Opel Zafira Tourer Concept - xe lửa hiện đại
Khi những chiếc xe thành phố hay thậm chí là những chiếc crossover muốn trông giống như những chiếc xe tải, nhà tạo mẫu tồi đang làm việc trên một chiếc xe van sẽ lấy cảm hứng từ đâu? Các nhà thiết kế của nguyên mẫu Zafira mới phản ứng theo đoàn tàu. Tất nhiên, không phải từ đầu máy hơi nước truyền thống, mà là từ những đoàn tàu siêu tốc có hình tròn với nội thất phong cách vượt trội so với những chiếc máy bay phản lực dành cho doanh nhân.
Sau khi ra mắt Astra thế hệ thứ tư, đã đến lúc thử sức với Zafira thế hệ tiếp theo - xét cho cùng, đây là một chiếc xe van nhỏ gọn, có liên quan đến công nghệ của Astra. Thân xe nhỏ gọn có kiểu dáng và nhiều yếu tố liên quan đến Astra thế hệ thứ tư, trong khi tính khí động học được mô phỏng theo tàu cao tốc. Bản chất của phần trước của thân xe phần lớn được xác định bởi sự kết hợp bất thường của đèn pha và đèn hắt sáng phía dưới trong một hốc hình boomerang hoặc hình mũi tên của thân và cản. Biểu mẫu này là nhãn hiệu mới của Opel. Nó nằm trong đèn pha của Astra IV và Insignia. Chúng ta cũng có thể tìm thấy nó trong đèn trước và đèn sau của nguyên mẫu Zafira. Tuy nhiên, nhà tạo mẫu cũng thừa nhận đã sử dụng sò bên mượn từ Astra Sports Tourer.
Đối với nội thất, thật khó để quyết định nó giống cabin của một chiếc máy bay chở khách siêu sang hay một căn hộ studio hiện đại. Những chiếc ghế bọc lớn được bọc bằng da caramel, cũng như phần trên và viền cửa. Phần còn lại của nội thất được làm bằng màu ca cao. Sự kết hợp này tạo ra một bầu không khí ấm áp gần như giản dị.
Ghế sau là sự lặp lại nhưng cũng là sự phát triển của khái niệm Flex7 đã ra mắt trên thế hệ Zafira hiện tại. Điểm mới là hình dáng của ghế bọc da, cũng như việc sử dụng chức năng gập và mở tự động của hàng ghế thứ hai. Hai hàng ghế thứ XNUMX gập và gập tạo thành sàn phẳng trong khoang hành lý. Hàng ghế thứ hai gồm ba chỗ ngồi độc lập. Chỗ ở giữa hẹp hơn. Chúng có thể được gấp lại và chuyển thành một chỗ để tay, đồng thời có thể tháo ra và di chuyển các ghế bên ngoài vào trong một chút. Chỉ có hai hành khách có thể ngồi ở phía sau, nhưng họ có nhiều không gian hơn.
Ghế tựa đầu có thể điều chỉnh bằng điện là một giải pháp rất thú vị. Cấu trúc ba phần có thể được xoay quanh phần trung tâm và do đó được định vị theo chiều dọc hoặc chiều ngang. Các phần tử cuối có thể được uốn cong để quấn quanh đầu và tăng sự thoải mái. Giải pháp này được vay mượn từ ghế của một số máy bay chở khách. Bằng cách thêm chỗ để chân gấp, chúng tôi có được một môi trường đi lại rất thoải mái và thậm chí thư giãn. Tựa đầu của ghế lái vẫn thẳng đứng khi lái xe. Có thể, các nhà thiết kế sợ rằng người lái xe sẽ ngủ gật trong điều kiện quá thoải mái. Bề mặt phía sau của hàng ghế trước có giá treo máy tính bảng có thể di chuyển cho phép hành khách sử dụng Internet hoặc thiết bị đa phương tiện trên xe. Yếu tố chính của bảng điều khiển trung tâm là màn hình cảm ứng. Phía trên là ngăn chứa đồ có thể chứa được một chiếc máy tính bảng, bên dưới là bảng điều khiển điều hòa. Nó cũng là một bảng điều khiển cảm ứng với hai nút điều chỉnh nhiệt độ bổ sung.
Tính mới là ổ đĩa được sử dụng trong nguyên mẫu. Đây là kích thước giảm kích thước mới nhất của Opel, động cơ xăng tăng áp 1,4 kết hợp với hệ thống Start / Stop. Trong số các hệ thống hiện đại được sử dụng trên chiếc xe này, có hệ thống treo thích ứng FlexRide. Ghế lớn với tựa đầu điều chỉnh điện và ngả lưng tự động có thể sẽ không được trang bị tiêu chuẩn trên xe, nhưng động cơ hoặc đường nét thân xe và bảng điều khiển chắc chắn sẽ sớm xuất hiện trong phiên bản sản xuất của Zafira mới.
