Lada Largus đánh giá về chủ sở hữu thực sự
Nhiều đánh giá về xe Lada Largus. Đánh giá thực tế từ chủ xe của chiếc xe này, tùy thuộc vào số km, và chế độ vận hành. Chuyên mục đánh giá về Lada Largus sẽ được cập nhật liên tục khi ngày càng có nhiều chủ xe tậu mẫu xe ga sang trọng Lada Largus mới.Tôi đã mua cho mình một chiếc Lada Largus đặc biệt để vận chuyển hàng hóa, vì tôi cần một toa xe ga khá rộng rãi. Vì không có nhiều xe ga giá rẻ rộng rãi như vậy trên thị trường xe hiện nay, nên tôi đã phải mua một chiếc Largus sản xuất trong nước. Tất nhiên, mặc dù đây là xe nội địa nhưng tất cả các bộ phận đều của Renault Logan MCV, bắt đầu được sản xuất từ năm 2006. Điều này có nghĩa là chất lượng xây dựng và chất lượng của các bộ phận xe hơi phải cao hơn so với cùng loại trước đó hoặc Kalin. Có, và giá thậm chí không đạt 400 rúp, tôi khá hài lòng, vì đơn giản là không có chất tương tự nào cho số tiền này ở các đại lý xe hơi.
Sự rộng rãi của chiếc xe chỉ đơn giản là tuyệt vời, với những chiếc ghế được gấp lại, nó hóa ra chỉ là một chiếc xe tải, mặc dù bạn có thể kiếm một công việc như một chiếc xe buýt nhỏ và chở người (đùa thôi), nhưng thực tế thì có rất nhiều chỗ.
Tôi thích thiết kế nội thất, bảng điều khiển dễ nhìn và khi chạm vào, sau quãng đường khá dài 16 km, không nghe thấy tiếng kêu cót két và tiếng ồn từ bảng điều khiển, nói chung tôi rất thích chiếc xe, mặc dù nhiều người nhìn có vẻ thắc mắc. tại nó, nhưng tôi không, ý kiến của người khác bằng cách nào đó giống nhau và thờ ơ.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của con ngựa của tôi là rất dễ chịu và hiếm khi vượt quá 7 lít trong chu trình kết hợp. Tiếng động cơ trong khoang hành khách thực tế không nghe thấy nhưng đáng lẽ ra còn êm hơn - bạn luôn muốn khoang hành khách có sự yên tĩnh hoàn hảo, nhưng có lẽ đối với xe nội thì điều này chỉ có trong mơ của các chủ xe. Khi tôi mua một chiếc xe Lada Largus, tôi đã đọc các bài đánh giá về Renault MCV, và có nhiều đánh giá tốt hơn là xấu, và điều này khiến tôi rất vui và trở thành một lý do khác để mua một chiếc Lada Largus.
Đối với những ai đang tìm kiếm một chiếc xe rẻ tiền và chất lượng cao trong thân xe ga, thì lời khuyên của tôi dành cho bạn là - hãy cầm lấy chiếc Lada Largus và bạn sẽ không hối tiếc, bởi vì số tiền này nó chỉ là báu vật, đặc biệt là kể từ đó. hầu như không có gì trong nước trong chiếc xe này. Vì vậy, hãy nắm lấy nó và đừng ngần ngại, tôi nghĩ rằng đánh giá của tôi về chiếc xe này sẽ giúp bạn trong sự lựa chọn của bạn.
Vladimir. Thành phố Moscow. Xe ga 7 chỗ Lada Largus. 2012 trở đi 12 km.
Vì vậy, tôi quyết định viết đánh giá của riêng mình về Lada Largus, nhưng tôi không biết liệu nó có hoàn toàn khách quan hay không, bởi vì đã hơn một tháng trôi qua kể từ khi mua và tôi đã phóng đi một chút, chỉ 12 km. Nói - rất nhiều, tốt, tôi đã phải cố gắng đi du lịch, đã xảy ra rằng tôi đã lái xe 000 tiếng đồng hồ không dừng lại - tháng hóa ra là một tháng dài. Vì vậy, những gì tôi muốn nói về đặc điểm của Largus, tôi hoàn toàn hài lòng: động cơ 8 van rất mô-men xoắn, khả năng tăng tốc không tệ, nhưng có thể nhỉnh hơn một chút. Hy vọng rằng nó sẽ tốt hơn một chút sau khi chạy vào. Mức tiêu hao nhiên liệu trong khoảng 16 lít trên đường cao tốc cũng là một con số gần đúng trung bình, tôi hy vọng sẽ giảm dần theo thời gian. Xe đi tuyệt đối dọc đường cao tốc, không có xe tải nào thổi ngược gió dù gầm cao. Cabin khá rộng rãi không chỉ cho tài xế mà cả hành khách cũng rất hài lòng vì giờ đây bạn có thể chở được bảy người, kể cả khi bạn đi taxi đường dài và bom - thì cũng tốt. Nội thất trang trí chắc chắn không phải là siêu kém, nhưng đối với hạng như Largus thì khá ổn, tóm lại là xe giống xe nước ngoài đến 8% Renault Logan, nên bạn tự đánh giá, chất lượng trong mọi trường hợp sẽ cao hơn của Lada của chúng tôi. Hệ thống treo mát và có độ cứng vừa phải, đã tải trọng dưới 99 kg ở phía sau - nó hoạt động bình thường, không có sự cố. Sự rộng rãi chỉ đơn giản là tuyệt đẹp, đặc biệt là khi bạn loại bỏ hàng ghế thứ ba phía sau, bạn sẽ có được một chiếc xe tải nhỏ khá rộng rãi, nơi bạn có thể chở hàng dài tới 300 mét. Lada Largus thực chất là một chiếc xe dành cho gia đình, mọi thứ được thực hiện đơn giản và không có bất kỳ tiếng còi nào, nhưng với giá cả phải chăng, chắc chắn cô ấy không có đối thủ trên thị trường của chúng ta, và thực sự là trên thị trường xe hơi thế giới.
Alexander. Belgorod. Lada Largus 7 chỗ. 2012 trở đi 4500 km
Tôi đã mua Largus khá gần đây và không hối tiếc chút nào. Tôi chụp nó đặc biệt cho gia đình và cho công việc, nó thật hoàn hảo, vì bây giờ tôi là tài xế taxi quanh thành phố và tôi thường xuyên phải đi công tác xa. Và với kiểu cơ thể này, bạn có thể kiếm tiền một cách hoàn hảo, trước đây tôi chỉ đưa 4 người trên một tá người, và bây giờ là 6 người hoàn toàn phù hợp. Vì vậy, thu nhập của tôi khi làm tài xế taxi đã tăng gấp rưỡi, điều này thật tuyệt vời đối với một gia đình. Đối với hiệu suất lái xe, tôi thậm chí không mong đợi điều này. Chuyến đi mượt mà ở độ cao, không có hiện tượng giật khi xe đang di chuyển, hệ thống treo hoạt động tuyệt vời mà không có những cú va chạm không cần thiết trên những con đường ở Nga của chúng tôi. Động cơ khá năng động đối với kích thước xe như vậy, nó tăng tốc một cách tự tin, và điều này với điều kiện là xe chưa chạy có nghĩa là piston chưa được sử dụng đúng cách và động cơ không hoạt động hết công suất. sức lực. Đây chỉ là một mức tiêu thụ nhiên liệu hơi khó chịu - trung bình khoảng 9 lít đi ra đường cao tốc, tất nhiên tôi muốn ít hơn một chút. Nhưng một lần nữa, còn quá sớm để đánh giá điều này, bởi vì quãng đường đi được vẫn còn nhỏ. Tôi đang tìm kiếm ý kiến của những hành khách đã đồng hành cùng Largus của tôi suốt 250 km, và không một ai tỏ ra bất mãn, không một ai cảm thấy mệt mỏi. Trong cabin, không nghe thấy tiếng ồn bên ngoài, không quan sát thấy tiếng rít. Bảng điều khiển rất tiện lợi, các chỉ số đo tốc độ và máy đo tốc độ, và các cảm biến khác rất dễ đọc. Nhưng các nút điều khiển cửa sổ không được đặt ở vị trí thuận tiện cho lắm, thường là trên tất cả các xe của chúng tôi, chúng nằm trên cửa, có thể nói là trong tầm tay. Và trên Largus, chúng được đặt bên cạnh bộ phận điều khiển lò sưởi. Nhân tiện, liên quan đến bếp - mọi thứ ở đây đều ở mức cao nhất, các ống dẫn khí được đặt rất hiệu quả và luồng không khí lưu thông mạnh mẽ, và quan trọng nhất, có nguồn cung cấp cho chân của hành khách phía sau thậm chí đến hàng ghế thứ ba. . Rất nhiều hàng hóa vào cabin, với điều kiện phải gập ít nhất hai ghế cuối cùng. Chà, nếu bạn loại bỏ tất cả các ghế sau, bạn sẽ có được một nền tảng khổng lồ, một chiếc xe tải trong một từ. Vì vậy, tôi có thể tự tin nói rằng chiếc xe này chỉ là siêu phẩm, rõ ràng là không có đối thủ ở mức giá này, và chúng khó có thể tồn tại.
