Cửa trong ô tô không đóng - nguyên nhân và giải pháp cho vấn đề
nội dung
Hỏng khóa cửa xảy ra với các biểu hiện khác nhau. Cửa có thể không đóng bằng các chốt thông thường hoặc đóng sập bình thường, nhưng không khóa. Trong thiết kế chung của ổ khóa, các thiết bị khác nhau chịu trách nhiệm cho việc này, cả về cơ học và các yếu tố điện tử.
Tại sao cửa xe không đóng?
Nguồn gốc của các vấn đề là kết quả của quá trình lão hóa tự nhiên của các cơ chế. Chúng có thể là:
- nêm các bộ phận được bôi trơn kém và bị nhiễm bẩn;
- mài mòn các bộ phận bằng nhựa, silumin và thép của cơ cấu khóa;
- vi phạm các điều chỉnh, đặc biệt là đối với phần giao phối của khóa nằm trên trụ cơ thể;
- sự biến dạng hình dạng của ô cửa vì nhiều lý do khác nhau;
- biến dạng của hệ thống treo (bản lề) của cửa do làm việc lâu dài hoặc quá tải cơ học;
- ăn mòn các bộ phận, bao gồm điện, dây dẫn, đầu mút, đầu nối;
- cháy và làm suy yếu các tiếp điểm điện;
- hỏng các khối đóng của bộ giảm tốc điều khiển khóa điện;
- hỏng hóc của thiết bị điện tử điều khiển, khối và mạch nguồn của chúng.
Đôi khi lý do khá đơn giản và rõ ràng, nếu người lái xe có kỹ năng sửa chữa, họ có thể bị loại bỏ mà không cần đến dịch vụ xe hơi, nơi họ không muốn thực hiện việc sửa chữa đó.
Nguyên nhân
Trước tiên, bạn cần quyết định chính xác điều gì đã xảy ra và theo hướng nào để khắc phục sự cố.
- Nếu cửa không đóng - cơ chế khóa bị lỗi hoặc sự điều chỉnh của nó bị hỏng. Cần xử lý khối khóa trên cửa và khối đối trên giá, vị trí tương đối của chúng. Có lẽ ổ khóa không liên quan gì đến nó, bằng những tiếng gõ đặc trưng sẽ thấy rõ rằng cửa đơn giản là không đúng vị trí.
- Khi điều tương tự xảy ra ở sương giá, đặc biệt là sau khi rửa xe, rất có thể nước đã xâm nhập vào các cơ cấu, sau đó nước đá hình thành. Nó đủ để làm ấm và bôi trơn ổ khóa để nó hoạt động trở lại.
- Hiểu tại sao nó không hoạt động cố định cơ học của ổ khóa ở trạng thái khóa, bạn có thể tháo thẻ cửa (cửa cắt) và xem cách các thanh chốt tương tác với cơ chế chốt. Nhiều điều sẽ trở nên rõ ràng. Thường thì một sự điều chỉnh nhỏ về chiều dài của các thanh là đủ.
Sự cố đột ngột của các cơ chế và bản thân sự cố tổng thể là khá hiếm. Thường thì các cơ chế trong một thời gian dài nhắc nhở chủ sở hữu với các vấn đề định kỳ rằng đã đến lúc phải hành động, thay thế các bộ phận bị mòn hoặc đơn giản là làm sạch và bôi trơn.
Vì cái gì mà cửa không đóng từ khóa trung tâm và chìa khóa báo động fob
Nếu chốt cơ hoạt động, nhưng chốt điện tử bị hỏng, thì cần nhớ rằng ranh giới giữa chúng chạy dọc theo đường của lực đẩy cơ cấu chấp hành (động cơ bánh răng).
Đây là một chi tiết nhỏ có hình dạng đặc trưng, được cố định bên trong cửa và được kết nối một mặt bằng dây có điều khiển, mặt khác - bằng lực kéo cơ học với khóa chặn. Thông thường cả hai thanh, từ bộ truyền động và từ nút thủ công, đều quy tụ về một bộ phận.
Các thiết bị truyền động phải hoạt động cả từ khóa trung tâm, nghĩa là, khi một cửa được kích hoạt, các cửa còn lại sẽ được kích hoạt, và từ hệ thống an ninh, từ ổ khóa. Cả hai đều có thể thất bại.
Việc sửa chữa rất có thể sẽ yêu cầu kiến thức và công cụ của một thợ điện ô tô chuyên nghiệp, mặc dù một số điều cơ bản có thể được kiểm tra trực tiếp với hy vọng may mắn:
- bằng mắt thường kiểm tra tình trạng của hệ thống dây điện, có thể phát hiện cách điện bị hư hỏng hoặc đứt ở các đầu nối;
- sử dụng đèn điều khiển để kiểm tra nguồn điện cung cấp cho các động cơ truyền động;
- đổ chuông các điểm tiếp xúc của khóa trung tâm bằng máy thử;
- thay pin trong fob chính.
Có thể đáng để đọc lại các hướng dẫn cho hệ thống an ninh và cho toàn bộ chiếc xe. Một số hư hỏng đặc trưng có thể được ghi lại ở đó. Cũng như quy trình làm việc với điều khiển từ xa trong trường hợp thiết bị gặp sự cố.
Tại sao khóa cửa sau không mở?
Phần thân của chiếc hatchback thứ năm (hoặc cửa thứ ba) về cơ bản không có gì khác biệt so với tất cả những chiếc khác. Nó có cùng một khóa cơ học với một đối tác, một bộ truyền động khóa trung tâm và các thiết bị, nút bấm hoặc ấu trùng bổ sung. Vai trò của một chốt khóa bằng tay có thể được thực hiện bởi một trụ mã chìa khóa trao tay (ấu trùng).
Về mặt lý thuyết, một thân có nhiều cửa kém cứng hơn, vì vậy khóa có thể không hoạt động do sự biến dạng khi mở. Một số xe ô tô, đặc biệt là những xe đã qua sử dụng nhiều, từ chối mở hoặc đóng cửa sau khi va quẹt trên đường.
Nếu biến dạng còn lại, thì nó có thể được loại bỏ bằng cách điều chỉnh khóa. Nếu không, nguyên nhân của sự cố tương tự như những gì được mô tả ở trên.
Phải làm gì nếu cửa không đóng - quy trình phát hiện sự cố
Bạn cần bắt đầu bằng cách thu thập các dữ kiện về lịch sử của sự cố. Cho dù nó được hình thành đột ngột, hoặc một phần biểu hiện trước đó. Đây có phải là do sự thay đổi của thời tiết, tức là sự xuất hiện của băng trong các cơ chế.
Sau đó, tháo thẻ cửa và kiểm tra các cơ cấu, kiểm tra tình trạng của các chốt, sự hiện diện của dầu mỡ hoặc nhiễm bẩn.
Sửa chữa lưu giữ
Nếu bạn chốt khóa bằng tay khi cửa mở, thì khi tháo viền cửa và nâng kính lên, bạn có thể quan sát hoạt động của chốt. Trực giác rõ ràng những gì anh ta thiếu để có một hoạt động rõ ràng.
Trên các đầu nhựa có các khớp nối ren với đai ốc khóa, bằng cách xoay bạn có thể thay đổi chiều dài của các thanh theo hướng mong muốn.
Cần nhớ rằng việc điều chỉnh các thanh và khóa đòn bẩy ảnh hưởng rõ ràng đến hoạt động của chốt. Với những điều chỉnh không chính xác, chúng sẽ không thể khóa hoặc từ chối chốt khi cửa đã đóng.
Một số khó khăn là do việc loại bỏ các đầu nhựa khỏi khớp bi. Để tránh bị gãy và biến dạng, bạn nên mua hoặc chế tạo một thiết bị ở dạng giá đỡ và đòn bẩy để tháo các bản lề như vậy. Không phải lúc nào bạn cũng có thể làm được điều này với tuốc nơ vít.
Bộ truyền động không thể được sửa chữa, nhưng được thay thế bằng bộ truyền động mới. Sẽ không có vấn đề gì với điều này, các thiết kế được thống nhất, phổ biến và không tốn kém.
Điều chỉnh ổ khóa
Kết quả cuối cùng của việc điều chỉnh phải là một khóa chắc chắn của khóa cho số lần nhấp cần thiết (thường là hai) với một tiếng sập nhẹ của cửa. Phần tương hỗ của khóa được điều chỉnh theo hai trục, dọc và ngang. Có thể di chuyển sau khi nới lỏng các vít cố định.
Theo chiều dọc, việc bù lún có thể có của cửa khi mở được quy định và theo chiều ngang - độ mòn của các bộ phận của khóa và niêm phong cửa. Cửa đóng phải đứng chính xác với khe hở, không lồi hoặc lõm, có các khe hở đồng đều dọc theo khe hở.
Thay thế bản lề
Khi bản lề quá mòn, cánh cửa không thể mở được với bất kỳ sự uốn cong và gioăng nào, và chiếc xe đã đi một đoạn đường nghiêm trọng, có thể cần phải lắp đặt bản lề mới.
Rất nhiều sẽ phụ thuộc vào từng chiếc xe cụ thể. Đối với một số thì chỉ cần có bộ dụng cụ sửa chữa là đủ, đối với những người khác thì bản lề được lắp bằng ốc vít có ren, nhưng phần lớn vẫn yêu cầu sự can thiệp của thợ khóa có trình độ, có thể là các thao tác hàn, xử lý và sơn.
Và khi kết thúc thủ tục, cánh cửa sẽ phải được điều chỉnh rất chính xác dọc theo độ mở, điều này rất giống nghệ thuật. Vì vậy, sẽ tốt hơn nếu bạn giao phó những công việc này cho một dịch vụ đóng thùng xe.
