Xe tăng chiến đấu chủ lực Kiểu 80 (ZTZ-80)
nội dung
Xe tăng chiến đấu chủ lực Kiểu 80 (ZTZ-80)Kiểu 69-Sh "Shturm" - định danh cho đến năm 1986.
Phần trước của thân xe tăng có giáp nhiều lớp. Một tùy chọn đã được phát triển để lắp đặt các yếu tố bảo vệ động hoặc các tấm giáp bổ sung kết hợp trên tấm phía trước của thân tàu. Tháp được làm bằng thép bọc thép nguyên khối, nhưng có thể lắp thêm giáp kết hợp. Hai ống phóng lựu đạn khói bốn nòng được lắp ở hai bên của tháp. Khả năng bảo vệ của xe tăng được tăng lên nhờ các tấm chắn bên chống tích lũy xoăn. Sự gia tăng tính cơ động đạt được nhờ việc lắp đặt một động cơ diesel Kiểu 121501-7BW (kiểu B-2) với công suất tăng áp 730 mã lực. với.
Việc truyền tải là cơ học. Xe tăng Type 80 có thiết kế khung gầm mới, bao gồm 480 bánh bám đường bọc cao su và 889 con lăn hỗ trợ trên xe. Con lăn theo dõi với hệ thống treo thanh xoắn riêng lẻ; giảm xóc thủy lực được lắp đặt trên các đơn vị treo thứ nhất, thứ hai, thứ năm và thứ sáu. Con sâu bướm loại tuần tự, có bản lề cao su-kim loại. Việc cải thiện khả năng xuyên quốc gia được tạo điều kiện thuận lợi nhờ việc tăng khoảng sáng gầm xe lên 1 mm. Xe tăng được trang bị đài phát thanh "8", TPU U80S-5. Type 600 có các thiết bị quan sát ban đêm IR, hệ thống TDA, FVU, OPVT để vượt qua các rào cản nước sâu tới XNUMX m và rộng tới XNUMX m.
Xe tăng Type 80 chỉ được biên chế trong quân đội Trung Quốc. Năm 1989, trên cơ sở của nó, ba sửa đổi đã được phát triển: Kiểu 80-P, Kiểu 85-N, Kiểu 85-IA, khác nhau về hệ thống điều khiển hỏa lực và hệ thống truyền động. Ngoài ra, một tháp pháo hàn mới với một hốc phía sau được phát triển và một phần nhô ra ở phía trước của nóc để đảm bảo góc hạ nòng của súng đã được lắp trên xe tăng Type 85-I; hai khối 4 ống phóng lựu đạn khói được cố định trên các tấm phía trước của tháp pháo. Cơ số đạn của súng đã được tăng thêm hai phát và cơ số đạn của súng máy đồng trục giảm đi một chút. Trọng lượng chiến đấu của nó là 42 tấn. Xe tăng có tháp pháo được chế tạo theo sơ đồ cổ điển (nhân tiện, khung gầm giống xe tăng T-72 của Liên Xô và ngoại hình của tháp pháo giống T-62 của Liên Xô).
Một đặc điểm khác biệt là cách bố trí kíp lái, đặc trưng của xe tăng NATO, trong đó chỉ huy và xạ thủ được bố trí ở tháp bên phải. Các ổ dẫn hướng của súng là điện-thủy lực, trong trường hợp hỏng hóc, việc điều khiển được thực hiện thủ công. Một tính năng khác của xe tăng mới là sự hiện diện của hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số, bộ ổn định hai mặt phẳng và hệ thống chữa cháy tự động. Là một nhà máy điện, động cơ diesel của công ty Detroit Diesel của Mỹ có dung tích 750 lít được sử dụng. Với. trong một đơn vị duy nhất với hộp số tự động XTO-411.
Chiều dài thân xe của Jaguar dài hơn một chút so với xe tăng Type 59. Hệ thống treo bao gồm năm cặp bánh xe bám đường và hai cặp con lăn hỗ trợ. Bánh dẫn động phía sau. Thiết kế hệ thống treo sử dụng trục xoắn cải tiến. Có thể các mẫu xe tăng tiếp theo sẽ được trang bị hệ thống treo khí nén Cadillac Gage, giúp tăng khả năng cơ động trên địa hình gồ ghề. Đặc điểm hoạt động của xe tăng chiến đấu chủ lực Kiểu 80
Nguồn:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Năm 1985, các nhà thiết kế của tập đoàn vũ khí nhà nước lớn nhất Trung Quốc đã phát triển xe tăng chủ lực Kiểu 80 (cho đến năm 1986, nó được đặt tên là Kiểu 69-Sh “Sturm”). Xe tăng có bố cục cổ điển. Thủy thủ đoàn 4 người. Người lái xe nằm phía trước thân tàu ở phía bên trái. Tháp pháo chứa chỉ huy và xạ thủ ở bên trái súng, người nạp đạn ở bên phải nó. Trong tòa tháp hình bán cầu, một khẩu súng trường 105 mm của công ty Royal Ordnance của Anh với đầu phun và vỏ cách nhiệt được lắp đặt trên hai mặt phẳng. Cơ số đạn bao gồm các viên đạn đơn vị do Trung Quốc sản xuất theo giấy phép của phương Tây. Xe tăng được trang bị SLA 15RS5-212. Vũ khí phụ trợ bao gồm một súng máy 7,62 mm đồng trục với một khẩu pháo và một súng máy phòng không 12,7 mm trên tháp pháo phía trên cửa sập của người nạp đạn.
