Nismo: Tăng sức mạnh không phải là điều chính của ô tô
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, nhân viên Chúng tôi không nói về các nguyên tắc làm việc của các bộ phận của công ty Nissan. Theo họ, công việc của bộ phận không chỉ đơn giản là cải tiến các đặc tính kỹ thuật của xe của công ty mẹ, mà là một công việc phức tạp về động lực học nói chung. Đây là điều tối quan trọng đối với bất kỳ chiếc xe thể thao nào.
Theo chuyên gia sản phẩm chính của công ty Horisho Tamura, điều chỉnh động cơ không phải là điểm chính khi nói đến việc tạo ra các mô hình Nismo.
“Khung gầm và tính khí động học phải được đặt lên hàng đầu. Họ cần tăng cường sức mạnh, vì trong trường hợp tăng sức mạnh, sự mất cân bằng có thể xảy ra,” ông giải thích.
Nismo hiện cung cấp một số tùy chọn Xe Nissan "tính phí": GT-R, 370Z, Juke, Micra và Note (chỉ ở Châu Âu).
Trong trường hợp của GT-R Nismo, chúng ta đang nói về sự gia tăng hiệu suất ấn tượng - 591 mã lực. và mô-men xoắn 652 Nm. Đây là 50 mã lực. và 24 Nm vượt quá thông số kỹ thuật của mô hình tiêu chuẩn. 370Z Nismo tăng 17 mã lực. và 8 Nm, và Juke Nismo là 17 mã lực. và 30 Nm.
Đồng thời, tất cả các xe đều có hệ thống treo khác nhau và cải tiến về độ cứng của thân xe, cũng như nhiều yếu tố bên ngoài và bên trong của sự khác biệt.
Mặc dù thương hiệu Nismo đã có mặt trên thị trường khoảng 30 năm, chủ yếu chuyên về xe thể thao và GT-R phiên bản đặc biệt, nhưng chỉ tính riêng trong năm 2013, doanh số bán các mẫu xe của hãng đã vượt 30 nghìn chiếc trên phạm vi toàn cầu.
Các kế hoạch của công ty cho tương lai gần bao gồm toàn cầu hóa hoàn toàn thương hiệu Nismo và phát hành một dòng mở rộng các mẫu Nissan "tính phí" để thu hút nhiều khách hàng hơn.
