Trỏ, Shimmy, Đá: Các vấn đề về tính không ổn định

Hãy yên tâm: các nhà sản xuất đã đi rất nhiều thời gian để giữ cho chiếc xe hai bánh của bạn ổn định. Nhưng vì nó không có chính xác 4 bánh mà chỉ có một nửa và hơn nữa, chúng nằm trên cùng một trục, nên việc bạn gặp phải một số bánh xe là điều bình thường. vấn đề bất ổn khi đi xe máy... Và đó là cho dù bạn đang lái xe ở tốc độ cao, trung bình hay chậm.

Trong số các vấn đề phổ biến nhất mà chúng tôi tìm thấy chỉ đạo, shimmy và phi tiêu... Làm gì để tránh lãnh đạo? Shimmy là gì? Nguyên nhân và đặc điểm của hiện tượng bập bênh xe máy là gì? Tìm hiểu mọi thứ bạn cần biết về ba chứng rối loạn hành vi trên xe máy.

Các vấn đề về tính không ổn định: thanh dẫn hướng là gì?

Lãnh đạo dẫn đến rung tay lái đột ngột và dữ dộibằng cách buộc cái nĩa chuyển động qua lại. Chuyển động ngang này thường xảy ra khi thỏa mãn cả hai điều kiện: gia tốc và kích thích bên ngoài.

Nói cách khác, bạn có thể kích động và trở thành con mồi khi lái xe ở tốc độ cao, khi tăng tốc nhanh (đặc biệt là khi xuất phát), hoặc khi thoát ra khỏi khúc cua. Đặc biệt nếu bạn đang lái xe trên địa hình gồ ghề với những va chạm và những thứ khác.

Để giảm thiểu rủi ro lãnh đạo, hãy nhớ làm theo điều chỉnh hộp số phía trước và phía sau xe máy của bạn, tùy thuộc vào tình trạng của con đường mà bạn định đi.

Vấn đề về tính ổn định: shimmy là gì?

Shimmy làm cho phuộc trước lắc qua một bên, dẫn đến hiện tượng mất kiểm soát và tất nhiên là gây ra hiện tượng rung lắc khó chịu. Đó là lý do tại sao chúng tôi cũng gọi anh ấy là "Trục trước đang rung" hoặc "legers" trong tiếng Anh. Rung động trên đường thẳng này xảy ra khi đáp ứng cả hai điều kiện sau: tốc độ vừa phải (hoặc thậm chí thấp) và bánh xe bị lỗi.

Nói cách khác, rủi ro bị biến dạng tăng lên khi lái xe chậm, tức là ở tốc độ dưới 100 km / h, và điều này là do bánh xe có biểu hiện dị thường: mòn, cân bằng kém, vành bị biến dạng. Đảo ngược, hệ thống treo kém, chịu lực kém, v.v. Cách tốt nhất để ngăn chặn shimmy kiểm tra nó và đảm bảo mọi thứ đều theo thứ tự với các bánh xe trước khi bạn lên đường.

Các vấn đề về sự bất ổn định: cái gì bay?

Rung lắc là một rung động ít nhiều thay đổi có thể xảy ra cả khi lái xe trên đường thẳng và khi vào cua. Không giống như tay lái và shimmy, điều này thường xảy ra khi đáp ứng cả hai điều kiện sau: lái xe ở tốc độ trung bình và các vấn đề về động lực học.

Nói cách khác, sự chao đảo có thể xảy ra nếu bạn đang lái xe với tốc độ trung bình 140 km / h và đã thay đổi hoặc làm xáo trộn sự cân bằng của chiếc xe đạp hai bánh của bạn : Phần đuôi xe chở hành lý khá nặng, lốp bơm không đúng cách, cân bằng kém, cân bằng bánh sau kém, v.v.