Bộ cảm biến IAT P00A5 2 Ngân hàng lỗi mạch 2

Bộ cảm biến IAT P00A5 2 Ngân hàng lỗi mạch 2

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 Trục trặc mạch, Ngân hàng 2

Điều này có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Cảm biến IAT (Nhiệt độ khí nạp) là một điện trở nhiệt, về cơ bản có nghĩa là nó đo nhiệt độ của không khí bằng cách phát hiện điện trở trong không khí. Nó thường nằm ở đâu đó trong ống dẫn khí nạp, nhưng trong một số trường hợp, nó cũng có thể nằm trong đường ống nạp. Thông thường, đây là cảm biến 5 dây được trang bị dây tham chiếu XNUMXV (cũng hoạt động như dây tín hiệu) từ PCM (Powertrain Control Module) và dây nối đất.

Khi không khí đi qua cảm biến, điện trở sẽ thay đổi. Sự thay đổi điện trở này tương ứng ảnh hưởng đến 5 volt áp dụng cho cảm biến. Không khí lạnh hơn gây ra điện trở cao hơn và điện áp tín hiệu cao hơn, trong khi không khí ấm hơn gây ra điện trở thấp hơn và điện áp tín hiệu thấp hơn. Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) theo dõi sự thay đổi 5V này và tính toán nhiệt độ không khí để giúp động cơ hoạt động hiệu quả nhất ở bất kỳ nhiệt độ nhất định nào.

Nếu PCM phát hiện điện áp nằm ngoài phạm vi hoạt động bình thường của cảm biến #2 trên dãy 2, thì P00A5 sẽ được đặt. Ngân hàng 2 là phía của động cơ không chứa xi lanh số 1.

Bộ cảm biến IAT 2 DTC của Ngân hàng có liên quan bao gồm:

• Cảm biến nhiệt độ khí nạp P00A6 2 Phạm vi / Ngân hàng hiệu suất 2
• Cảm biến nhiệt độ khí nạp P00A7 2 Ngân hàng mạch 2 Thấp
• Cảm biến nhiệt độ khí nạp P00A8 2 Ngân hàng mạch 2 Cao
• P00A9 Mạch cảm biến IAT 2 không ổn định / không ổn định, ngân hàng 2

triệu chứng

Có thể không có triệu chứng đáng chú ý nào khác ngoài đèn MIL (Chỉ báo Sự cố) được chiếu sáng. Tuy nhiên, có thể có khiếu nại về việc xử lý kém.

Nguyên nhân

Nguyên nhân có thể gây ra DTC P00A5:

• Cảm biến IAT lệch khỏi luồng không khí
• Cảm biến IAT kém # 2
• Ngắn mạch trên cân hoặc hở mạch tín hiệu tới IAT
• Mở trong mạch nối đất trên IAT
• Kết nối kém trong IAT (đầu nối bị lệch, khóa kết nối bị hỏng, v.v.)
• PCM không hợp lệ

Phương pháp khả thi

Đầu tiên, hãy kiểm tra trực quan để đảm bảo rằng IAT được đặt đúng vị trí và không bị lệch. Để kiểm tra IAT nhanh chóng, hãy sử dụng một công cụ quét và kiểm tra việc đọc IAT bằng KOEO (Engine OFF Key). Nếu động cơ nguội, số đọc IAT phải khớp với cảm biến nhiệt độ nước làm mát (CTS). Nếu nó cho thấy độ lệch hơn một vài độ (ví dụ: nếu nó chỉ ra nhiệt độ quá cao như âm 40 độ hoặc 300 độ, thì rõ ràng là có vấn đề), hãy ngắt kết nối IAT và thực hiện kiểm tra điện trở trên hai đầu nối .

Mỗi cảm biến sẽ có một điện trở khác nhau, vì vậy bạn sẽ phải thu thập thông tin này từ sách hướng dẫn sửa chữa. Nếu điện trở của cảm biến IAT nằm ngoài thông số kỹ thuật, hãy thay thế cảm biến. Phải có một số điện trở, vì vậy nếu nó đo điện trở vô hạn, hãy thay thế cảm biến.

Phải nói rằng, đây là một số thông tin chẩn đoán khác trong trường hợp không giúp được gì:

1. Nếu chỉ số KOEO IAT của bạn ở mức rất cao, ví dụ: 300 độ. (rõ ràng là không chính xác), hãy tắt cảm biến IAT. Nếu hiện tại kết quả đọc hiển thị giới hạn thấp nhất (-50 hoặc hơn), hãy thay thế cảm biến IAT. Tuy nhiên, nếu kết quả đọc không thay đổi khi tắt IAT, hãy tắt thiết bị điện và ngắt kết nối PCM. Sử dụng vôn kế để kiểm tra sự liên tục giữa đất tốt và dây tín hiệu tới IAT. Nếu bị hở, hãy sửa dây tín hiệu cho ngắn tiếp đất. Nếu không có sự liên tục, thì có thể có sự cố trong PCM.

2. Nếu giá trị KOEO IAT của bạn ở mức giới hạn thấp, hãy ngắt kết nối lại đầu nối IAT. Đảm bảo tín hiệu là 5 vôn và tín hiệu thứ hai được nối đất.

nhưng. Nếu bạn có 5 vôn và tiếp đất tốt, hãy kết nối hai thiết bị đầu cuối bằng một jumper. Việc đọc máy quét bây giờ phải ở mức rất cao. Nếu có, hãy thay thế cảm biến IAT. Nhưng nếu nó vẫn ở mức thấp ngay cả sau khi bạn kết nối hai dây với nhau, có thể bị đứt dây nịt hoặc sự cố với PCM.

NS. Nếu bạn không có 5 vôn, hãy kiểm tra điện áp tham chiếu tại đầu nối PCM. Nếu có nhưng không xuất hiện trên cảm biến IAT, hãy sửa lỗi hở trong dây tín hiệu.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã p00A5?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P00A5, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.