Đứt dây đai truyền động: Những điều nhỏ nhặt trong cuộc sống hay lý do khiến bạn rơi nước mắt?
Có ý kiến cho rằng việc đứt dây đai truyền động của thiết bị bổ sung, không giống như dây đai thời gian, không quá khủng khiếp. Tức là, trong trường hợp dây curoa bị chết ngoài ý muốn, bạn có thể yên tâm thay thế nó và tiếp tục chuyến đi. Điều chính là mang theo một số loại thắt lưng dự phòng với bạn. Những gì nên được thắt lưng? Cổng thông tin Avtoglyad đã quyết định tìm ra điều này.
Để không phải là vô căn cứ, chúng tôi quyết định tìm đến nhà sản xuất dây đai lớn nhất và nhà cung cấp nhiều loại băng tải ô tô trên thế giới, DAYCO, để được giải đáp.
AVZ: Điều gì đang chờ đợi người lái xe khi dây đai gân chữ V bị đứt khi đang lái xe?
DAYCO: Một chiếc thắt lưng gân chữ V bị gãy chỉ “không tồi” trên lý thuyết. Trong thực tế, mọi thứ phụ thuộc vào tình huống cụ thể và vào cách bố trí của hệ thống truyền động và khoang động cơ. Đai gân chữ V bị gãy cũng có thể làm hỏng các bộ phận khác, bao gồm cả việc đi vào bộ truyền động thời gian, gây ra hậu quả nghiêm trọng cho động cơ. Ngoài ra, đừng quên rằng đứt dây đai gân chữ V đe dọa người lái xe bị mất hiệu quả của các bộ phận dẫn động bởi dây đai - điều gì sẽ xảy ra nếu xe trên đường cao tốc đột ngột mất lái trước khi rẽ?
AVZ: Điều gì ảnh hưởng đến sự mòn đai ngoài việc lắp đặt không chuyên nghiệp?
DAYCO: Một trong những yếu tố là sự hao mòn và thay thế không kịp thời các thành phần truyền động khác - con lăn, ròng rọc. Đai và ròng rọc phải quay trên cùng một mặt phẳng, và nếu có hiện tượng phát do mòn các vòng bi, thì các tải bổ sung bắt đầu tác động lên đai. Yếu tố thứ hai là mòn rãnh puli dẫn đến mài mòn dây curoa dọc các rãnh.
AVZ: Làm thế nào một người dùng bình thường có thể xác định mức độ mài mòn?
DAYCO: Bất kỳ vết mòn nào ở mặt sau hoặc sườn của dây đai, rạn nứt, dây đai chuyển động không đều trong khi động cơ đang chạy, tiếng ồn hoặc tiếng kêu là những dấu hiệu không chỉ cần thay dây đai mà còn phải tìm nguyên nhân gốc rễ. Các vấn đề không nằm ở bản thân dây đai mà nằm ở các puli và các thiết bị liên quan.
AVZ: Bạn có thể tự xác định độ căng của dây đai hay cần thiết bị chuyên nghiệp?
DAYCO: Trong các động cơ hiện đại, có các bộ căng đai tự động, với việc lựa chọn chính xác dây đai, sẽ đặt độ căng mong muốn. Nếu không, bạn nên sử dụng một công cụ đặc biệt để kiểm tra độ căng, chẳng hạn như Máy đo độ căng Dayco DTM.
AVZ: Sự khác biệt giữa dây curoa DAYCO và các nhà sản xuất khác là gì?
DAYCO: Dayco là nhà thiết kế, sản xuất và cung cấp hệ thống truyền động động cơ cho cả dây chuyền lắp ráp ô tô và hệ thống hậu mãi. Dayco chất lượng được các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu tin dùng. Ngay ở giai đoạn thiết kế, Dayco đã lựa chọn giải pháp tối ưu cho từng đường truyền cụ thể phù hợp với yêu cầu hoạt động và điều kiện kỹ thuật, chức năng của từng ứng dụng.
AVZ: Tôi có cần tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi về thời gian thay dây curoa không?
DAYCO: Hãng xe quy định thời hạn thay thế theo số km. Nhưng những khuyến nghị này chỉ là hướng dẫn, giả định rằng xe và tất cả các hệ thống của nó sẽ được vận hành đúng cách và được bảo dưỡng thường xuyên, kịp thời. Tuổi thọ của dây curoa có thể giảm do tác động của phong cách lái xe cường độ cao hoặc ví dụ như đi xe leo núi, trong điều kiện cực lạnh, nóng hoặc nhiều bụi.
AVZ: Tiếng còi dưới tải trọng trung bình của động cơ - đó là dây curoa hay các con lăn?
DAYCO: Tiếng ồn là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy cần phải chẩn đoán. Manh mối đầu tiên là tiếng kêu của dây đai khi khởi động động cơ. Manh mối thứ hai là tiếng huýt sáo từ dưới mui xe khi đỗ xe hoặc khi kiểm tra máy phát điện. Khi động cơ đang hoạt động, hãy quan sát dây đai chuyển động và xem có rung động hoặc di chuyển quá mức của bộ căng tự động. Việc ngăn chặn tiếng ồn sau khi phun chất lỏng vào mặt có gân của dây đai cho thấy sự lệch trục của các puli, nếu tiếng ồn càng lớn thì vấn đề nằm ở sức căng của nó.
AVZ: Và câu hỏi cuối cùng: thắt lưng có ngày hết hạn không?
DAYCO: Thắt lưng tuân theo tiêu chuẩn DIN7716, quy định các điều kiện và điều khoản lưu trữ. Nếu chúng được quan sát, thời hạn có thể lên đến 5 năm hoặc hơn.
