Chúng tôi bảo dưỡng bộ lọc nhiên liệu Qashqai
nội dung
Lọc nhiên liệu Nissan Qashqai là bộ phận chịu trách nhiệm về hoạt động của bơm, kim phun và động cơ của ô tô. Hiệu quả của quá trình đốt cháy và do đó sức mạnh của động cơ đốt trong phụ thuộc vào độ tinh khiết của nhiên liệu đầu vào. Bài viết tiếp theo sẽ đề cập đến vị trí lọc nhiên liệu trên Nissan Qashqai, cách thay thế bộ phận này trong quá trình bảo dưỡng. Tập trung vào các nhà máy điện chạy xăng.
Lọc nhiên liệu Nissan Qashqai cho động cơ xăng
Động cơ đốt trong chạy xăng của những chiếc crossover Qashqai được trang bị các bộ phận lọc nhiên liệu nằm trong một mô-đun duy nhất - một máy bơm xăng. Nó nằm trong bình nhiên liệu. Qashqai (J10) thế hệ đầu tiên được trang bị động cơ xăng 1,6 HR16DE và 2,0 MR20DE. Động cơ xăng thế hệ thứ hai: 1.2 H5FT và 2.0 MR20DD. Các nhà sản xuất đã không tạo ra sự khác biệt cơ bản: bộ lọc nhiên liệu Nissan Qashqai giống nhau đối với các xe thuộc cả hai thế hệ được trang bị động cơ được chỉ định.
Bơm nhiên liệu Qashqai được tích hợp bộ lọc nhiên liệu thô và mịn. Mô-đun có thể được tháo rời, nhưng không thể tìm thấy riêng các phụ tùng thay thế ban đầu. Nissan cung cấp bơm nhiên liệu với bộ lọc như một bộ hoàn chỉnh, số bộ phận 17040JD00A. Vì việc tháo rời mô-đun được phép tại nhà máy, nên các chủ xe thích thay thế bộ lọc bằng chất tương tự. Phần tử lọc để lọc xăng do công ty Nipparts của Hà Lan cung cấp, được coi là đã được kiểm định. Trong danh mục, bộ lọc nhiên liệu được liệt kê dưới số N1331054.
Kích thước của vật tư tiêu hao, các đặc tính kỹ thuật cho thấy gần như hoàn toàn đồng nhất với bản gốc. Lợi thế của phần analog nằm ở tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng.
Bộ lọc nhiên liệu Qashqai cho động cơ diesel
Động cơ Diesel Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Bộ lọc nhiên liệu Qashqai cho nhà máy điện diesel khác về thiết kế so với bộ phận cùng loại của động cơ xăng. Dấu hiệu bên ngoài: một hộp kim loại hình trụ với các ống ở trên. Phần tử lọc nằm bên trong vỏ máy. Phần không nằm trong bình xăng mà nằm dưới nắp ca-pô của chiếc crossover bên trái.
Trên thực tế, một bộ lọc ở dạng lưới không được lắp đặt trên động cơ diesel Qashqai. Lưới có thể được tìm thấy trong bình nhiên liệu. Nó nằm phía trước máy bơm và được thiết kế để xử lý các mảnh vụn lớn trong nhiên liệu. Khi lắp ráp, bộ lọc nguyên bản được lắp trên ô tô, có số hiệu 16400JD50A. Trong số các bộ lọc tương tự, các bộ lọc của công ty Đức Knecht / Mahle đã chứng tỏ mình rất tốt. Danh mục cũ số KL 440/18, danh mục mới bây giờ có thể được tìm thấy với số KL 440/41.
Câu hỏi liệu có nên thay thế bằng các phụ tùng thay thế đắt tiền hơn nhưng nguyên bản hay sử dụng các thiết bị tương tự hay không, mỗi chủ sở hữu của Qashqai crossover sẽ quyết định một cách độc lập. Tất nhiên, nhà sản xuất khuyến nghị chỉ lắp đặt các phụ tùng thay thế chính hãng.
Thay lọc nhiên liệu Nissan Qashqai
Ngắt kết nối cực pin và tháo cầu chì
Theo quy định bảo dưỡng, lọc nhiên liệu Nissan Qashqai phải được thay sau 45 nghìn km. Bộ GTVT thứ ba được lên kế hoạch cho cuộc chạy này. Trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, nhà sản xuất khuyến nghị giảm một nửa thời gian, tốt hơn là nên thay bộ lọc nhiên liệu (có tính đến chất lượng xăng tại các trạm dịch vụ của chúng tôi) sau mốc 22,5 nghìn km.
Trước khi tiến hành thay thế bộ lọc nhiên liệu, bạn cần trang bị tua vít (phẳng và Phillips), giẻ lau và máy sấy tóc. Các chốt (chốt) của tấm chắn phía sau đặt máy bơm được siết chặt bằng Phillips hoặc tuốc nơ vít dẹt. Chỉ cần xoay các chốt một chút để khi tháo ra, chúng sẽ trượt qua các lỗ trên phần trang trí. Bạn cũng sẽ cần một tuốc nơ vít đầu phẳng để mở các chốt bằng cách cạy bộ lọc ra. Có thể dùng vải để lau bề mặt của bơm nhiên liệu trước khi tháo nó ra.
Dưới chỗ ngồi, chúng tôi tìm thấy cửa sập, rửa nó, ngắt kết nối dây điện, ngắt kết nối vòi
Giải phóng áp lực
Trước khi bắt đầu công việc, cần giảm áp suất trong hệ thống nhiên liệu Qashqai. Nếu không, nhiên liệu có thể tiếp xúc với da hoặc mắt không được bảo vệ. Thủ tục như sau:
- Di chuyển cần số về vị trí trung lập, cố định máy bằng phanh tay;
- Loại bỏ ghế sofa cho hành khách phía sau;
- Tháo tấm chắn bơm nhiên liệu và ngắt kết nối chip bằng dây điện;
- Khởi động động cơ và đợi cho hết lượng xăng còn lại; xe sẽ dừng lại;
- Quay lại chìa khóa và quay bộ khởi động trong vài giây.
Một cách khác là tháo cầu chì màu xanh lam F17 nằm ở khối lắp phía sau dưới mui xe (tức là Qashqai trong thân máy J10). Đầu tiên, thiết bị đầu cuối "cực âm" được tháo ra khỏi pin. Sau khi tháo cầu chì, thiết bị đầu cuối quay trở lại vị trí của nó, động cơ khởi động và chạy cho đến khi hết xăng. Ngay sau khi động cơ dừng, xe bị vô hiệu hóa, cầu chì trở lại vị trí của nó.
Chúng tôi tháo vòng, ngắt kết nối ống chuyển, ngắt kết nối dây cáp
Trích xuất
Một phần của quy trình thay thế bộ lọc nhiên liệu (trước khi tháo chip bằng dây ra khỏi máy bơm) được mô tả ở trên. Thuật toán cho các hành động còn lại như sau:
Nếu đỉnh của bơm nhiên liệu bị bẩn, nó phải được làm sạch. Đối với những mục đích này, một miếng giẻ là phù hợp. Tốt hơn là tháo ống dẫn nhiên liệu ở dạng nguyên chất. Nó được giữ bởi hai kẹp và rất khó để bò lên kẹp dưới. Ở đây, tuốc nơ vít dẹt hoặc kìm nhỏ rất hữu ích, có thể thuận tiện để siết nhẹ chốt.
Có một nhãn hiệu xuất xưởng trên nắp trên cùng, khi được vặn chặt, phải ở vị trí giữa nhãn “tối thiểu” và “tối đa”. Đôi khi nó có thể được tháo bằng tay. Nếu nắp không tự cho vay, chủ sở hữu Qashqai sử dụng các phương tiện tùy biến.
Quả bom đã thả được tháo ra khỏi yên xe một cách cẩn thận. Vòng đệm có thể tháo rời để thuận tiện. Trong quá trình gỡ bỏ, bạn sẽ có quyền truy cập vào trình kết nối cần được ngắt kết nối. Bơm nhiên liệu phải được tháo ra ở một góc nhẹ để không làm hỏng phao (nó được kết nối với cảm biến bằng một thanh kim loại cong). Ngoài ra, khi tháo ra, một đầu nối nữa với ống chuyển nhiên liệu (nằm ở phía dưới) bị ngắt kết nối.
Chúng tôi tháo rời máy bơm
Ngắt kết nối dây điện, ngắt kết nối bộ giữ bằng nhựa
Bơm nhiên liệu đã được bảo dưỡng phải được tháo rời. Có ba chốt ở đáy ly. Chúng có thể được loại bỏ bằng một tuốc nơ vít phẳng. Phần trên được nâng lên và loại bỏ lưới lọc. Nên rửa phần tử được chỉ định của mô-đun trong nước xà phòng.
Cảm biến mức nhiên liệu được tháo ra bằng cách nhấn vào phần giữ bằng nhựa tương ứng và di chuyển nó sang bên phải. Từ phía trên, nó là cần thiết để ngắt kết nối hai miếng đệm bằng dây. Ngoài ra, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu đã được loại bỏ để thuận tiện cho việc lau kính sau này.
Để tách các bộ phận của bơm nhiên liệu, cần phải tháo rời lò xo.
Kiểm soát áp suất nhiên liệu
Hầu như không thể loại bỏ bộ lọc cũ mà không làm nóng các ống mềm. Máy sấy tóc trong tòa nhà sẽ tạo ra nhiệt độ mong muốn, làm mềm các ống mềm và cho phép loại bỏ chúng. Một bộ lọc mới (ví dụ: từ Nipparts) được cài đặt thay cho bộ lọc cũ theo thứ tự ngược lại.
Chúng trở lại vị trí của chúng: lưới và kính đã rửa sạch, lò xo, ống mềm, cảm biến mức và bộ điều chỉnh áp suất. Phần trên và phần dưới của bơm nhiên liệu được kết nối với nhau, các miếng đệm trở về vị trí của chúng.
Lắp ráp và khởi động
Ngắt kết nối các kẹp, rửa bộ lọc thô
Mô-đun đã lắp ráp với bộ lọc nhiên liệu mới được hạ xuống thùng chứa, một ống chuyển tải và một đầu nối được gắn vào nó. Sau khi lắp đặt, nắp kẹp được vặn vào, dấu phải nằm trong phạm vi quy định giữa "min" và "max". Ống dẫn nhiên liệu và chip có dây được kết nối với bơm nhiên liệu.
Động cơ phải được khởi động để làm đầy bộ lọc. Nếu toàn bộ quy trình được thực hiện đúng, xăng sẽ được bơm, nổ máy, sẽ không có Check Engine trên bảng đồng hồ báo lỗi.
Qashqai trước khi cập nhật ở trên cùng, bản nâng cấp 2010 ở dưới cùng
Ở giai đoạn thay thế cuối cùng, một tấm chắn được lắp đặt, các chốt xoay để khớp an toàn. Ghế sofa được đặt cho hành khách phía sau.
Thay thế bộ lọc nhiên liệu là một thủ tục bắt buộc và có trách nhiệm. Trên những chiếc crossover Qashqai, điều này phải được thực hiện ở lần thứ ba của Bộ GTVT (45 nghìn km), nhưng khi sử dụng xăng chất lượng thấp, tốt hơn là nên rút ngắn quãng đường. Độ ổn định của động cơ và tuổi thọ của động cơ phụ thuộc vào độ tinh khiết của nhiên liệu.
