Giá xe SUV điện Nissan Qashqai ePower 2022 tiết kiệm đến mức nào? Đối thủ C-HR Hybrid mới của Toyota không tiết kiệm nhiên liệu hơn nhiều so với người anh em chạy xăng truyền thống của nó.
tin tức

Giá xe SUV điện Nissan Qashqai ePower 2022 tiết kiệm đến mức nào? Đối thủ C-HR Hybrid mới của Toyota không tiết kiệm nhiên liệu hơn nhiều so với người anh em chạy xăng truyền thống của nó.

Giá xe SUV điện Nissan Qashqai ePower 2022 tiết kiệm đến mức nào? Đối thủ C-HR Hybrid mới của Toyota không tiết kiệm nhiên liệu hơn nhiều so với người anh em chạy xăng truyền thống của nó.

Ngoài huy hiệu bắt buộc, Qashqai ePower trông giống như bất kỳ biến thể Qashqai nào khác.

Nissan đã công bố chi tiết mẫu SUV cỡ nhỏ hybrid Qashqai ePower sản xuất đầu tiên, sẽ có mặt tại các phòng trưng bày ở Úc vào cuối năm nay. Nhưng hiệu quả của nó như thế nào?

Như đã báo cáo, Qashqai ePower được trang bị động cơ bốn xi-lanh 115kW, 1.5 lít tăng áp với tỷ số nén thay đổi, nhưng nó không dẫn động bánh. Thay vào đó, nó có nhiệm vụ sạc pin lithium-ion nhỏ trong khi lái xe, về cơ bản biến nó thành một máy phát điện.

Như thế này; Hệ dẫn động cầu trước Qashqai ePower chỉ được cung cấp năng lượng bởi một động cơ điện 140kW / 330Nm thông qua một biến tần, có nghĩa là nó rất khác so với đối thủ Toyota C-HR Hybrid, cũng sử dụng hệ thống hybrid "tự sạc", mặc dù một loạt-song song. đa dạng.

Đúng vậy, C-HR Hybrid và các hệ truyền động xăng-điện "truyền thống" khác dẫn động các bánh xe sử dụng xăng, điện hoặc kết hợp cả hai, trong khi Qashqai ePower chỉ hoạt động theo một chiều.

Vậy Qashqai ePower so với C-HR Hybrid như thế nào về mức tiêu hao nhiên liệu trong bài kiểm tra chu trình hỗn hợp? Chà, bản trước tuyên bố 5.3L / 100km, khiến nó tham lam hơn 0.5L / 100km so với bản sau bởi cùng tiêu chuẩn WLTP.

Giá xe SUV điện Nissan Qashqai ePower 2022 tiết kiệm đến mức nào? Đối thủ C-HR Hybrid mới của Toyota không tiết kiệm nhiên liệu hơn nhiều so với người anh em chạy xăng truyền thống của nó.

Điều thú vị là Qashqai ePower sẽ không tiết kiệm hơn nhiều so với động cơ xăng tăng áp 110 lít Qashqai 250 lít của Úc, tiêu thụ 1.3L / 6.1km, theo ADR 100 /. 81 quy chế.

Tất nhiên, thời gian sẽ cho biết các yêu cầu địa phương của Qashqai ePower sẽ như thế nào, không đề cập đến hiệu suất thực tế, nhưng chúng tôi biết người mua sẽ thích thú với tính năng phanh tái tạo e-Pedal của Nissan, cho phép điều khiển một bàn đạp, nhưng không bị trì trệ trong trường hợp này.

Giá của Úc và thông số kỹ thuật đầy đủ cho Qashqai ePower sẽ được phát hành gần với thời điểm ra mắt tại địa phương. Đối với hồ sơ, giá cho Qashqai xăng thông thường sẽ ra mắt trong những tuần tới cũng vẫn chưa được công bố, vì vậy hãy theo dõi.

Thêm một lời nhận xét