Không chỉ từ trên không - tàu Hellfire và bệ phóng mặt đất
Khoảnh khắc phóng tên lửa Hellfire II từ LRSAV.
Vụ phóng tên lửa dẫn đường AGM-114L Hellfire Longbow đầu tiên từ tàu lớp LCS vào tháng XNUMX năm nay là một ví dụ hiếm hoi về việc sử dụng Hellfire từ bệ phóng phòng không. Hãy sử dụng sự kiện này như một dịp để đánh giá ngắn gọn về việc sử dụng tên lửa Hellfire làm tên lửa đất đối đất.
Chủ đề của bài viết này được dành cho một khía cạnh khá rời rạc của lịch sử chế tạo tên lửa chống tăng Lockheed Martin AGM-114 Hellfire, cho phép chúng ta lược bỏ nhiều vấn đề liên quan đến việc phát triển loại tên lửa này như một vũ khí máy bay. Tuy nhiên, cần nhắc lại rằng AGM-114 được thiết kế như một phần tử của hệ thống chống tăng chuyên dụng, thành phần chính của nó là trực thăng AH-64 Apache - tàu sân bay Hellfire. Chúng được cho là vũ khí hiệu quả để chống lại xe tăng do Liên Xô chế tạo. Tuy nhiên, trong cách sử dụng ban đầu, chúng thực sự chỉ được sử dụng trong Chiến dịch Desert Strom. Ngày nay, Hỏa ngục được liên kết chủ yếu làm vũ khí cho các máy bay không người lái MQ-1 và MQ-9 - những "kẻ chinh phục" xe tải hạng nhẹ do Nhật Bản sản xuất và là công cụ để thực hiện cái gọi là. các vụ hành quyết phi pháp của chính quyền Hoa Kỳ bên ngoài lãnh thổ của họ.
Tuy nhiên, AGM-114 ban đầu là một vũ khí chống tăng có tiềm năng rất cao, ví dụ điển hình nhất là phiên bản di chuyển của AGM-114L sử dụng radar sóng milimet chủ động.
Như phần mở đầu, cũng cần lưu ý đến sự chuyển mình trong ngành công nghiệp vũ khí Hoa Kỳ gắn liền với lịch sử của AGM-114 (xem lịch). Vào cuối những năm 80, Rockwell International Corporation bắt đầu tách ra thành các công ty nhỏ hơn, và vào tháng 1996 năm 64, các bộ phận vũ khí hàng không và hàng hải của nó được mua lại bởi Boeing Integrated Defense Systems (nay là Boeing Defense, Space & Security, cũng bao gồm McDonnell Douglas - nhà sản xuất của AH-1995). Năm 114, Martin Marietta hợp nhất với Lockheed để thành lập Tập đoàn Lockheed Martin, có bộ phận Tên lửa & Kiểm soát hỏa hoạn (LM MFC) sản xuất AGM-1990R. Westinghouse phá sản trên thực tế vào năm 1996 và là một phần của quá trình tái cơ cấu vào năm 2001, đã bán bộ phận Westinghouse Electronic Systems (thiết bị điện tử quân sự) cho Northrop Grumman, công ty cũng đã mua lại Litton Industries vào năm 1997. Hughes Electronics (trước đây là Hughes Aircraft) hợp nhất với Raytheon vào năm XNUMX.
Hellfire Ship
Ý tưởng trang bị ATGM cho thuyền, chủ yếu là tốc độ cao, hoạt động ở vùng biển ven bờ, đã nảy sinh từ lâu. Xu hướng này có thể được quan sát chủ yếu tại các cuộc triển lãm vũ khí hải quân và những người khởi xướng những ý tưởng như vậy thường là các nhà sản xuất hệ thống chống tăng đang tìm cách tiếp thị tên lửa của họ.
