Các trục trặc của bộ giảm âm ô tô và các phương pháp hiệu quả để loại bỏ chúng
nội dung
Một bộ giảm thanh bị hỏng sẽ kêu to hơn nhiều so với một cái tốt. Nhiều mô hình có vách ngăn bên trong để giảm tiếng ồn xung quanh. Khi các vách ngăn này bị suy yếu hoặc bị vỡ sẽ xuất hiện tiếng gầm và mức độ ô nhiễm tiếng ồn tăng lên. Có thể ngửi thấy khói thải trong cabin. Trong những trường hợp như vậy, bạn nên kiểm tra bộ giảm thanh trên xe.
Các tài xế thường nhận biết các hỏng hóc của ô tô qua các dấu hiệu bên ngoài. Việc giảm công suất và tăng tiếng ồn từ động cơ đang chạy có thể cho thấy bộ giảm thanh của ô tô bị trục trặc.
Trục trặc bộ giảm âm ô tô
Hệ thống xả là một thiết kế kín. Do đó, nguyên nhân của hầu hết các vấn đề là suy giảm hoặc tắc nghẽn. Trong cả hai trường hợp, đều có hiện tượng mất công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu tăng mạnh. Bộ giảm âm ô tô bị trục trặc có thể dẫn đến việc sửa chữa ít nhất là tốn kém.
Xác định lỗi
Một bộ giảm thanh bị hỏng sẽ kêu to hơn nhiều so với một cái tốt. Nhiều mô hình có vách ngăn bên trong để giảm tiếng ồn xung quanh. Khi các vách ngăn này bị suy yếu hoặc bị vỡ sẽ xuất hiện tiếng gầm và mức độ ô nhiễm tiếng ồn tăng lên.
Dấu hiệu của bộ giảm âm ô tô bị trục trặc
Các trục trặc của bộ giảm âm ô tô có thể được nhận biết bằng các dấu hiệu sau:
- trong cabin có mùi khét;
- công suất và lực kéo bị giảm;
- có khói dày đặc, lơ lửng sau cơ thể khi đang lái xe;
- tiêu hao nhiên liệu tăng lên;
- Dưới đáy phát ra tiếng lạch cạch, nguyên nhân là do vi phạm hệ thống treo ống xả;
- động cơ chạy to hơn bình thường, xuất hiện tiếng gầm rú, bí bách và các âm thanh khó chịu khác.
Ngay cả bề ngoài một bộ giảm âm mới cũng có thể có vấn đề
Nếu xác định được những dấu hiệu này của sự cố bộ giảm thanh thì cần phải khẩn trương sửa chữa.
Khuyết tật bộ giảm âm ô tô
Tiếng ồn của xe tăng và tiếng gõ có thể xuất hiện do sự tiếp xúc của ống xả với đáy xe. Điều này thường là do bụi bẩn bị tắc giữa bộ giảm thanh và thân máy. Nguyên nhân cũng là do ống pô bị ép xuống xe sau khi lái vào đường rãnh hoặc rãnh. Tiếng ồn tương tự cũng xảy ra nếu các ngàm cao su bị xé ra.
Độ kín của một trong các phần tử đầu ra có thể bị hỏng. Điều này xảy ra do kim loại bị đốt cháy, kết quả là âm thanh lớn bắt đầu phát ra, có thể cảm nhận được mùi khí đốt.
Ăn mòn có ảnh hưởng xấu đến kim loại. Ống xả liên tục nóng lên và nguội đi. Đồng thời, nó bị ảnh hưởng bởi độ ẩm và các thành phần của đường. Các mối hàn bị ăn mòn, xuất hiện các lỗ thủng, đặc biệt là ở các khúc cua của ống xả.
Ăn mòn bộ giảm âm tự động
Nguồn gây ra thiệt hại có thể là tác động cơ học. Các bức tường của đường ống bị vỡ do va chạm với lề đường, đá, gốc cây và các chướng ngại vật khác. Do sự phát triển của ăn mòn hoặc mài mòn, ốc vít hoặc bộ phận treo bị gãy.
Sửa chữa hệ thống xả ô tô Loại bỏ chất xúc tác
Một bộ chuyển đổi xúc tác, hoặc chất xúc tác, được sử dụng để làm sạch khí thải khỏi khí. Nó hỏng sau 80-100 nghìn km. Khi đó, để sửa chữa hệ thống xả ô tô, cần phải loại bỏ chất xúc tác. Thay cho bộ phận này, hầu hết người lái xe đều lắp đặt thiết bị chống cháy. Họ làm như vậy để tránh những khoản chi lớn, do giá phụ tùng thay thế khá cao. Loại bỏ chất xúc tác bị tắc sẽ giúp cải thiện động lực học và bình thường hóa mức tiêu thụ nhiên liệu.
Chỉnh thẳng ống giảm thanh trên ô tô
Bạn có thể làm thẳng ống xả bị cong khi va chạm bằng búa đập ngược. Tạo công cụ của riêng bạn thật dễ dàng. Đối với điều này:
- Lấy một thanh dày 5-10 mm và một đoạn ống.
- Hàn bộ hạn chế vào đáy thanh. Đặt đường ống được dùng như một tải trọng trên chốt. Phải đảm bảo chuyển động qua lại tự do của tác nhân trọng lượng.
- Gắn phần trên của vật cố định bằng cách hàn vào giữa vết lõm. Nếu độ cong lớn, thì bạn cần phải làm thẳng nó từ các cạnh. Chạm vào bề mặt cong bằng các chuyển động trượt.
- Nếu kim loại không thể được làm phẳng, hãy đốt nóng khu vực cần xử lý, ví dụ, bằng đèn hàn, tuân thủ các quy tắc an toàn cháy nổ.
Sửa chữa bộ giảm thanh
Kéo thẳng ống giảm thanh trên xe theo cách này, nó sẽ hoạt động hiệu quả và nhanh chóng.
Xe có thể chết máy do bộ giảm thanh không
Các lý do tại sao xe dừng lại trên đường đi có thể khác nhau:
- hỏng bơm nhiên liệu;
- sự cố với thiết bị điện;
- bộ lọc không khí bị lỗi, v.v.
Khi được hỏi liệu ô tô có thể chết máy do bộ giảm thanh hay không, câu trả lời là có. Vi phạm trong hoạt động của ống xả dẫn đến việc ở tốc độ tối đa, động cơ bắt đầu mất tốc độ, bị nghẹt và cuối cùng là chết máy. Nguyên nhân của hiện tượng này là do ô nhiễm và tắc nghẽn ống xả. Bộ chuyển đổi xúc tác cũng có thể bị lỗi. Tháo rời và làm sạch các ống. Và thay thế bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi.
Vì cái gì ống giảm thanh phát nổ trên xe
Nhiều người lái xe đã quen với hiện tượng chụp giảm thanh. Những tiếng bật mạnh, khó chịu xảy ra do bộ phận nguồn của ô tô bị trục trặc. Hỗn hợp nhiên liệu chưa cháy hết trong động cơ đi vào hệ thống thu và ống xả. Dưới tác dụng của nhiệt độ cao các chất khí bốc cháy. Có một loại vụ nổ siêu nhỏ, tương tự như một phát súng.
Hậu quả của vụ nổ giảm thanh
Từ những người lái xe, bạn có thể nghe những câu chuyện về cách bộ giảm thanh phát nổ trên xe. Hỗn hợp dễ cháy dư thừa trong ống xả thực sự có thể phát nổ. Một cơ cấu xả bị hỏng phải được thay thế trong những trường hợp như vậy.
Có thể lái xe với bộ giảm thanh bị lỗi trong ô tô không?
Bằng các dấu hiệu bên ngoài, đôi khi rất khó để xác định các khuyết tật trong các bộ phận của xe. Các chuyên gia khuyên ít nhất một tháng một lần nên xem xét gầm xe. Kiểm tra lỗ kiểm tra và kiểm tra các bộ phận gầm xe sẽ giúp xác định các trục trặc khác nhau, bao gồm các vấn đề với hệ thống xả.
Các chủ sở hữu thường nghĩ về việc liệu có thể lái xe với bộ giảm thanh bị lỗi hay không. Trong thực tế, điều này là có thể, nhưng kéo theo một số hậu quả khó chịu:
- khí thải thấm qua sàn xe vào khoang hành khách có thể gây ra nhiều bệnh khác nhau cho người lái và hành khách;
- khí thải bị lỗi làm tăng thải khí độc hại vào bầu khí quyển;
- việc sửa chữa hệ thống không được tiến hành đúng thời hạn sẽ còn tốn kém hơn nữa: việc trì hoãn công việc sẽ làm hỏng các bộ phận khác của xe.
Xe có thể bị hỏng do bộ giảm thanh không
Hệ thống xả bị lỗi có thể làm giảm công suất của động cơ ô tô. Kết quả là, động lực kém đi, tốc độ tối đa giảm. Bằng chứng rõ ràng về điều này là khả năng tăng tốc chậm chạp khi bắt đầu dừng lại và khi vượt xe. Doanh thu có thể giảm hoặc tăng một cách tự nhiên. Xe nổ máy khó khởi động cả từ cục lạnh và cục nóng.
Khi được hỏi liệu chiếc xe có thể chết máy do bộ giảm thanh hay không, câu trả lời rất rõ ràng: nếu hệ thống bị tắc nặng, thậm chí có thể hỏng cả bộ nguồn. Thông thường, chất xúc tác là để đổ lỗi. Vì vậy, khi tiến hành bảo dưỡng xe, việc kiểm tra tình trạng của hệ thống ống xả là điều bắt buộc.
