình trên toàn thế giới.

Nhà máy Volkswagen ở Wolfsburg sẽ ngừng sử dụng than.

Hãng sản xuất ô tô Mỹ General Motors gần đây đã thông báo rằng họ sẽ chuyển các nhà máy trên khắp thế giới sang sử dụng năng lượng tái tạo 100% vào năm 2035.

Cơ sở nâng cấp này ở Hamtramck, Michigan, hiện được gọi là Factory Zero, sẽ sử dụng nước mưa để giảm lượng nước sử dụng và giảm chi phí dọn dẹp cho thành phố. Ông cũng sử dụng CarbonCure, một loại bê tông hấp thụ 25 pound CO2 cho mỗi yard khối được đặt.

Một nhà sản xuất khác của Mỹ là Tesla được coi là hãng xe thân thiện với môi trường nhất trên thế giới vì họ độc quyền sản xuất xe điện. Một số hoạt động sản xuất của họ cũng khá bền vững, bao gồm Nevada Gigafactory, sẽ được bao phủ trong các tấm pin mặt trời khi hoàn thành.

Kế hoạch xanh cho tương lai

Thương hiệu xe điện Volvo Polestar gần đây đã đưa ra những kế hoạch táo bạo cho một tương lai không carbon với dự án Polestar 0 của mình.

Thay vì giảm lượng khí thải carbon thông qua trồng cây hoặc các chương trình khác dựa trên sự hấp thụ CO2 của cây trồng, Polestar sẽ loại bỏ tất cả khí thải thông qua chuỗi cung ứng và sản xuất phương tiện theo những cách khác.

Thương hiệu Thụy Điển cho biết họ sẽ bao gồm "thiết kế sáng tạo và hình tròn bao gồm pin hình tròn, vật liệu tái chế và năng lượng tái tạo trong toàn bộ chuỗi cung ứng."

Polestar cam kết hướng tới một tương lai trung hòa carbon bằng cách không sử dụng các hoạt động như trồng cây.

Là một phần của Thử thách Môi trường 2050, do tập đoàn Toyota Nhật Bản dẫn đầu, công ty sẽ loại bỏ toàn bộ lượng khí thải CO2 từ các nhà máy sản xuất của mình và thúc đẩy các công nghệ tái chế và tái chế xe cuối đời của mình trên khắp thế giới.

Đến năm 2035, Ford sẽ sử dụng năng lượng tái tạo để cung cấp năng lượng cho tất cả các nhà máy của mình trên khắp thế giới. Blue Oval cũng có kế hoạch chỉ sử dụng các nguyên liệu thô được sản xuất có trách nhiệm, chỉ sử dụng các vật liệu tái chế hoặc tái tạo trong nhựa ô tô và không có rác thải chôn lấp trong tất cả các hoạt động của mình.

Nhà máy Tochigi của Nissan tại Nhật Bản sẽ sử dụng sáng kiến ​​Nhà máy Thông minh của Nissan, bao gồm các thiết bị nhà máy hoàn toàn bằng điện và hơn thế nữa vào năm 2050.

Công ty khởi nghiệp xe điện Rivian có một số kế hoạch bền vững thú vị, bao gồm kế hoạch trồng thực phẩm tại nhà máy ở Normal, Illinois, sẽ được sử dụng để nuôi nhân viên.

Anh cũng tham gia sáng kiến ​​tái sử dụng pin ô tô cũ để lưu trữ năng lượng mặt trời ở Puerto Rico. Một sáng kiến ​​khác là một kế hoạch tái chế nhựa sẽ thu thập 500,000 kg nhựa sử dụng một lần vào năm 2024 và biến nó thành các thùng chứa cho các bộ phận chuyển động tại cơ sở sản xuất của mình.