P0053 Cảm biến điện trở nóng của cảm biến oxy (HO2S), ngân hàng 1, cảm biến 1

P0053 Cảm biến điện trở nóng của cảm biến oxy (HO2S), ngân hàng 1, cảm biến 1

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Cảm biến ôxy điện trở bộ gia nhiệt (khối 2, cảm biến 1)

Điều này có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho tất cả các loại xe đời 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, v.v.). Mặc dù chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Khi tôi tìm thấy mã được lưu trữ P0053, tôi biết rằng mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện ra sự cố trong mạch làm nóng cảm biến ôxy (O2) phía trước (hoặc bộ chuyển đổi xúc tác trước). Ngân hàng 1 chỉ ra rằng sự cố liên quan đến nhóm động cơ có chứa xi lanh số một. Cảm biến 1 có nghĩa là vấn đề là với cảm biến ngược dòng.

Cảm biến O2 bao gồm một phần tử cảm biến zirconia được bảo vệ bởi một vỏ thép thông gió. Phần tử cảm biến được gắn vào các dây dẫn trong bộ khai thác dây cảm biến O2 bằng các điện cực bạch kim. Mạng Bộ điều khiển (CAN) kết nối PCM với bộ cảm biến O2. Cảm biến O2 cung cấp cho PCM tỷ lệ phần trăm các hạt ôxy trong khí thải động cơ so với ôxy trong không khí xung quanh.

Cảm biến O2 được làm nóng sử dụng điện áp pin để làm nóng trước cảm biến trong điều kiện khởi động lạnh. Ngoài các mạch tín hiệu cảm biến O2 còn có mạch cấp nhiệt cho cảm biến. Nó thường ở dưới điện áp pin (tối thiểu 12.6 V) và có thể có cầu chì tích hợp. Khi PCM phát hiện điều kiện nhiệt độ nước làm mát động cơ nằm trong giới hạn được lập trình, điện áp pin sẽ được cấp vào mạch làm nóng cảm biến O2 cho đến khi PCM chuyển sang chế độ vòng kín. Điện áp thường được cung cấp qua PCM, đôi khi thông qua rơ le và / hoặc cầu chì, và được khởi tạo khi khóa điện được bật trong điều kiện khởi động nguội. Khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường, PCM được lập trình để ngừng cung cấp điện áp pin cho mạch làm nóng O2 và thực hiện hành động đó.

Nếu PCM phát hiện thấy mức điện trở từ mạch làm nóng cảm biến O2 vượt quá giới hạn được lập trình, mã P0053 sẽ được lưu trữ và rất có thể đèn báo sự cố (MIL) sẽ sáng. Một số xe có thể yêu cầu nhiều chu kỳ đánh lửa (khi hỏng hóc) để chiếu sáng MIL. Vì lý do này, bạn sẽ cần sử dụng Chế độ sẵn sàng OBD-II để đảm bảo rằng việc sửa chữa của bạn thành công. Sau khi hoàn thành sửa chữa, lái xe cho đến khi PCM chuyển sang chế độ sẵn sàng hoặc mã được xóa.

Mức độ nghiêm trọng và các triệu chứng

Vì mã P0053 có nghĩa là bộ sưởi cảm biến O2 ngược dòng hầu hết không hoạt động, nên cần được sửa chữa trong thời gian sớm nhất. Các triệu chứng của mã động cơ này có thể bao gồm:

• Giảm hiệu suất nhiên liệu
• Khói thải đen do trạng thái khởi động lạnh giàu
• Bắt đầu bị trì hoãn do khởi đầu lạnh nhạt
• Các DTC liên quan khác cũng có thể được lưu trữ.

Nguyên nhân

Các nguyên nhân có thể gây ra DTC P0053 có thể bao gồm:

• Cảm biến O2 bị lỗi
• Dây điện và / hoặc đầu nối bị cháy, đứt hoặc bị ngắt kết nối
• Cầu chì thổi hoặc cầu chì thổi
• Rơ le điều khiển động cơ bị lỗi

Phương pháp khả thi

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Để chẩn đoán mã P0053, tôi sẽ có quyền truy cập vào máy quét chẩn đoán, máy đo volt ohm kỹ thuật số (DVOM) và một nguồn thông tin xe đáng tin cậy như All Data DIY.

Tôi thường bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan các dây và đầu nối của hệ thống; đặc biệt chú ý đến các dây đai được đặt gần ống xả nóng và ống góp, và các dây đai được đặt gần các cạnh sắc nhọn, chẳng hạn như trên tấm chắn khí thải.

Sử dụng DVOM để kiểm tra tất cả các cầu chì và cầu chì của hệ thống. Hãy cẩn thận khi kiểm tra các thành phần này trong khi chúng đang bị căng thẳng. Các cầu chì không tải có thể hoạt động tốt và sau đó không hoạt động khi có tải. Mạch này có thể được tải bằng cách đảm bảo rằng các bộ sưởi cảm biến O2 đã được kích hoạt.

Tôi sẽ tiếp tục bằng cách truy xuất tất cả các DTC được lưu trữ và đóng băng dữ liệu khung. Điều này được thực hiện bằng cách kết nối máy quét với cổng chẩn đoán của xe. Hãy ghi lại thông tin này vì nó có thể hữu ích nếu P0053 được phát hiện là không ổn định. Sau đó, tôi sẽ xóa mã và lái thử chiếc xe để xem P0053 có đặt lại ngay lập tức hay không.

Khi đặt lại P0053, hãy đảm bảo rằng động cơ đủ lạnh để kích hoạt bộ sưởi cảm biến O2. Gọi dòng dữ liệu máy quét và quan sát đầu vào bộ làm nóng cảm biến O2. Thu hẹp hiển thị luồng dữ liệu của bạn để chỉ bao gồm dữ liệu có liên quan để bạn có thể nhận được phản hồi nhanh hơn. Nếu động cơ ở trong phạm vi nhiệt độ chính xác, điện áp của bộ làm nóng cảm biến O2 phải giống với điện áp của pin. P0053 sẽ được lưu trữ nếu điện áp của bộ sưởi cảm biến O2 khác với điện áp của pin do sự cố về điện trở.

Kết nối các dây dẫn kiểm tra DVOM với dây tín hiệu điện áp đất và điện áp pin của cảm biến để theo dõi dữ liệu cảm biến O2 theo thời gian thực. Bạn cũng có thể sử dụng DVOM để kiểm tra điện trở của cảm biến O2 được đề cập. Ngắt kết nối tất cả các bộ điều khiển liên quan trước khi kiểm tra điện trở mạch hệ thống bằng DVOM.

Các mẹo và lưu ý chẩn đoán bổ sung:

• Mạch làm nóng cảm biến O2 phải được cấp điện khi nhiệt độ động cơ dưới nhiệt độ hoạt động bình thường.
• Nếu phát hiện thấy cầu chì bị nổ, nghi ngờ rằng mạch đốt nóng O2 bị nối đất.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• 2005 F150 5.4 mã P0053, P2195Tôi đã thay thế tất cả 4 cảm biến O2 vì bộ mã hóa hiển thị 2 bị lỗi. Bây giờ tôi nhận được mã P0053 và P 2195. Tôi đã thay thế cảm biến bank 1 một lần nữa bằng một cảm biến O2 và các mã vẫn như cũ. Tôi đã sử dụng cảm biến O2 mới từ Rockauto do Denso sản xuất. Tôi cần giúp đỡ về cách thức và những gì cần kiểm tra tiếp theo. Hệ thống dây điện trong tình trạng tốt! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 và P2195 ?????Vì vậy, tôi đã thay cảm biến O2 hai lần sau khi phát hiện ra vấn đề về O2 trong xe tải. Tôi vẫn nhận được 2 mã; P0053 - Ngân hàng HO2S 1 Cảm biến 1, P2195 - Cảm biến O2 bị kẹt nghiêng (ngân hàng1, cảm biến1). Không chắc chắn những gì khác để làm với điều này. Có bất kỳ ý tưởng khác làm thế nào để giải quyết vấn đề này? Tôi có một chuyến đi dài... 
• 3500 chevy pickup 8.1obd p0053 p0134Cảm biến 02 trên xe bán tải 05 gm 3500 ở đâu ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Xe tải - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K dặm. Tôi có một máy quét OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) mới. Máy quét cung cấp cho tôi các mã sau; P0053 P0132 P2195 P2196 và ý nghĩa của mã này. Không biết sửa chữa gì. Tôi nghĩ rằng đây là một sự thay thế cảm biến O2. Xin tư vấn. Kế tiếp… 

Cần thêm trợ giúp với mã p0053?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0053, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.