Noyle bắt đầu trang bị lại xe tay ga

Được thành lập bởi ba người đam mê xe hai bánh, Noil là công ty đầu tiên chuyên về điện khí hóa xe tay ga chạy bằng xăng.

Ở Pháp, quá trình hiện đại hóa đang được tiến hành trong một thời gian dài. Trong khi châu Âu hiện đang nghiên cứu dự án do chính phủ đệ trình, ngày càng nhiều công ty định vị mình trong phân khúc này. Trong khi hầu hết trong số họ hiện đang tập trung vào điện khí hóa các phương tiện bốn bánh, Noyle quyết định chuyên sâu vào một lĩnh vực khác: xe hai bánh và xe tay ga nói riêng.

Bộ dụng cụ phải được phê duyệt

Không đi sâu vào chi tiết của giải pháp được đề xuất, cách đây vài tuần, công ty khởi nghiệp đã đưa ra yêu cầu hệ thống báo giá trên trang web của mình.

« Ngoài việc thu thập địa chỉ liên hệ, điều này cho phép chúng tôi xác định rõ hơn nhu cầu. Ngày nay, 40% truy vấn dành cho các mẫu xe trên 125cc. ”Clement FEO, đồng sáng lập và CEO của Noil, giải thích.

Cách tốt nhất để xác định cấu hình của bộ công cụ mà một công ty khởi nghiệp sẽ gửi để phê duyệt là gì. Về vấn đề này, kế hoạch của chính phủ khá đơn giản. Không có vấn đề gì về việc giao phó việc hiện đại hóa cho "những người tìm kiếm địa lý". Mỗi diễn viên sẽ phải phối hợp đồng phục của họ với các đội của UTAC, tổ chức của Pháp chịu trách nhiệm chứng nhận. ” Chúng tôi sẽ phải trình bày một nguyên mẫu và chứng minh khả năng tái tạo của quy trình. Sau đó, UTAC sẽ tiến hành đánh giá hàng năm. "Tóm tắt người đối thoại của chúng tôi. Các thủ tục phê duyệt tốn nhiều thời gian mà còn tốn kém. Do đó tầm quan trọng của việc chọn đúng cấu hình ban đầu và đảm bảo rằng nó đáp ứng được nhu cầu thực sự. 

Trên thực tế, bộ do Noil cung cấp sẽ bao gồm một động cơ, pin, BMS, bộ điều khiển và các bộ phận thích ứng khác nhau. ” Đối với tương đương 50, chúng tôi sẽ hướng tới công suất khoảng 3 kW và tiếp cận 11 kW cho 125, chọn công suất danh định là 10 kW. "Rafael SETBON, Đồng sáng lập và CTO của Noil giải thích. Pin bên hông, khi được khởi động, gây ra một gói khoảng 1,5 kWh cho loại tương đương 50 và khoảng 6 kWh cho loại tương đương 125. Điều này cung cấp khả năng tự động cho 50 và 100 km tương ứng.

« Bộ dụng cụ của chúng tôi được thiết kế theo tiêu chuẩn nhất có thể. Mục tiêu là đạt được chuyển đổi trong một ngày. Bạn đến vào buổi sáng và rời đi vào buổi tối. ”người đối thoại của chúng tôi giải thích. ” Về mặt hành chính, có sự thay đổi trong thẻ xám. Cũng cần thay đổi bảo hiểm “Anh ấy hoàn thành.

Bản chất của chiếc xe đạp?

Đối với vấn đề điện khí hóa xe máy, người đối thoại của chúng tôi đã trả lời khá rõ ràng. “Ngày nay chúng tôi tập trung nhiều hơn vào xe tay ga vì lý do đơn giản là chúng tôi tập trung chủ yếu vào thị trường thành thị. anh ấy giải thích. ” Ngoài ra còn có một lý do kỹ thuật. Xe tay ga dễ nâng cấp hơn xe máy có kiến ​​trúc xung quanh động cơ. .

Thuế quan được xác định

Về giá cả, Noyle chưa có bất kỳ thông tin nào để cho chúng tôi biết. ” Chi phí của chúng tôi vẫn đang được xác định vì chúng tôi đang trong quá trình lựa chọn nhà cung cấp của mình. »Giải thích cho người đối thoại của chúng tôi, người đang nghĩ đến việc cung cấp tiền thuê và hoàn thành các công thức mua hàng.

Về mặt phân phối bộ dụng cụ, bước đầu tiên của Noyle sẽ là mở một trung tâm điện khí hóa ở khu vực Paris, một khu vực có nhu cầu lớn nhất. ” Thứ hai, chúng tôi sẽ dựa vào mạng lưới các cửa hàng sửa chữa ô tô đối tác đã được Noil đào tạo và ủy quyền trước đó để lắp đặt bộ dụng cụ của chúng tôi. »Giải thích Clément FLEO. ” Điều này giả định rằng có đủ lợi nhuận để có thể chia sẻ nó với nhà phân phối. Anh ấy cảnh báo.

Tháng dài chờ đợi

Về đề xuất hiện đại hóa, Noyle vẫn đang chờ quyết định của châu Âu xác nhận việc thực hiện quy trình ở Pháp.

« Sự trở lại của Ủy ban Châu Âu dự kiến ​​vào giữa tháng Hai. Không thể tránh khỏi, sẽ có một khoảng thời gian chậm trễ nhỏ giữa việc họ trở lại và công bố nghị định, nhưng cũng như việc hiện đại hóa các quy trình quản lý. ”Anh ấy giải thích, không hy vọng có thể trang bị cho những khách hàng đầu tiên của mình trước khi kết thúc năm.