Được đặt tên là những chiếc crossover cao cấp nguy hiểm nhất
Có vẻ như những chiếc crossover, và thậm chí cả những chiếc cao cấp, nên luôn luôn và trong mọi thứ đều ở đỉnh cao của vị trí của chúng. Nhìn chung, điều này là đúng, mặc dù các tổ chức liên quan đến việc tiến hành các thử nghiệm bảo mật vẫn có khiếu nại về một số trong số họ.
Trong số những mẫu crossover cỡ trung và cỡ lớn cao cấp của năm mẫu 2017, Viện bảo hiểm có thẩm quyền của Mỹ về An toàn đường cao tốc (IIHS) đã không tìm thấy những người ngoài cuộc thẳng thắn. Hơn nữa, các bài kiểm tra cơ bản về tác động trực diện ở tốc độ 40 dặm / giờ (64 km / h), tác động bên hông, cũng như độ bền của tựa đầu và nút chặn trượt ghế, đều được tất cả những người tham gia vượt qua là "tốt "- IIHS không đưa ra đánh giá" xuất sắc "như một vấn đề về nguyên tắc. Vấn đề chỉ được tìm thấy trong các hạng mục kiểm tra bổ sung.
Infiniti qx70
Điều gì đã không làm hài lòng các nhà tổ chức thử nghiệm va chạm lớn của Nhật Bản? Vâng, thực sự, như vậy - vô nghĩa. Người Mỹ không thích hiệu quả của việc phanh từ tốc độ 12 dặm một giờ (19 km / h) và phản ứng của hệ thống cảnh báo va chạm phía trước. Trên thang điểm do viện phát triển cho ngành học này, QX70 chỉ đạt 2 trên 6 điểm có thể. Hiệu suất của đèn pha được đánh giá là “chấp nhận được” và việc dễ dàng gắn ghế trẻ em chỉ ở mức “nhẹ”.
BMW X5
Chúng ta bỏ qua Lincoln MKC, chiếm vị trí áp chót trong bảng xếp hạng, nhưng lại vắng mặt trên thị trường Nga, và đi thẳng đến mẫu xe thứ ba từ cuối. Theo các chuyên gia của IIHS, chiếc xe xứ Bavaria đã giành được 6 trên 6 điểm có thể phanh để tránh va chạm trực diện. Tuy nhiên, hiệu quả của hệ thống đèn chiếu sáng phía trước và dây buộc ghế trẻ em chỉ được chấm ở mức “chấp nhận được” và “ngoài lề” - như Infiniti QX70.
Infiniti qx50
Một chiếc crossover cỡ lớn khác của thương hiệu Nhật Bản "cao cấp" bị tụt lại phía sau. Nó đã sống sót sau các thử nghiệm va chạm với mức tổn thất gần như tương tự như QX70. Điều này đề cập đến hai điểm về hiệu suất phanh và hoạt động của hệ thống tránh va chạm, cũng như đèn pha "biên". Nhưng để tiện cho việc sử dụng giá treo ghế trẻ em, chiếc xe chỉ nhận được điểm “xấu”.
BMW X3
Ở đây, chúng ta lại phải bỏ qua cư dân tiếp theo của thị trường Mỹ Lincoln MKT và ngay lập tức đi đến vị trí thứ sáu từ cuối. Nó bị BMW X3 chiếm giữ, kết quả của nó khác với kết quả được chứng minh bởi "X-Fifth" chỉ ở đánh giá "biên" cho công việc của đèn pha. Nhưng anh ấy đã xuất sắc vượt qua bài kiểm tra mà người anh trai của anh ấy không phải chịu chút nào - bài kiểm tra độ bền của mái nhà. Có thể lập luận rằng các điều kiện bất bình đẳng mà các đối thủ được đặt ra ban đầu là không công bằng. Tôi đồng ý, nhưng chúng tôi không đặt ra các quy tắc, mà là Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc, nơi lương tâm của người đặt ra sự mất mát của hai người Nhật và hai người Bavaria.
