Thể tích bình xăng Volvo C30
nội dung
Kích thước bình xăng ô tô phổ biến nhất là 40, 50, 60 và 70 lít. Đánh giá thể tích của thùng, bạn có thể biết chiếc xe này lớn như thế nào. Trong trường hợp của một bể chứa 30 lít, chúng ta rất có thể đang nói về một sự chảy nước. 50-60 lít là dấu hiệu của mức trung bình mạnh. Và 70 - chỉ một chiếc xe cỡ lớn.
Thể tích của bình nhiên liệu sẽ trở nên vô dụng nếu không phải là mức tiêu hao nhiên liệu. Biết được mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, bạn có thể dễ dàng tính được quãng đường đi được bao nhiêu km cho một bình xăng đầy. Máy tính trên xe ô tô hiện đại có thể hiển thị thông tin này cho người lái kịp thời.
Dung tích bình xăng của Volvo C30 dao động từ 52 đến 62 lít.
Thể tích thùng Volvo C30 tái cấu trúc 2009, hatchback 3 cửa, 1 thế hệ
10.2009 - 12.2012
Gói | Thể tích của một thùng nhiên liệu, l |
Động lượng 1.6 tấn | 55 |
Động học 1.6 tấn | 55 |
Cơ sở 1.6 tấn | 55 |
2.0 Powershift tối cao | 55 |
2.0 Động lượng Powershift | 55 |
2.0 Động học PowerShift | 55 |
Cơ sở 2.0 Powershift | 55 |
Thiết kế R 2.5 T5 MT | 62 |
2.5 T5 AT Thiết kế R | 62 |
Thể tích thùng Volvo C30 2006, hatchback 3 cửa, thế hệ 1
10.2006 - 09.2009
Gói | Thể tích của một thùng nhiên liệu, l |
Cơ sở 1.6 tấn | 55 |
Động học 1.6 tấn | 55 |
Động lượng 1.6 tấn | 55 |
1.6 tấn cao | 55 |
Cơ sở 2.0 tấn | 55 |
Động học 2.0 tấn | 55 |
Động lượng 2.0 tấn | 55 |
2.0 tấn cao | 55 |
Cơ sở 2.4i MT | 62 |
Động học 2.4i MT | 62 |
Động lượng 2.4i MT | 62 |
2.4i MT cao | 62 |
Cơ sở 2.4i AT | 62 |
2.4i AT động học | 62 |
Động lượng 2.4i AT | 62 |
2.4i Ở Đầu | 62 |
Cơ sở 2.5 T5 MT | 62 |
Động học 2.5 T5 MT | 62 |
Động lượng 2.5 T5 MT | 62 |
2.5 T5 MT hàng đầu | 62 |
Cơ sở 2.5 T5 AT | 62 |
2.5 T5 AT động học | 62 |
Động lượng 2.5 T5 TẠI | 62 |
2.5 T5 Ở Đầu | 62 |
Thể tích thùng Volvo C30 tái cấu trúc 2009, hatchback 3 cửa, 1 thế hệ
10.2009 - 07.2013
Gói | Thể tích của một thùng nhiên liệu, l |
Động học 2.0 D MT | 52 |
2.0 D MT R-Thiết kế | 52 |
Động lượng 2.0 D MT | 52 |
2.0 D MT cao | 52 |
Động học PowerShift 2.0 D | 52 |
2.0 D Powershift R-Thiết kế | 52 |
Động lượng sang số 2.0 D | 52 |
Tổng số Powershift 2.0 D | 52 |
Ổ Điện 24 kWh | 55 |
Động học 1.6 tấn | 55 |
1.6 MT R-Thiết Kế | 55 |
Động lượng 1.6 tấn | 55 |
1.6 tấn cao | 55 |
Động học 1.6D MT | 55 |
Thiết kế R 1.6D MT | 55 |
Động lượng 1.6D MT | 55 |
1.6D MT cao | 55 |
Cơ sở 1.6 Drive MT | 55 |
1.6 Truyền động MT Kinetic | 55 |
1.6 Drive MT R-Thiết kế | 55 |
Động lượng 1.6 Drive MT | 55 |
1.6 Lái xe MT Cao | 55 |
Phiên bản 1.6 D2 Start/Stop MT | 55 |
1.6 D2 Khởi động/Dừng MT Edition Pro | 55 |
1.6 D2 Bắt đầu/Dừng MT Kinetic | 55 |
Cơ sở 1.6 D2 MT | 55 |
Động học 1.6 D2 MT | 55 |
1.6 D2 MT R-Thiết kế | 55 |
Động lượng 1.6 D2 MT | 55 |
1.6 D2 MT cao | 55 |
Phiên bản 1.6 D2 MT | 55 |
Phiên bản 1.6 D2 MT Pro | 55 |
Phiên bản thiết kế R 1.6 D2 MT | 55 |
1.6 D2 MT R-Design Phiên bản Pro | 55 |
Cơ sở 2.0 tấn | 55 |
Động học 2.0 tấn | 55 |
2.0 MT R-Thiết Kế | 55 |
Động lượng 2.0 tấn | 55 |
2.0 tấn cao | 55 |
Phiên bản 2.0 MT R-Design | 55 |
2.0 MT R-Design Phiên bản Pro | 55 |
Bản 2.0 MT | 55 |
Phiên bản 2.0 MT Pro | 55 |
Cơ sở 2.0F Flexifuel MT | 55 |
Động học 2.0F Flexifuel MT | 55 |
Thiết kế R 2.0F Flexifuel MT | 55 |
2.0F Động lượng MT linh hoạt | 55 |
2.0F Flexifuel MT Hàng đầu | 55 |
Phiên bản thiết kế R 2.0F Flexifuel MT | 55 |
2.0F Flexifuel MT R-Design Edition Pro | 55 |
Phiên bản 2.0F Flexifuel MT | 55 |
Phiên bản 2.0F Flexifuel MT Pro | 55 |
Cơ sở 2.0 D3 MT | 60 |
Động học 2.0 D3 MT | 60 |
2.0 D3 MT R-Thiết kế | 60 |
Động lượng 2.0 D3 MT | 60 |
2.0 D3 MT cao | 60 |
Phiên bản 2.0 D3 MT | 60 |
Phiên bản 2.0 D3 MT Pro | 60 |
Phiên bản thiết kế R 2.0 D3 MT | 60 |
2.0 D3 MT R-Design Phiên bản Pro | 60 |
Cơ sở Geartronic 2.0 D3 | 60 |
Động học Geartronic 2.0 D3 | 60 |
Thiết kế R Geartronic 2.0 D3 | 60 |
Động lượng Geartronic 2.0 D3 | 60 |
Tổng kết Geartronic 2.0 D3 | 60 |
Phiên bản Geartronic 2.0 D3 | 60 |
Phiên bản Geartronic Pro 2.0 D3 | 60 |
Phiên bản 2.0 D3 Geartronic R-Design | 60 |
2.0 D3 Geartronic R-Design Phiên bản Pro | 60 |
Động học 2.0 D4 MT | 60 |
2.0 D4 MT R-Thiết kế | 60 |
Động lượng 2.0 D4 MT | 60 |
2.0 D4 MT cao | 60 |
Phiên bản 2.0 D4 MT | 60 |
Phiên bản 2.0 D4 MT Pro | 60 |
Phiên bản thiết kế R 2.0 D4 MT | 60 |
2.0 D4 MT R-Design Phiên bản Pro | 60 |
Động học Geartronic 2.0 D4 | 60 |
Thiết kế R Geartronic 2.0 D4 | 60 |
Động lượng Geartronic 2.0 D4 | 60 |
Tổng kết Geartronic 2.0 D4 | 60 |
Phiên bản Geartronic 2.0 D4 | 60 |
Phiên bản Geartronic Pro 2.0 D4 | 60 |
Phiên bản 2.0 D4 Geartronic R-Design | 60 |
2.0 D4 Geartronic R-Design Phiên bản Pro | 60 |
Động học 2.4i MT | 60 |
2.4i MT R-Thiết Kế | 60 |
Động lượng 2.4i MT | 60 |
2.4i MT cao | 60 |
Động học 2.4 D5 MT | 60 |
2.4 D5 MT R-Thiết kế | 60 |
Động lượng 2.4 D5 MT | 60 |
2.4 D5 MT cao | 60 |
Động học Geartronic 2.4 D5 | 60 |
Thiết kế R Geartronic 2.4 D5 | 60 |
Động lượng Geartronic 2.4 D5 | 60 |
Tổng kết Geartronic 2.4 D5 | 60 |
Động học Geartronic 2.4i | 62 |
2.4i Geartronic R-Thiết kế | 62 |
Động lượng Geartronic 2.4i | 62 |
2.4i Geartronic hàng đầu | 62 |
Động học 2.5 T5 MT | 62 |
Thiết kế R 2.5 T5 MT | 62 |
Động lượng 2.5 T5 MT | 62 |
2.5 T5 MT hàng đầu | 62 |
Phiên bản thiết kế R 2.5 T5 MT | 62 |
2.5 T5 MT R-Design Phiên bản Pro | 62 |
Phiên bản 2.5 T5 MT | 62 |
Phiên bản 2.5 T5 MT Pro | 62 |
Động học Geartronic 2.5 T5 | 62 |
Thiết kế R Geartronic 2.5 T5 | 62 |
Động lượng Geartronic 2.5 T5 | 62 |
Tổng kết Geartronic 2.5 T5 | 62 |
Phiên bản 2.5 T5 Geartronic R-Design | 62 |
2.5 T5 Geartronic R-Design Phiên bản Pro | 62 |
Phiên bản Geartronic 2.5 T5 | 62 |
Phiên bản Geartronic Pro 2.5 T5 | 62 |