Trục trặc và sửa chữa hộp cầu chì VAZ 2106
nội dung
Mạch điện của người tiêu dùng VAZ 2106 được bảo vệ bằng cầu chì nằm trong một khối đặc biệt. Độ tin cậy thấp của các liên kết dễ nóng chảy dẫn đến sự cố định kỳ và trục trặc của các thiết bị điện. Do đó, đôi khi cần phải thay đổi cả cầu chì và thiết bị thành một thiết bị đáng tin cậy hơn. Việc sửa chữa và bảo dưỡng thiết bị có thể được thực hiện bởi mỗi chủ sở hữu của Zhiguli mà không cần đến dịch vụ xe hơi.
Cầu chì VAZ 2106
Trong thiết bị của bất kỳ chiếc ô tô nào cũng có nhiều thiết bị điện khác nhau. Mạch nguồn của mỗi người trong số họ được bảo vệ bởi một phần tử đặc biệt - cầu chì. Về mặt cấu trúc, bộ phận được làm bằng một cơ thể và một yếu tố dễ nóng chảy. Nếu dòng điện đi qua liên kết dễ nóng chảy vượt quá định mức được tính toán, thì nó sẽ bị phá hủy. Điều này làm ngắt mạch điện và ngăn ngừa quá nhiệt của hệ thống dây điện và quá trình tự bốc cháy của ô tô.
Lỗi khối cầu chì và cách khắc phục sự cố
Trên VAZ "sáu" cầu chì được lắp đặt thành hai khối - khối chính và khối bổ sung. Về mặt cấu trúc, chúng được làm bằng vỏ nhựa, các miếng đệm và giá đỡ dễ nóng chảy cho chúng.
Cả hai thiết bị đều được đặt trong cabin bên trái cột lái dưới bảng điều khiển.
Cách xác định cầu chì bị nổ
Khi trục trặc xảy ra trên "sáu" với một trong các thiết bị điện (cần gạt nước, quạt sưởi, v.v.), điều đầu tiên cần chú ý là tính toàn vẹn của cầu chì. Tính đúng đắn của chúng có thể được kiểm tra theo các cách sau:
- trực quan;
- vạn năng
Tìm hiểu về trục trặc và sửa chữa cần gạt nước: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html
Kiểm tra trực quan
Thiết kế của các cầu chì sao cho trạng thái của liên kết nóng chảy có thể tiết lộ hiệu suất của bộ phận. Các phần tử loại hình trụ có một kết nối dễ nóng chảy nằm bên ngoài cơ thể. Sự phá hủy của nó có thể được xác định ngay cả bởi một người lái xe không có kinh nghiệm. Đối với cầu chì cờ, tình trạng của chúng có thể được đánh giá thông qua ánh sáng. Liên kết nóng chảy sẽ bị phá vỡ tại phần tử bị cháy.
Chẩn đoán với bảng điều khiển và đồng hồ vạn năng
Sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số, cầu chì có thể được kiểm tra điện áp và điện trở. Xem xét tùy chọn chẩn đoán đầu tiên:
- Chúng tôi chọn giới hạn trên thiết bị để kiểm tra điện áp.
- Chúng tôi bật mạch để được chẩn đoán (thiết bị chiếu sáng, cần gạt nước, v.v.).
- Đổi lại, chúng tôi chạm các đầu dò của thiết bị hoặc bộ điều khiển vào các điểm tiếp xúc của cầu chì. Nếu không có điện áp ở một trong các cực, thì phần tử được kiểm tra không hoạt động.
Thông tin chi tiết về trục trặc bảng điều khiển: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Video: kiểm tra cầu chì mà không cần tháo ra khỏi xe
Thử nghiệm điện trở được thực hiện như sau:
- Đặt chế độ quay số trên thiết bị.
Để kiểm tra cầu chì, chọn giới hạn phù hợp trên thiết bị - Chúng tôi tháo phần tử ra khỏi hộp cầu chì để kiểm tra.
- Chúng tôi chạm vào các đầu dò của đồng hồ vạn năng với các tiếp điểm của cầu chì.Chúng tôi tiến hành kiểm tra bằng cách chạm vào các điểm tiếp xúc của cầu chì với các đầu dò của thiết bị
- Với cầu chì tốt, thiết bị sẽ hiển thị điện trở bằng không. Nếu không, các bài đọc sẽ là vô hạn.Một giá trị điện trở vô hạn sẽ chỉ ra sự đứt gãy trong liên kết dễ nóng chảy
Bảng: xếp hạng cầu chì VAZ 2106 và các mạch mà chúng bảo vệ
| Số cầu chì (dòng điện định mức) | Tên thiết bị của mạch điện được bảo vệ |
| F 1 (16 A) | Tín hiệu âm thanh Ổ cắm cho đèn di động Bật lửa đèn phanh Часы Tấm nền chiếu sáng bên trong cơ thể |
| F 2 (8 A) | Rơ le gạt nước Động cơ nóng Động cơ gạt nước và rửa kính chắn gió |
| F 3 (8 A) | Đèn cốt (đèn pha bên trái) đèn báo chùm cao |
| F 4 (8 A) | Chùm chính (đèn pha bên phải) |
| F 5 (8 A) | Chùm tia nhúng (đèn pha bên trái) |
| F 6 (8 A) | Chùm sáng nhúng (đèn pha bên phải). Đèn sương mù phía sau |
| F 7 (8 A) | Đèn vị trí (đèn bên trái, đèn hậu bên phải) Đèn thân Đèn biển số bên phải Đèn chiếu sáng dụng cụ Bật lửa |
| F 8 (8 A) | Đèn định vị (đèn bên phải, đèn hậu bên trái) Đèn biển số bên trái Đèn khoang động cơ Đèn báo bên hông |
| F 9 (8 A) | Đồng hồ đo áp suất dầu có đèn báo Máy đo nhiệt độ nước làm mát Đo nhiên liệu Đèn báo pin Chỉ báo hướng và đèn báo tương ứng Thiết bị báo hiệu van điều tiết không khí của bộ chế hòa khí Cuộn dây rơ le cửa sổ phía sau có sưởi |
| F 10 (8 A) | Bộ điều chỉnh điện áp Máy phát điện quanh co |
| F 11 (8 A) | Dự trữ |
| F 12 (8 A) | Dự trữ |
| F 13 (8 A) | Dự trữ |
| F 14 (16 A) | Cửa sổ phía sau defroster |
| F 15 (16 A) | Động cơ quạt làm mát |
| F 16 (8 A) | Chỉ báo hướng trong chế độ báo động |
Nguyên nhân hỏng cầu chì
Nếu cầu chì ô tô bị nổ, thì điều này cho thấy một sự cố cụ thể. Phần tử được đề cập có thể bị hỏng vì một trong những lý do sau:
- kết nối kém với các tiếp điểm của khối. Với kết nối không đáng tin cậy, không chỉ có thể làm hỏng phần tử bảo vệ mà còn có thể làm chảy các phần tử nhựa của hộp cầu chì do quá nóng;
- cài đặt một phần tử có xếp hạng thấp hơn. Nếu cầu chì được sử dụng trong mạch có dòng điện lớn hơn định mức định mức của nó, thì cầu chì sẽ bị đứt;
- tăng dòng điện trong mạch điện;
- một lỗi đã được thực hiện trong quá trình sửa chữa.
Đoản mạch dẫn đến dòng điện trong mạch tăng mạnh cũng là nguyên nhân gây nổ cầu chì. Thường thì điều này xảy ra khi người tiêu dùng bị hỏng hoặc vô tình làm chập dây nối đất trong quá trình sửa chữa.
thay thế cầu chì
Nếu cầu chì bị đứt, thì tùy chọn duy nhất để khôi phục mạch về khả năng làm việc là thay thế nó. Để thực hiện việc này, hãy nhấp vào tiếp điểm bên dưới của phần tử bị lỗi, xóa phần tử đó và sau đó cài đặt phần đang hoạt động.
Cách tháo hộp cầu chì "sáu"
Để tháo dỡ và sửa chữa hoặc thay thế các khối tiếp theo, bạn sẽ cần một phần mở rộng có đầu cho 8. Quy trình bao gồm các bước sau:
- Chúng tôi tháo dây buộc của các khối vào cơ thể.Hộp cầu chì được gắn vào thân máy bằng giá đỡ
- Chúng tôi loại bỏ cả hai thiết bị.Tháo ngàm, tháo cả hai hộp cầu chì
- Để tránh nhầm lẫn, hãy ngắt kết nối dây khỏi tiếp điểm và ngay lập tức gắn nó vào tiếp điểm tương ứng của nút mới.
- Nếu chỉ cần thay thế thiết bị bổ sung, hãy tháo các chốt vào giá đỡ và kết nối lại dây với thiết bị mới.Khối dưới được cố định trên một giá đỡ riêng
Sửa chữa khối cầu chì
Sự cố xảy ra trong hộp cầu chì VAZ 2106 có mối liên hệ chặt chẽ với sự cố của một người tiêu dùng cụ thể. Do đó, trước hết, bạn cần tìm ra nguyên nhân của vấn đề. Việc sửa chữa các khối phải được thực hiện, tuân thủ một số khuyến nghị:
- bạn luôn cần tháo cực âm ra khỏi pin;
- các phần tử nhựa phải được tháo dỡ cẩn thận để tránh bị vỡ;
- khi thay thế các cầu chì bị lỗi, không được lắp đặt các bộ phận được thiết kế cho dòng điện cao hơn hoặc thấp hơn, cũng như sử dụng các vật lạ thay thế chúng (đồng xu, dây điện, vít tự khai thác, v.v.).
Nếu sau khi thay thế phần tử bảo vệ, hiện tượng cháy lặp đi lặp lại xảy ra, thì sự cố có thể là do các phần sau của mạch điện có vấn đề:
- hệ thống dây điện;
- người tiêu dùng;
- máy phát điện hoặc pin;
- hộp cầu chì chính nó.
Một trong những trục trặc thường xuyên của khối cầu chì VAZ 2106 và các "cổ điển" khác là quá trình oxy hóa các tiếp điểm. Điều này dẫn đến hỏng hóc hoặc trục trặc trong hoạt động của các thiết bị điện. Để loại bỏ vấn đề như vậy, họ dùng đến phương pháp loại bỏ oxit bằng giấy nhám mịn, sau khi tháo cầu chì ra khỏi chỗ ngồi của nó.
Hộp cầu chì Châu Âu
Nhiều chủ sở hữu của "sixes" và các "cổ điển" khác thay thế các khối cầu chì tiêu chuẩn bằng một khối duy nhất có cầu chì cờ - khối đồng euro. Thiết bị này đáng tin cậy và dễ sử dụng. Để triển khai một đơn vị hiện đại hơn, bạn sẽ cần danh sách sau:
- cờ lê mở đầu cho 8;
- tua vít thẳng;
- một đoạn dây để làm dây nhảy;
- đầu nối "mẹ" 6,6 mm với số lượng 12 chiếc.;
- hộp cầu chì mới.
Quy trình thay thế khối cầu chì như sau:
- Chúng tôi loại bỏ thiết bị đầu cuối âm khỏi pin.
- Chúng tôi thực hiện 5 jumper kết nối.Để cài đặt hộp cầu chì cờ, phải chuẩn bị jumper
- Chúng tôi kết nối các liên hệ tương ứng bằng cách sử dụng các nút nhảy trong khối đồng euro: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Nếu ô tô của bạn có hệ thống sưởi cửa sổ phía sau, thì chúng tôi cũng kết nối các số liên lạc 11-12 với nhau.Trước khi cài đặt một loại hộp cầu chì mới, cần phải kết nối các tiếp điểm nhất định với nhau
- Chúng tôi tháo dây buộc của các khối thông thường.
- Chúng tôi kết nối lại dây với hộp cầu chì mới, tham khảo sơ đồ.Chúng tôi kết nối dây với thiết bị mới theo sơ đồ
- Để đảm bảo rằng các liên kết cầu chì đang hoạt động, chúng tôi kiểm tra chức năng của tất cả người tiêu dùng.
- Chúng tôi sửa khối mới trên khung thông thường.Chúng tôi gắn hộp cầu chì mới ở nơi thông thường
Đọc thêm về hộp cầu chì VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Video: thay hộp cầu chì Zhiguli cổ điển bằng khối euro
Để khối cầu chì của VAZ "sáu" không gây ra sự cố, tốt hơn là cài đặt phiên bản cờ hiện đại hơn. Nếu vì lý do nào đó, điều này không thể thực hiện được, thì thiết bị tiêu chuẩn phải được theo dõi định kỳ và loại bỏ mọi sự cố. Điều này có thể được thực hiện với một danh sách tối thiểu các công cụ, làm theo hướng dẫn từng bước.
