Động cơ hoạt động không đều - tìm hiểu những nguyên nhân phổ biến nhất khiến tim xe hoạt động không đều! Phải làm gì nếu xe bị giật khi không hoạt động?

Động cơ chạy không đều - có phải là nguyên nhân đáng lo ngại?

Ổ đĩa là trái tim của chiếc xe. Do đó, không nên coi thường bất kỳ triệu chứng bất thường nào. Hiệu suất động cơ không đồng đều chắc chắn là một nguyên nhân gây lo ngại. Đây có thể là dấu hiệu của nhiều vấn đề khác nhau trong máy. Thông thường, hoạt động không đồng đều như vậy của động cơ xảy ra song song với hiện tượng giật. Những lý do cho điều này có thể khác nhau, tùy thuộc vào việc đó là động cơ xăng, dầu diesel hay khí đốt.

Thông thường, động cơ chạy không tải hoặc chạy không tải không đều là kết quả của sự gián đoạn trong chu kỳ hoạt động của bộ truyền động. Một hoặc nhiều xi lanh có thể bị ảnh hưởng. Nó xảy ra rằng một vấn đề như vậy sẽ là tạm thời hoặc sẽ được lặp lại. Nó đặc biệt đáng báo động khi động cơ chạy không liên tục trong một thời gian dài. Bỏ qua tình trạng này sẽ không loại bỏ được lỗi. Đôi khi, việc loại bỏ sự cố như vậy có thể không đáng kể khi thay thế bugi chẳng hạn.

Các nguyên nhân chính khiến động cơ xăng và xăng hoạt động không đều

Nguyên nhân của sự cố có thể rất khác nhau và sẽ phụ thuộc vào loại nguồn điện. Một số trong số chúng sẽ phổ biến cho tất cả các loại ổ đĩa. Nguyên nhân khiến động cơ hoạt động không đều có thể là do bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc kim phun bị lỗi. Tình hình là khác nhau với những chiếc xe chạy bằng khí hóa lỏng. Nếu bạn có cài đặt như vậy, xin lưu ý rằng hiện tượng gián đoạn chỉ xảy ra khi xe được chuyển sang chế độ ga hoặc cả khi lái xe bằng xăng.

Bugi bị mòn là nguyên nhân chính khiến động cơ hoạt động ăn xăng không đều.

Bugi bị mòn có thể là nguyên nhân chính khiến động cơ hoạt động không ổn định. Hóa ra chỉ một khe hở nhỏ trên điện cực của bugi đã qua sử dụng, thậm chí có thể là 1 mm, cũng đủ gây khó khăn cho việc tạo tia lửa trong buồng đốt. Điều này, đến lượt nó, có thể dẫn đến bắn nhầm. Thay bugi dự phòng mới sau mỗi 30 km. Hãy nhớ rằng bugi iridi hoặc bạch kim có thể chạy tới 100 km. Đối với các thành phần này, tình hình hơi khác với hoạt động không đồng đều của động cơ diesel, bởi vì. phích cắm phát sángkhông đánh lửa.

Dây đánh lửa cũ và động cơ hoạt động không đều

Nó xảy ra rằng động cơ chạy không đều do dây đánh lửa bị đứt. Nếu chúng bị lỗi, chúng có thể không có điện. Đến lượt nó, điều này sẽ khiến chúng rơi ra ngoài cùng với việc đánh lửa. Thiệt hại hiện diện ở đó khiến tia lửa khó nhảy qua. Cáp nên được thay thế thường xuyên 4 năm một lần.

Cuộn dây đánh lửa phải được thay thế

Cuộn dây đánh lửa bị hỏng ở hầu hết mọi ô tô. Nguyên nhân của hiện tượng này là do đầu bugi bị nóng. Vấn đề này rất có thể sẽ xảy ra trên những chiếc xe mà nhà sản xuất đã trang bị cuộn dây riêng biệt.

Bơm nhiên liệu bị mòn và bộ lọc nhiên liệu bị tắc

Hoạt động không đều của động cơ xăng, và do đó sẽ xảy ra giật trong trường hợp hệ thống nhiên liệu gặp trục trặc. Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể là thủ phạm. Thông thường, sự cố như vậy xảy ra với số dặm cao, khi yếu tố này không thay đổi trong một thời gian dài. Bơm nhiên liệu bị mòn sẽ khiến động cơ chạy ì ạch khi tăng tốc mạnh. Nó sẽ không hiệu quả.

Mòn kim phun và động cơ hoạt động không đều ở tốc độ thấp

Đôi khi kim phun bị mòn là nguồn gốc của vấn đề. Trong tình huống này, bạn sẽ nhận thấy rằng động cơ chạy thô ở tốc độ RPM thấp. Việc đọc cảm biến không chính xác hoặc thân van tiết lưu bẩn cũng có thể là một vấn đề. Trong những điều kiện này, có thể xảy ra tình trạng chạy không tải không ổn định.

Vòng đệm bị rò rỉ dưới kim phun khiến động cơ hoạt động không đều 

Động cơ diesel chạy không tải không đều có thể xảy ra trong ô tô của bạn nếu xuất hiện một vết rò rỉ nhỏ. Điều này có thể đủ để bộ nguồn mất khả năng nén và bắt đầu hoạt động thất thường. Nguyên nhân gây mất áp suất trong động cơ common rail có thể là do vòng đệm bị rò rỉ dưới kim phun. Tuy nhiên, trong tình huống như vậy, chỉ thay thế các yếu tố này là không đủ. Bạn sẽ cần căn chỉnh các khe trong đầu bằng dao cắt chính xác. 

Chẩn đoán kim phun nên được thực hiện bởi các chuyên gia. Sau đó, các chuyên gia sẽ kiểm tra các bản dịch: chỉnh sửa và kết nối trình kiểm tra. Nếu họ tìm thấy rò rỉ, bạn sẽ biết rằng đây là nguyên nhân khiến động cơ chạy không tải liên tục.

Hoạt động không bình thường của động cơ diesel trong xe hơi

Nếu vấn đề liên quan đến hoạt động của động cơ không đồng đều sau khi khởi động động cơ diesel, thì lý do thường xảy ra hơn nhiều so với động cơ xăng, đây là hệ thống nhiên liệu bị lỗi. Nhiên liệu diesel có thành phần kém đồng đều hơn so với xăng. Nhiên liệu này có đặc tính tẩy rửa tồi tệ nhất. Do đó, có xu hướng kết tủa các pha rắn và giảm nhiệt độ.

Nguyên nhân khiến động cơ diesel hoạt động không đều có thể nằm ở chỗ bộ lọc nhiên liệu đang phải đối mặt với một nhiệm vụ khó khăn. Nó cần phải được kiểm tra thường xuyên vì nó sẽ bị tắc nhiều hơn so với động cơ xăng. Cũng có thể xảy ra trường hợp nhiên liệu diesel bị nhiễm bẩn. Sau đó, máy bơm điện trong bể sẽ bị ảnh hưởng. Nó sẽ mất hiệu suất và xe sẽ chết máy ở tốc độ cao.

Hoạt động không ổn định của động cơ sẽ ngay lập tức cảnh báo bạn. Bạn càng sớm phát hiện ra vấn đề, thì càng dễ dàng khắc phục nó. Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất của một ổ đĩa. Đôi khi chỉ có thợ máy mới có thể xác định chính xác nguyên nhân gây ra sự cố.