P0002 Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu nằm ngoài phạm vi / Hiệu suất

P0002 Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu nằm ngoài phạm vi / Hiệu suất

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Mạch điều khiển điều chỉnh âm lượng nhiên liệu Ngoài phạm vi / Hiệu suất

Điều này có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là nó áp dụng cho các loại xe được trang bị OBD-II, bao gồm nhưng không giới hạn ở Ford, Dodge, Vauxhall, VW, Mazda, v.v. tùy theo thương hiệu / kiểu xe.

P0002 không phải là một mã sự cố phổ biến và phổ biến hơn trên động cơ diesel đường ray chung (CRD) và/hoặc động cơ diesel và các phương tiện được trang bị phun xăng trực tiếp (GDI).

Mã này đề cập đến hệ thống điện như một phần của hệ thống điều chỉnh lượng nhiên liệu. Hệ thống nhiên liệu ô tô được cấu tạo bởi nhiều bộ phận, bình xăng, bơm xăng, bầu lọc, đường ống dẫn, kim phun,… Một trong những bộ phận của hệ thống nhiên liệu cao áp là bơm cao áp. Nhiệm vụ của nó là tăng áp suất nhiên liệu đến áp suất rất cao cần thiết trong đường ray nhiên liệu cho các kim phun. Những máy bơm nhiên liệu áp suất cao này có các mặt áp suất thấp và cao cũng như bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu để điều chỉnh áp suất. Đối với mã P0002 này, nó đề cập đến số đọc điện nằm ngoài các thông số bình thường.

Mã này được liên kết với P0001, P0003 và P0004.

triệu chứng

Các triệu chứng của mã sự cố P0002 có thể bao gồm:

• Đèn báo sự cố (MIL) Chiếu sáng
• Xe sẽ không nổ máy
• Chế độ chậm chạp đang bật và / hoặc không có nguồn

Nguyên nhân có thể

Nguyên nhân có thể của mã động cơ này có thể bao gồm:

• Bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu bị lỗi (FVR) điện từ
• Vấn đề về dây / khai thác FVR (dây ngắn, ăn mòn, v.v.)

Phương pháp khả thi

Trước tiên, hãy kiểm tra Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) có uy tín cho năm / sản xuất / kiểu máy của bạn. Nếu có một TSB đã biết giải quyết được vấn đề, nó có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong khi chẩn đoán.

Tiếp theo, bạn sẽ muốn kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và đầu nối liên quan đến hệ thống và mạch điều chỉnh nhiên liệu. Chú ý đến đứt dây, ăn mòn rõ ràng, vv Sửa chữa khi cần thiết.

Bộ điều chỉnh thể tích nhiên liệu (FVR) là một thiết bị hai dây với cả hai dây quay trở lại PCM. Không đặt điện áp pin trực tiếp lên dây dẫn, nếu không bạn có thể làm hỏng hệ thống.

Để biết thêm hướng dẫn khắc phục sự cố chi tiết cho năm / sản xuất / kiểu máy / động cơ của bạn, hãy xem hướng dẫn dịch vụ tại nhà máy của bạn.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• P0002 cho Hyundai Sonata 2009Tôi có chiếc Hyundai Sonata đời 2009, có mấy mã P0002, đại lý nói đóng nắp bình xăng không chặt mà đóng rất chặt, mấy lần tôi cũng cố gắng xóa mã nhưng dù sao cũng bị lại, những lý tưởng là gì? Cảm ơn…. 
• Land Rover LR2 P0002Land Rover LR2 của tôi hiển thị P0002 khi tôi sử dụng tính năng quét bỏ túi OBD2. Làm ơn cho biết cái này có ý nghĩa gì…. 
• DTC P0002 có thể khiến động cơ bị treo không? 2008 Ford SUVTôi gặp sự cố với chiếc Ford SUV của mình do DTC P0002. Và động cơ dừng lại và từ chối khởi động. Tôi hy vọng động cơ không gõ ... 
• Renault Scenic 1,6 dci P0002 lỗi động cơ kiểm tra nguy cơ bắt đầu dừng kiểm tra escRenault Scene 1,6 dci hỏng hóc động cơ kiểm tra nguy cơ bắt đầu dừng kiểm tra esc P0002… 
• Mazda Bongo Brawny P2008 0002 model nămTôi có một chiếc Mazda Bongo Brawny đời 2008 (động cơ diesel), nó không khởi động được và mã của nó là Picking P0002. Tôi không biết phải làm gì tiếp theo…. 

Cần thêm trợ giúp với mã p0002?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0002, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.