Cuộn dây giảm thanh trên ô tô - các mẹo và sắc thái thiết thực
nội dung
Nếu bộ giảm thanh bị cháy hết và vẫn chưa có thời gian để tháo dỡ và bọc lại, bạn có thể sửa chữa tạm thời những hư hỏng của hệ thống ống xả bằng keo dán chịu nhiệt. Nó chịu được nhiệt lên đến 700-1000 độ, tùy thuộc vào thành phần và nhà sản xuất.
Ngay cả khi lái xe quanh thành phố, nhiệt độ bộ giảm thanh của xe lên tới 300 độ. Để bảo vệ hệ thống xả không bị cháy do bị đốt nóng và tăng công suất động cơ, bộ giảm thanh được bọc bằng vật liệu cách nhiệt.
Tại sao bạn cần cuộn dây giảm thanh
Quấn băng nhiệt là một quy trình phổ biến đối với những người đam mê điều chỉnh xe hơi, cho phép bạn:
- Giảm âm lượng của ống xả, xuất hiện do việc lắp đặt các bộ phận bổ sung, chẳng hạn như bộ cộng hưởng hoặc "nhện".
- Làm mát động cơ của ô tô bằng cách tăng nhiệt độ ở đầu ra của bộ giảm âm ô tô, giảm tải cho động cơ.
- Thay đổi âm thanh lạch cạch của ống xả đã điều chỉnh thành âm thanh trầm và sâu hơn.
- Bảo vệ bộ giảm thanh khỏi bị ăn mòn và ẩm ướt.
- Tăng sức mạnh của máy lên khoảng 5%. Việc làm mát mạnh các khí, nguyên nhân là do nhiệt độ của bộ giảm thanh của ô tô khi động cơ đang hoạt động thấp hơn nhiều so với bên trong ống góp, khiến chúng khó thoát ra ngoài, buộc động cơ phải dành một phần lực để đẩy. ống xả. Băng nhiệt sẽ không cho phép khí thải nhanh chóng nguội đi và co lại, làm chậm chuyển động của chúng, và do đó tiết kiệm năng lượng do động cơ tạo ra.
băng nhiệt giảm âm
Thông thường, quạt điều chỉnh sử dụng băng nhiệt đặc biệt để tăng công suất, phần còn lại của tác động tích cực của việc quấn dây chỉ là một phần thưởng tốt.
Bộ giảm thanh nóng làm sao
Nhiệt bên trong ống xả khi tải động cơ tối đa có thể lên tới 700-800 độ. Khi bạn đến gần lối ra khỏi hệ thống, khí sẽ nguội đi và bộ giảm thanh của xe hơi nóng lên đến tối đa 350 độ.
Gói hỗ trợ
Do nhiệt độ đốt nóng của bộ giảm âm ô tô cao nên ống xả thường xuyên bị cháy. Bạn có thể sửa chữa một bộ phận mà không cần hàn hoặc thêm lớp cách nhiệt bằng cách sử dụng các phương tiện cuộn dây khác nhau:
- Băng quấn cho bộ giảm âm ô tô sẽ giúp đóng một lỗ bị cháy trên ống xả mà không cần dùng đến hàn. Để thực hiện việc này, bộ phận được lấy ra khỏi máy, tẩy dầu mỡ và vùng bị hư hỏng được quấn bằng băng y tế thông thường, được làm ẩm tốt bằng keo văn thư (silicat).
- Băng keo nhiệt độ cao dùng cho bộ giảm âm ô tô là một dải sợi thủy tinh hoặc nhôm đàn hồi rộng 5 cm và dài khoảng 1 mét, trên đó phủ một lớp keo dính (thường là nhựa epoxy hoặc natri silicat). Việc sử dụng băng thay thế việc sửa chữa trong cửa hàng sửa chữa ô tô. Với sự giúp đỡ của nó, bạn có thể sửa chữa các lỗ và vết nứt bị cháy, tăng cường các bộ phận bị hư hỏng do ăn mòn. Hoặc chỉ cần bọc ống xả để bảo vệ nó khỏi những hư hỏng có thể xảy ra.
- Băng dính chịu nhiệt cho bộ giảm âm ô tô được làm từ lá nhôm hoặc Kapton (do DuPont phát triển độc quyền).
- Lựa chọn tốt nhất để cách nhiệt cho hệ thống xả là băng nhiệt.
Sau khi đông cứng, chất bịt kín bằng sứ “cứng lại” và có thể bị nứt do rung động của hệ thống xả; để sửa chữa, tốt hơn là nên lấy một vật liệu đàn hồi hơn dựa trên silicone.
Thuộc tính và đặc điểm
Băng keo giữ nhiệt cho ô tô là dải vải chịu được nhiệt độ cao (có thể chịu nhiệt lên đến 800-1100 độ mà không bị hỏng). Khả năng chịu nhiệt và độ bền của vật liệu được tạo ra nhờ sự đan xen của các sợi silica hoặc thêm dung nham nghiền thành bột.
Loại băng nhiệt
Băng được sản xuất với nhiều chiều rộng khác nhau, kích thước tối ưu cho cuộn chất lượng cao là 5 cm. Một cuộn dài 10 m là đủ để bao phủ bộ giảm âm của hầu hết các máy. Vật liệu có thể là đen, bạc hoặc vàng - màu sắc không ảnh hưởng đến hiệu suất và được chọn dựa trên chức năng trang trí của nó.
Lợi thế
Nếu tuân theo công nghệ quấn ống thì băng keo nhiệt “nằm” tốt hơn và bám chắc vào bề mặt ống hơn so với băng keo quấn hoặc băng keo chịu nhiệt. Ngoài ra, khi sử dụng nó, nhiệt độ của bộ giảm âm ô tô ổn định hơn.
Hạn chế
Việc sử dụng băng keo nhiệt có những hạn chế của nó:
- Vì bộ giảm thanh của ô tô được làm nóng đến khoảng 300 độ và băng duy trì nhiệt dư thừa, hệ thống ống xả có thể nhanh chóng bị cháy.
- Nếu băng được quấn lỏng lẻo, chất lỏng sẽ tích tụ giữa cuộn dây và bề mặt của đường ống, làm tăng nhanh sự xuất hiện của gỉ.
- Do nhiệt độ của bộ giảm âm ô tô sau khi quấn sẽ cao hơn, cũng như tiếp xúc với bụi bẩn đường hoặc muối, băng sẽ nhanh chóng mất đi màu sắc và hình thức ban đầu.
Cách tự quấn ống giảm thanh
Các bậc thầy tại trạm dịch vụ sẽ đảm nhận việc bọc lại bộ giảm thanh của xe, tuy nhiên bạn sẽ phải trả rất nhiều tiền cho thủ tục đơn giản này. Những người lái xe tiết kiệm hoặc những người đam mê điều chỉnh, thích tự tay cải tiến chiếc xe có thể dễ dàng tự mình sử dụng băng cản nhiệt. Đối với điều này, bạn cần:
- Mua vật liệu chất lượng (các loại băng Trung Quốc không có tên tuổi giá rẻ thường được sản xuất không theo công nghệ và có thể chứa amiăng).
- Tháo bộ giảm thanh khỏi xe, làm sạch nó khỏi bụi bẩn và ăn mòn, tẩy dầu mỡ.
- Để bảo vệ hệ thống xả, bạn có thể sơn bộ phận bằng sơn chịu nhiệt chống ăn mòn trước khi quấn.
- Để làm cho băng nhiệt vừa khít hơn, bạn cần làm mềm băng bằng nước thông thường, đặt băng vào hộp chứa chất lỏng trong vài giờ và bóp kỹ. Nên quấn khi băng vẫn còn ướt - sau khi khô, băng sẽ có hình dạng chính xác như mong muốn.
- Khi cuộn dây, mỗi lớp tiếp theo nên chồng lên nhau khoảng một nửa phía dưới.
- Băng được cố định bằng kẹp thép thông thường. Cho đến khi tất cả các công việc được hoàn thành, tốt hơn là không nên vặn chúng đến cuối - bạn có thể cần điều chỉnh cuộn dây.
- Đã đi đến cuối đường ống, bạn nên giấu đầu băng dính dưới các lớp khác để nó không bị dính ra ngoài.
Kết nối đầu tiên có thể hoạt động không tốt, vì vậy tốt nhất bạn nên bắt đầu buộc chặt từ kẹp thứ hai, tạm thời cố định phần cực bằng băng keo. Khi bạn đã quen với việc buộc chặt các kẹp và nếu không cần điều chỉnh lại cuộn dây của nút đầu tiên, thì bạn có thể tháo băng và buộc đúng cách kẹp đầu tiên.
Làm thế nào để quấn một bộ giảm âm
Băng nhiệt phải quấn chặt xung quanh bộ giảm âm, nhưng các bộ phận uốn cong hoặc phần tiếp giáp của bộ cộng hưởng với ống dẫn xuống rất khó quấn một mình. Điều này được thực hiện tốt nhất với một trợ lý sẽ giữ vải ở những nơi khó khăn trong khi bạn kéo căng và dán băng dính.
Nếu bạn phải làm việc mà không có trợ lý, bạn có thể cố định tạm thời băng trên các nếp gấp bằng băng dính thông thường, phải tháo ra sau khi kết thúc cuộn dây.
Cuộn băng nhiệt làm tăng đường kính của đường ống. Do đó, cuối cùng trước khi siết chặt các kẹp, bạn cần “thử” bộ phận đó vào vị trí để đảm bảo rằng nó vừa khít.
Cần lưu ý rằng bất kỳ thay đổi nào trong thiết kế của xe mà không do nhà sản xuất cung cấp, bạn tự chịu rủi ro và rủi ro. Trước khi bắt đầu công việc, hãy suy nghĩ kỹ về tất cả những ưu và nhược điểm của giải pháp này.
Sau khi quấn dây, bạn có thể chắc chắn rằng nhiệt độ của bộ giảm thanh của xe khi động cơ đang hoạt động sẽ được giữ ở mức ổn định, không gây nóng động cơ quá mức và không cản trở việc thoát khí thải.
