Opel Corsa E - được thiết kế lại hoàn toàn

Trang bị tốt hơn, vật liệu tốt hơn và trải nghiệm lái xe dễ chịu hơn nhiều. Opel đã đảm bảo rằng Corsa thế hệ thứ năm là một người chơi mạnh mẽ trong cuộc cạnh tranh ngày càng đồng đều trong phân khúc B.

Corsa является важным компонентом портфолио General Motors. За 32 года было разработано пять поколений модели и продано 12,4 млн автомобилей. На многих рынках Corsa является одной из самых популярных моделей, а объем продаж в Европе, составляющий более 200 автомобилей в год, ставит ее в первую десятку.

Năm 1982, Corsa A góc cạnh được tung ra các phòng trưng bày, sau 11 năm, đến thời điểm cuồng nhiệt của Corsa B, mẫu xe này ngay lập tức trở thành món đồ yêu thích của phụ nữ. Đây cũng là chiếc Corsa được lựa chọn nhiều nhất trong lịch sử với 4 triệu chiếc được sản xuất. Năm 2000, Opel tung ra Corsa C. Chiếc xe vẫn giữ nguyên hình dáng đặc trưng của người tiền nhiệm, nhưng với ít đường cong hơn, nó trở nên nghiêm túc hơn nhiều. Đối với một số quá nghiêm trọng đối với một chiếc xe phân khúc B, các nhà thiết kế của Corsa D đã để trí tưởng tượng của họ hoạt động cuồng nhiệt. Phần thân và nội thất của xe được viền những đường nét táo bạo hơn.

Corsa E là một nỗ lực để phát triển một công thức đã được chứng minh. Nhìn sơ qua chiếc xe, chúng ta nhận thấy rằng hình dạng của thân xe không khác với Corsa D. Cũng giống như các đường viền của các đường cửa sổ hoặc hình dạng của các ô cửa. Sự tương đồng là kết quả của mối quan hệ kỹ thuật giữa hai thế hệ Corsa. Các kỹ sư của Opel đã giữ lại phần thân, thay thế hầu hết các bộ phận bắt vít. Quyết định này đã chia thế giới ô tô thành hai phe - một phe dành cho một mẫu xe hoàn toàn mới, phe kia dành cho sự cải tiến sâu sắc.

Sự phát triển vượt bậc của Adam cũng xuất hiện ở Corsa thế hệ thứ năm - đặc biệt đáng chú ý ở chiếc tạp dề phía trước. Các liên kết đến một mô hình nhỏ hơn có phải là một ý tưởng hay không? Một vấn đề của hương vị. Mặt khác, sự đa dạng đáng kể của các phiên bản 3 và 5 cửa đáng được khen ngợi. Corsa năm cửa là một đề xuất cho những người quan tâm đến việc mua một chiếc xe thực dụng hoặc thậm chí là một chiếc xe gia đình. Những người đang tìm kiếm một chiếc xe phong cách hơn với phong cách thể thao có thể lựa chọn Corsa ba cửa. Chúng tôi không có số liệu thống kê chính xác, nhưng xem xét những chiếc xe bạn nhìn thấy trên các con đường ở Ba Lan, chúng tôi dám khẳng định rằng Corsa ba cửa phổ biến hơn Polo, Fiest hoặc Yaris ba cửa, mà các nhà thiết kế đã hạn chế việc kéo dài phần đầu xe. . cửa ra vào và bố trí lại trụ trung tâm của mái.

Những người mua phân khúc B gồm toàn những người trẻ tuổi đang tìm kiếm niềm vui lái xe. Hệ thống treo trước đó của Corsa không cung cấp lực kéo khi vào cua trên mức trung bình và hệ thống lái không chính xác không cải thiện tình hình. Opel ghi nhớ những lời chỉ trích. Hệ thống treo của Corsa đã được xây dựng lại hoàn toàn. Chiếc xe cũng nhận được một hệ thống lái cải tiến. Những thay đổi này giúp Corsa phản ứng nhanh hơn với các lệnh, vào cua dễ dàng hơn và gửi nhiều thông tin hơn về tình hình tại các điểm tiếp xúc giữa lốp và mặt đường. Sự phù hợp tốt hơn của các đặc tính của lò xo và van điều tiết cũng đã cải thiện phương pháp giảm chấn.

Corsa thế hệ trước được khen ngợi về nội thất rộng rãi. Tình hình vẫn không thay đổi. Xe có thể dễ dàng chứa bốn người lớn với chiều cao khoảng 1,8m, khoang hành lý chứa được 285 lít. Giá trị không phải là kỷ lục - đây là kết quả điển hình cho một chiếc xe phân khúc B, quá đủ cho nhu cầu sử dụng hàng ngày hoặc những chuyến du lịch nghỉ dưỡng của hai người. Opel không quên về sàn đôi, ở vị trí phía trên giúp loại bỏ ngưỡng của cốp xe và sự dịch chuyển xảy ra khi ghế được gập lại.

Corsa không làm bạn thất vọng với chất lượng vật liệu hoàn thiện. Phần trên của bảng điều khiển được bọc bằng nhựa mềm. Chất liệu tương tự cũng như vải có thể được tìm thấy trên cửa. Tuy nhiên, Opel có thể hoạt động trên hệ thống lắp ráp một mảnh, đặc biệt là trên các bộ phận nằm ở dưới cùng của cabin. Những nguồn cảm hứng của Adam không chỉ giới hạn ở phần đầu xe. Các phần dưới của bảng điều khiển Corsa và Adam được tăng gấp đôi. Sự khác biệt bắt đầu từ chiều cao của lưới thông gió. Corsa nhận được các thanh lệch hướng dọc, thanh lịch hơn, cũng như bảng điều khiển thiết bị nghiêm túc hơn và màn hình lớn hơn giữa chúng. Điểm nổi bật của chương trình là hệ thống đa phương tiện IntelliLink. Chức năng Mirror Link cho phép bạn gửi hình ảnh từ màn hình điện thoại thông minh đến màn hình xe hơi. Nó cũng cung cấp quyền truy cập vào các ứng dụng khác nhau.

IntelliLink có một menu rõ ràng và trực quan. Ứng dụng điều hướng có sẵn trên các phương tiện được thử nghiệm không phải lúc nào cũng đưa ra chỉ đường trước thời hạn. Màn hình của hệ thống đa phương tiện nên cao hơn. Bạn phải rời mắt khỏi con đường khi đi theo các chỉ dẫn điều hướng. Để xem thông tin ở bên trái màn hình, bạn phải nghiêng đầu hoặc bỏ tay phải khỏi vô lăng - với điều kiện chúng ta đang dẫn đầu trong bố cục ba-ba trong sách giáo khoa.

Khả năng hiển thị phía trước là tốt. Nó được củng cố bởi các cửa sổ bổ sung ở cột A và gương chiếu hậu gắn với viền cửa. Bạn có thể nhìn thấy ít hơn từ phía sau, đặc biệt là trên Corsa ba cửa với đường cửa sổ nghiêng. Những người không thích điều động "trong gương" có thể mua cảm biến đỗ xe (phía trước và phía sau) và một camera quan sát phía sau. Quan trọng là, Opel đã không quyết định hạn chế đáng kể quyền tự do đóng gói các tiện ích bổ sung. Nhiều thương hiệu làm cho sự sẵn có của các tùy chọn phụ thuộc vào mức độ của thiết bị. Opel không có lý do gì để người mua mua hệ thống kiểm soát hành trình, vô lăng bọc da, điều hòa tự động, cảm biến đỗ xe, đèn LED chiếu sáng ban ngày, kính chắn gió có sưởi, camera chiếu hậu hoặc hệ thống thông tin giải trí IntelliLink cho Corsa Essentia cơ sở.

Một điểm cộng cho những trang bị hiếm và độc nhất trong phân khúc - giá để xe đạp ẩn trong cản sau, đèn pha bi-xenon, vô lăng và kính chắn gió có sưởi, giám sát điểm mù, nhận dạng biển báo giao thông, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và cảnh báo chệch làn đường, và cũng có khả năng đâm vào đuôi xe phía trước.

Phạm vi của các đơn vị năng lượng là rộng. Opel cung cấp động cơ xăng 1.2 (70 mã lực), 1.4 (75, 90 và - 1.4 Turbo - 100 mã lực) và 1.0 Turbo (90 và 115 mã lực), cũng như động cơ diesel 1.3 CDTI (75 và 95 mã lực). Tôi nghĩ rằng tất cả mọi người sẽ tìm thấy một cái gì đó cho mình. Động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu phù hợp nhất cho việc di chuyển đường dài. Động cơ 1.2 và 1.4 hút khí tự nhiên với hệ thống phun nhiên liệu gián tiếp - lời tri ân dành cho những khách hàng lo ngại về chi phí bảo dưỡng cao của động cơ tăng áp hoặc có kế hoạch lắp đặt LPG. Mặt khác, động cơ 1.0 Turbo ba xi-lanh là sự kết hợp tốt giữa hiệu suất tốt và mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý - chúng tôi đã giảm xuống dưới 5,5 lít/100 km khi lái xe chậm bên ngoài thành phố.

Động cơ ba xi-lanh có khả năng cách âm rất tốt, trục cân bằng và các tấm đệm hỗ trợ với các đặc tính mong muốn giúp giảm rung động một cách hiệu quả. Ở hạng mục tiện nghi, Corsa 1.0 Turbo dẫn đầu phân khúc B với động cơ ba xi-lanh. Chiếc xe đạp mới thành công đến mức nó ảnh hưởng mạnh mẽ đến tính khả thi của việc mua một chiếc Corsa 1.4 Turbo. Động cơ bốn xi-lanh tạo ra thêm 30 Nm cho các bánh xe, nhưng trên thực tế, khó xác định được lượng lực kéo tăng thêm. Hơn nữa, bộ phận 1.0 Turbo phản ứng tự nhiên hơn với khí, và trọng lượng nhẹ hơn có ảnh hưởng tích cực đến sự nhanh nhẹn của xe.

Những ai đang tìm kiếm một chiếc xe để đi lại thoải mái trong thành phố có thể đặt mua Corsa 90 1.4 mã lực với số "tự động". Lựa chọn hộp số Easytronic 5 3.0 cấp tự động cũng như hộp số 6 cấp với bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Hộp số sau sang số êm ái hơn, nhưng làm tăng nhẹ mức tiêu thụ nhiên liệu và đắt hơn 2300 PLN so với hộp số Easytronic, điều này khiến giá xe tăng thêm 3500 PLN.

Bảng giá bắt đầu với Corsa Essentia 3 1.2 cửa (70 mã lực) với giá 40 PLN. Máy lạnh và thiết bị âm thanh được cung cấp với một khoản phụ phí. Do đó, bạn cần chuẩn bị 800 PLN để có một khởi đầu thuận lợi. Một chiếc Corsa 45 cửa với các trang bị tương tự có giá 100 PLN. Không có ý nghĩa gì khi trang bị thêm phiên bản cơ bản của Essentia - với số tiền gần như nhau, chúng tôi nhận được mức Thưởng thức cao hơn. Các phiên bản có động cơ mạnh hơn cũng cất cánh từ trần xe này. Đề xuất thú vị nhất là động cơ 5 Turbo mới. Chúng tôi sẽ chi ít nhất 46 PLN cho một chiếc Corsa với biến thể 400 mã lực.

Vì vậy, phiên bản mới của Opel đô thị không phải là ưu đãi dành cho những khách hàng quan tâm đến từng zloty. Ví dụ, số lượng nhỏ hơn sẽ là đủ cho Fabia III được giới thiệu gần đây. Ford cũng đang đấu tranh quyết liệt để giành lấy khách hàng của mình. Chiến dịch quảng cáo mang đến cho bạn cơ hội mua một chiếc Fiesta 60 mã lực. với điều hòa không khí và hệ thống âm thanh cho PLN 38. Đối với một chiếc Fiesta được trang bị tương tự với động cơ 950 EcoBoost ba xi-lanh, bạn cần chi 1.0 PLN. Trong trường hợp xe phân khúc B, chênh lệch vài nghìn z thường quyết định đến quyết định mua hàng. Tuy nhiên, Opel đã quen với khách hàng của các chiến dịch quảng cáo - và trong trường hợp của Corsa, chúng dường như chỉ còn là vấn đề thời gian.

Corsa thế hệ mới truyền động tốt, nội thất đẹp và rộng rãi, động cơ 1.0 Turbo cho khả năng vận hành rất tốt với mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý. Chiếc xe không gây sốc với kiểu dáng thân xe, trong thời đại phân khúc B ngày càng hấp dẫn sẽ được một số người mua sẽ coi là con át chủ bài của Corsa. Vừa có nhiều lựa chọn, vừa có những tiện nghi mà cách đây vài năm chỉ có trên các dòng xe cao cấp.