Các thông số quy định về áp suất điều hòa trên ô tô
nội dung
Để tự mình kiểm tra mức áp suất trong đường ống điều hòa trên ô tô, ngoài trạm áp kế có vòi và ống dẫn, bạn cũng sẽ cần đến các bộ điều hợp.
Áp suất điều hòa ô tô khi đổ xăng là bao nhiêu và đổ xăng như thế nào là đúng cách được các chủ xe chưa có kinh nghiệm quan tâm. Không khó để làm điều này, bạn chỉ cần tính đến một số sắc thái.
Các thông số quy định của áp suất trong máy điều hòa không khí
Để nạp nhiên liệu cho máy điều hòa không khí, bạn cần biết thể tích freon của nó, vì mỗi kiểu xe ô tô có mức tiêu thụ dầu và chất làm lạnh riêng và không có thông số quy định thống nhất cho việc tiếp nhiên liệu. Bạn có thể tìm hiểu các thông số từ bảng bảo hành gắn dưới nắp máy bằng cách xem mô tả kỹ thuật hoặc đọc trên Internet. Đối với ô tô chở người, khối lượng gần đúng có thể như sau:
- ô tô nhỏ - từ 350 đến 500 g chất làm lạnh;
- có 1 thiết bị bay hơi - từ 550 đến 700 g;
- mô hình có 2 thiết bị bay hơi - từ 900 đến 1200 g.
Tự tay tiếp nhiên liệu cho máy lạnh trong ô tô
Định mức nạp gas điều hòa ô tô tại trung tâm bảo hành đã biết.
Áp suất trong điều hòa ô tô: cao, thấp, bình thường
Hệ thống điều hòa trên ô tô không hề đơn giản. Áp suất ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động của máy điều hòa không khí:
- Freon lưu thông trong một mạch kín, đó là lý do tại sao xảy ra quá trình làm mát. Trong quá trình hoạt động của máy điều hòa, áp suất của nó thay đổi.
- Freon, ở dạng lỏng, đi vào bộ trao đổi nhiệt bằng quạt, tại đây áp suất giảm, nó sôi. Bốc hơi và làm mát nội thất ô tô.
- Máy nén và bình ngưng chứa đầy khí, khí đi vào đó thông qua các ống đồng. Áp suất khí tăng.
- Freon lại trở thành chất lỏng và sức nóng của đại lý xe hơi tỏa ra bên ngoài. Ở giai đoạn cuối, áp suất của môi chất giảm, nó hấp thụ nhiệt.
Đo áp suất trong ống của máy điều hòa không khí ô tô
Áp suất tối ưu trong các ống của máy điều hòa không khí của ô tô, tại đó nó sẽ hoạt động hiệu quả, là 250-290 kPa.
Làm thế nào có thể kiểm tra áp suất?
Một thiết bị đặc biệt được gọi là trạm áp kế sẽ giúp xác định áp suất trong ống điều hòa ô tô. Bạn có thể tự mình xác minh. Nếu mức áp suất tăng cao thì hệ thống điều hòa không khí không hoạt động bình thường. Trạm dịch vụ sẽ có thể xác định nguyên nhân của sự cố.
Các yếu tố chịu trách nhiệm về mức độ áp suất
Áp suất trong máy điều hòa của ô tô trong quá trình tiếp nhiên liệu được giám sát bởi các cảm biến. Chúng hoạt động theo một nguyên tắc đơn giản:
- ngay khi áp suất trong mạch tăng cao, một cảm biến được kích hoạt để báo hiệu hệ thống điều khiển tắt hoặc bật máy bơm;
- Cảm biến áp suất cao được kích hoạt khi áp suất trong ống điều hòa ô tô đạt 30 bar và cảm biến áp suất thấp là 0,17 bar.
Cảm biến áp suất điều hòa trên ô tô
Những yếu tố này thường yêu cầu thay thế, vì chúng trở nên bẩn, bị ăn mòn và hao mòn theo thời gian.
Tự chẩn đoán mức áp suất
Để tự mình kiểm tra mức áp suất trong đường ống điều hòa trên ô tô, ngoài trạm áp kế có vòi và ống dẫn, bạn cũng sẽ cần đến các bộ điều hợp. Chúng có 2 loại: cho phần sụn và cho đẩy. Tốt hơn và đáng tin cậy hơn là bộ chuyển đổi để đẩy. Nó được chọn phù hợp với chất lỏng được sử dụng trong hệ thống. Việc chẩn đoán áp suất trong các ống của điều hòa ô tô được thực hiện sau khi chuẩn bị đầy đủ các dụng cụ:
- Đầu tiên, một bộ chuyển đổi được kết nối với ống mềm của trạm áp kế. Sau đó, nó được lắp đặt trên đường cao tốc, sau khi tháo phích cắm khỏi nó. Để tránh bụi bẩn xâm nhập vào đường dây, nên vệ sinh kỹ nơi cắm phích cắm trước khi lắp đặt.
- Tiếp theo, bạn cần tháo một trong các vòi nằm ở trạm áp kế. Vòi thứ hai phải được đóng lại, nếu không freon sẽ bắt đầu chảy ra.
- Chẩn đoán được thực hiện với động cơ đang chạy, vì vậy xe phải được khởi động. Định mức là một chỉ số từ 250 đến 290 kPa. Nếu giá trị thấp hơn, hệ thống cần được tiếp nhiên liệu, rất có thể không có đủ freon, nếu nó bắt đầu tăng lên thì không. Máy nén có thể bị hỏng ở áp suất cao khi tiếp nhiên liệu cho máy điều hòa của ô tô. Nó sẽ chỉ bị mắc kẹt.
- Để tiếp nhiên liệu cho hệ thống, bạn cần mua một lon chất lỏng. Nó được chọn tùy thuộc vào năm sản xuất và kiểu xe. Nhãn hiệu của freon cũng phải tương ứng với nhãn hiệu trước đó. Nếu không, bạn hoàn toàn có thể làm vỡ thiết bị nếu trộn lẫn các chất lỏng khác nhau.
Kết nối trạm áp kế với máy điều hòa không khí
- Tiếp nhiên liệu được thực hiện theo nguyên tắc chẩn đoán. Trạm áp kế được nối với đường dây chính. Nhưng ở đây, một đường thứ hai được kết nối với hình trụ chất lỏng.
- Động cơ được bật ở 2000 không tải. Điều hòa được điều chỉnh với động cơ đang chạy. Vì rất khó để làm điều này một mình, bạn nên nhờ người giữ chân ga.
- Máy điều hòa không khí được khởi động ở chế độ tuần hoàn, nhiệt độ được giảm xuống mức tối thiểu. Để hệ thống bắt đầu tiếp nhiên liệu, van ở trạm được mở. Áp suất trong điều hòa ô tô sẽ ổn định khi đổ xăng. Điều này sẽ được nhìn thấy bởi mũi tên trên cảm biến.
- Xe không được để dưới ánh nắng mặt trời. Nếu không, bộ phận nén sẽ nóng lên làm cho kim dao động. Bằng cách này, sẽ không thể xác định được mức áp suất chính xác khi nạp nhiên liệu cho máy điều hòa không khí của ô tô, do đó, bạn nên thực hiện công việc dưới tán cây.
- Cuối cùng, các van ở trạm được đóng lại, và các đường ống nhánh được ngắt. Nếu áp suất trong ống dẫn giảm, có thể bị rò rỉ ở đâu đó.
Việc xác định chính xác lượng chất làm lạnh cần nạp vào hệ thống là rất khó, vì vậy một số thợ sửa chữa ô tô rất thận trọng trong việc này. Và nó được khuyến khích để thêm dầu, cũng như thuốc nhuộm.
