Chúng sẽ kéo dài 500 dặm. km trở lên. Ô tô lên đến PLN 10 1 [part]

Chúng tôi đang bắt đầu đánh giá rộng rãi những chiếc xe đã qua sử dụng vẫn còn trên thị trường mà quãng đường đi được cao không phải là vấn đề lớn. Đây là những mẫu xe cực kỳ bền hoặc rẻ và dễ sửa chữa đến mức có thể "làm mới" gần như vô thời hạn và có thể lái được. Trong danh sách khổng lồ này, được chia thành nhiều phần, tôi trình bày những mẫu ô tô có tuổi thọ ít nhất 500 chiếc trong 10 năm. km chạy. Hãy bắt đầu với những cái rẻ nhất, đã có sẵn số lượng. zloty 

Chúng có đặc điểm như thế nào những chiếc xe có số dặm cao, có thể được đề xuất để mua? Đầu tiên, chúng rất bền, nhưng chúng cũng có thể được chế tạo theo cách mà việc thay thế các thành phần quan trọng - không chỉ là vật tư tiêu hao - rẻ đến mức có thể dễ dàng khôi phục xe để sử dụng tiếp. Chúng cũng có các tính năng khác, chẳng hạn như khả năng chống ăn mòn của khung xe đủ cao (thân máy dễ dàng sửa chữa), thiết bị điện tử khá đơn giản không hỏng hóc, các thành phần đắt tiền, bền của bộ nguồn, nội thất tương đối chậm lão hóa, đủ chi phí cho lớp này. chủ sở hữu tiếp theo muốn tân trang lại chúng và tiếp tục sử dụng chúng. Thậm chí, trong trường hợp không có dấu hiệu cuối cùng, nhiều xe Ý, Pháp cũng như một số chiếc Fords không thuộc nhóm những mẫu xe đáng mua do đi được số km cao.

Tôi cũng muốn lưu ý rằng bài đánh giá lớn về những chiếc xe có quãng đường đi được cao này không chỉ bao gồm những chiếc xe có độ bền cao mà còn cả những chiếc xe đáng giá, nhưng bạn có thể mua nó trên thị trường thứ cấp và có rất nhiều để lựa chọn. Ngoài ra, tôi đã chọn những chiếc xe tương đối hiện đại được trang bị ít nhất một túi khí và hệ thống ABS. 

Những chiếc xe bền nhất lên đến PLN 10 1 [part]

Alfa Romeo 156 – người ta có thể hỏi: 156 đang làm gì ở đây? Hãy để tôi giải thích. Với những trục trặc thường xuyên như mẫu xe này, chủ sở hữu đã giữ chúng trật tự trong 10 năm đầu tiên. Ngày nay, nó không chỉ khá rẻ để bảo trì mà còn để sửa chữa. Khung gầm của nó không bị rỉ sét nhiều ở những khu vực quan trọng như 159. Với động cơ JTD chạy dưới mui xe, đặc biệt là động cơ 120 1.9 mã lực, chiếc xe sẽ tồn tại miễn là sàn và thân xe có thể hỗ trợ nó. Máy bơm xăng hoàn toàn không có độ bền như vậy và tốt nhất nên tránh. Nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất tốt nhất, hãy chọn cài đặt 2.4 JTD hoặc 1.9 JTD. Tôi đặc biệt khuyên dùng những người mẫu sau khi nâng cấp. 

Audi A3 (8L) - một mẫu xe không thể phá hủy, vì nó dựa trên thiết kế tương tự như VW Golf IV, Seat Leon I hay Skoda Octavia I. Động cơ phổ biến, nổi tiếng là chìa khóa thành công. Một kỹ thuật đơn giản khác. Các phiên bản bền nhất là động cơ xăng 1.9 TDI và 1.8 (lý tưởng cho LPG). Số dặm được dung nạp tốt không chỉ bởi hộp số tự động, mà còn bởi các động cơ liên kết với chúng. Máy xăng 2.3 VR5 cũng có độ bền tốt, mặc dù tốn kém hơn khi bảo dưỡng.

Audi 80 (B4) - có thể đây không phải là một chiếc xe hiện đại, nhưng những mẫu xe được trang bị lại đã có đủ trang thiết bị tốt và bạn có thể lái chúng hàng ngày một cách an toàn. Nếu chưa có ai sử dụng LPG với xăng, họ không phá vỡ. Đơn vị 1.9 TDI được bọc thép không kém và không cần phải quảng cáo. Máy này không phải trong nhiều năm, nhưng trong nhiều thế kỷ. Tất nhiên, với điều kiện là đặc điểm trường học cũ của nó sẽ phù hợp với nhu cầu của bạn.

Audi A4 (B5) - một chiếc xe bọc thép khác của Audi, mặc dù nó nổi tiếng với hệ thống treo trước bằng nhôm "giấy". Vấn đề của nó thậm chí không phải là độ bền của các cánh tay rocker, mà thực tế là các ống lót và chốt không thể thay thế được. Nhưng nếu các mẫu xe khác thuộc phân khúc này gặp phải vấn đề như vậy ... Trong khi đó, động cơ xăng bền bỉ hoạt động dưới mui xe (đặc biệt là động cơ 1.8 thành công, cũng có tăng áp) và động cơ diesel 1.9 TDI bất tử. Điều thú vị là một TDI 2.5 bị lỗi cũng tạo ra những hoạt động rất lớn, nhưng những gì mà cơ chế đã làm là một vấn đề khác.

Audi A6 (C5) - Đây là phiên bản tương tự lớn hơn của A4 B5 - thành công, bảo trì rẻ và bền. Hầu hết chúng đều có cùng động cơ diesel (đặc biệt là 1.9 TDI), nhưng động cơ xăng lớn hơn, chủ yếu là V6. Loại thứ hai cực kỳ bền, mặc dù chi phí bảo trì đắt hơn loại 1.8 đơn giản. Tuy nhiên, A6 là một chiếc xe mà 400 2.5 km là đời thứ hai. Ngay cả khi có một TDI bị lỗi đang chạy dưới mui xe, mặc dù điều này ngày càng trở nên ít phổ biến hơn.

 Chuyển đến phần 2