Nissan Sunny - "vui vẻ" nhưng nhàm chán
Có thể 15-16 tháng. Những lọn tóc đỏ rơi nhiều lần nữa trên khuôn mặt xinh đẹp của cô ấy và nhắm lại đôi mắt xanh hơi xanh tuyệt vời của cô ấy. Hầu như từ sáng đến tối, với những khoảng thời gian ngắn để ngủ, cô ấy có thể chạy quanh căn hộ, quấy rầy một con mèo lười và kiểm tra cảm quan mọi đồ vật rơi vào tay cô ấy. Sunny, bạn bè đã chọn tên này cho con mình. "Xuất sắc!" Tôi đã nghĩ khi lần đầu tiên nhìn thấy cô ấy. “Với cái tên như vậy, những đám mây đen sẽ không che khuất cậu đâu,” tôi nghĩ mỗi khi ánh mắt thích thú của thế gian nhìn con mèo buồn chán này.
Các nhân viên tiếp thị Nhật Bản tại Nissan chắc chắn cũng đưa ra nhận định tương tự. Khi vào năm 1966, họ giới thiệu cho thế giới một mẫu xe subcompact mới của họ, đặt cho cô biệt danh này, họ đã tự động tạo ra một luồng khí hạnh phúc xung quanh chiếc xe và chủ nhân của nó. Rốt cuộc, làm thế nào bạn có thể cảm thấy không hạnh phúc trong một chiếc xe như vậy?
Thật tệ là Sunny không còn ở các showroom Nissan. Thật đáng tiếc khi một cái tên ô tô vui vẻ như vậy đã bị bỏ rơi để thay thế cho Almery nghe có vẻ buồn tẻ. Thật đáng tiếc, vì ngày càng có ít những chiếc xe mang cái tên mang năng lượng tích cực.
Sunny xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1966. Trên thực tế, khi đó nó thậm chí không phải là Nissan mà là Datsun. Và cứ thế tuần tự, qua các thế hệ B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982), Nissan mắc kẹt trong mớ bòng bong do độc lập “Nissan / Datsun / Nissan” tạo ra. ”. Cuối cùng, vào năm 1983, với sự ra đời của thế hệ ô tô tiếp theo, phiên bản B11, cái tên Datsun đã bị loại bỏ hoàn toàn và Nissan Sunny chắc chắn trở thành… Nissan Sunny.
Bằng cách này hay cách khác, với thế hệ B11, sản xuất năm 1983-1986, kỷ nguyên của Nissan dẫn động cầu sau nhỏ gọn đã kết thúc. Mẫu xe mới không chỉ thay đổi tên gọi, đặt ra một hướng đi mới về công nghệ mà còn trở thành bước đột phá trong lĩnh vực chất lượng. Vật liệu nội thất tốt hơn, cabin thân thiện với người lái, nhiều kiểu dáng thân xe, hệ thống truyền động hiện đại - Nissan đang ngày càng sẵn sàng hơn để thâm nhập thị trường châu Âu đầy áp lực.
Và điều đó đã xảy ra - vào năm 1986, Sunny thế hệ đầu tiên / tiếp theo được giới thiệu ở châu Âu, ở thị trường châu Âu nhận ký hiệu N13, và bên ngoài châu Âu được ký với ký hiệu B12. Cả hai phiên bản, N13 châu Âu và B12 châu Á, là sự thống nhất về kỹ thuật và công nghệ, nhưng phần thân của phiên bản châu Âu được thiết kế gần như hoàn toàn mới để đáp ứng thị hiếu của những khách hàng khó tính.
Năm 1989, phiên bản Nissan Sunny B13 của Nhật Bản được giới thiệu, phiên bản mà Châu Âu phải đợi đến năm 1991 (Sunny N14). Những chiếc xe chỉ khác nhau một chút và được điều khiển bởi cùng một đơn vị năng lượng với sức mạnh hơi khác nhau. Chính thế hệ này đã khiến Sunny đồng nghĩa với kỹ thuật đáng tin cậy của Nhật Bản. Trong các số liệu thống kê về độ tin cậy, cũng như theo đánh giá của chủ xe, Sunny N14 được coi là một trong những chiếc xe tốt nhất và bền bỉ nhất của người Nhật. Thật không may, nhân vật khổ hạnh và thậm chí cả thiết bị khổ hạnh đã khiến chiếc xe thực hiện nhiệm vụ chính của nó, đó là vận chuyển từ điểm A đến điểm B, ngoài ra nó không cung cấp bất cứ thứ gì khác. Một "ngựa ô" không thể phá hủy như vậy ...
Năm 1995, đã đến lúc cần có một người kế vị tên là ... Almera. Ít nhất là ở châu Âu, mô hình vẫn được sản xuất tại Nhật Bản dưới cùng tên. Và giờ, thật không may, tại thị trường châu Âu, tuổi thọ của một trong những chiếc xe "vui vẻ" nhất trên thị trường đã kết thúc. Ít nhất là theo tên ...
