Kiềm chế sự thèm ăn ăn mòn của bạn

Mùa đông đang đến gần, vì vậy nó không đủ để nhắc nhở bạn về việc cần phải chuẩn bị phương tiện của mình phù hợp với điều kiện thời tiết bất lợi. Điều đặc biệt đáng quan tâm là nhìn vào thân xe của chúng tôi để tìm kiếm các dấu vết ăn mòn có thể xảy ra. Điều tương tự cũng nên được thực hiện với các cấu hình kín, các phần tử truyền động và toàn bộ khung xe. Tuy nhiên, phần sau phải được các nhà chuyên môn kiểm tra cẩn thận.

Những chiếc xe "yêu" ăn mòn?

Có khó để trả lời câu hỏi này một cách rõ ràng không? Tất cả phụ thuộc vào điều kiện hoạt động và bãi đậu xe (dưới đám mây khét tiếng hoặc trong một nhà để xe có hệ thống sưởi). Những chiếc xe làm cách đây vài năm thường dễ bị rỉ sét hơn xe mới. Trong nhiều trường hợp, điều này là do nhà máy thiếu các biện pháp bảo vệ khỏi tác động của quá trình oxy hóa kim loại. Khung gầm của ô tô là nơi dễ bị hư hỏng nhất. Vào mùa đông, chúng được kích hoạt bởi độ ẩm ở khắp nơi, tạo ra các túi ăn mòn. Ngoài tất cả những điều này, còn có tác dụng phá hủy của muối, vào thời điểm này được rải rất nhiều trên các con đường. Chủ sở hữu những chiếc xe mới có lớp phủ bảo vệ được áp dụng tại nhà máy là một trong những vị trí tốt hơn. Trong trường hợp xe cũ, các chuyên gia khuyến cáo nên bảo vệ sàn bằng hóa chất trước mùa đông.

Thủy động lực học và áp suất

Cho đến gần đây, không khí phun chất chống ăn mòn đã được sử dụng rộng rãi. Hiện tại, các dịch vụ sơn và thân xe cung cấp một phương pháp khác, bao gồm ứng dụng thủy động lực học của chất chống ăn mòn. Bao phủ toàn bộ bề mặt của khung xe dưới áp suất cao 80-300 bar. Nhờ phương pháp thủy động, có thể phủ một lớp chất bảo vệ vừa đủ dày (điều này khó có được bằng máy phun khí), đồng nghĩa với việc khung xe được bảo vệ tốt hơn. Các cạnh của vòm bánh xe và chắn bùn cũng dễ bị hư hỏng và ăn mòn. Các hư hỏng nhỏ do đá lọt vào trong quá trình di chuyển dẫn đến sự phát triển của các tâm ăn mòn trong quá trình hoạt động lâu dài. Tóm lại, việc sửa chữa bao gồm làm sạch kỹ lưỡng chỗ rỉ sét, phủ một lớp sơn lót, sau đó đánh vecni.

Công cụ đặc biệt ...

Ăn mòn cũng xâm nhập vào các yếu tố cấu trúc khác của xe, chẳng hạn như cửa. Các đốm nâu ở các điểm hàn của các tấm thường có nghĩa là rỉ sét đã tấn công cái gọi là các cấu hình đóng, tức là thân trụ và nhịp của tấm sàn (ngưỡng cửa). Làm thế nào để bảo vệ bạn khỏi nó? Phương pháp bảo vệ chống ăn mòn phổ biến nhất là phun một chất đặc biệt vào mặt cắt để bảo vệ chống lại quá trình oxy hóa kim loại bằng cách sử dụng súng hơi. Quy trình này được thực hiện bằng cách sử dụng các lỗ công nghệ trong thiết kế các biên dạng kín (thường chúng được đóng bằng phích cắm). Trong trường hợp không có cái sau, trong một số trường hợp, có thể cần phải khoan cái mới.

... Hoặc dung dịch sáp

Theo nhiều chuyên gia, chất bảo vệ đặc biệt phù hợp hơn để bảo vệ không gian hạn chế của những chiếc xe retro mới. Trong trường hợp cây lâu năm, sẽ có lợi hơn nhiều nếu sử dụng các chế phẩm dựa trên dầu và nhựa hoặc dung dịch sáp. Nhược điểm của việc sử dụng các chất này là cần phải tiếp nhiên liệu định kỳ, theo quy luật, sau khi chạy hết 30 nghìn. km (giá trong khoảng 250-300 PLN, tùy xưởng). Cho đến gần đây, sáp tinh khiết đã được sử dụng để bảo dưỡng các cấu hình kín ở một số thương hiệu xe hơi, chẳng hạn như xe hơi Volkswagen. Tuy nhiên, phương pháp này về lâu dài tỏ ra không hiệu quả. Tại sao? Lớp bảo vệ được tạo thành bởi sáp nhanh chóng bị nứt do sức căng bề mặt của các mặt cắt trong quá trình di chuyển.

Khối lượng trong splines

Hóa ra rỉ sét cũng có thể xuất hiện trên các bộ phận truyền động của một số mẫu xe hơi. Bạn đang nói về những phần nào? Trước hết, về cái gọi là splines, được bôi trơn tại nhà máy ... bằng dầu mỡ. Chúng ta sẽ thấy một giải pháp như vậy, bao gồm cả ở một số mẫu Citroen C5, Mazda 626, Kii Carnival, Honda Accord hoặc Ford Mondeo. Chất bôi trơn liên tục bị rửa trôi bởi hơi ẩm dẫn đến sự ăn mòn dần dần của răng có khớp nối và làm hỏng mối nối, thường là sau hai năm hoạt động. Có lời khuyên nào và làm thế nào để mùa đông hóa một chiếc ô tô với những đường nối "hàn" như vậy không? Các chuyên gia khuyên nên kiểm tra chúng định kỳ và trên hết là bôi trơn chúng. Một giải pháp thậm chí còn tốt hơn chắc chắn là thay thế chất bôi trơn bằng vòng chữ o hoặc vòng đệm chất lỏng có khả năng chống lại sự xâm nhập của hơi ẩm. Bạn cũng có thể quyết định lấp đầy các khớp nhạy cảm bằng một khối nhựa đặc biệt.