P00A9 IAT Circuit 2 Bộ cảm biến Ngân hàng dễ bay hơi 2

P00A9 IAT Circuit 2 Bộ cảm biến Ngân hàng dễ bay hơi 2

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Cảm biến nhiệt độ không khí nạp vào 2 Ngân hàng mạch 2 Tín hiệu ngắt quãng

Điều này có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là một mã truyền chung, có nghĩa là nó áp dụng cho tất cả các loại xe kể từ năm 1996 (Ford, Mazda, Mercedes Benz, v.v.). Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Mã được lưu trữ P00A9 có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện đầu vào không liên tục từ mạch cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) số 2 trên dải 2. Dải 2 là phía của động cơ không chứa số một. hình trụ.

PCM sử dụng đầu vào IAT và đầu vào cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) để tính toán thời điểm phân phối nhiên liệu và đánh lửa. Vì việc duy trì tỷ lệ không khí / nhiên liệu chính xác (thường là 14: 1) là rất quan trọng đối với hiệu suất động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đầu vào của cảm biến IAT là rất quan trọng.

Cảm biến IAT có thể được vặn trực tiếp vào đường ống nạp, nhưng thường thì nó được lắp vào đường ống nạp hoặc hộp làm sạch không khí. Một số nhà sản xuất cũng kết hợp cảm biến IAT vào vỏ cảm biến MAF. Trong mọi trường hợp, nó phải được định vị sao cho (khi động cơ đang chạy) không khí xung quanh hút vào đường ống nạp qua thân van tiết lưu có thể chảy liên tục và đồng đều qua nó.

Cảm biến IAT thường là cảm biến nhiệt điện trở hai dây. Điện trở của cảm biến thay đổi tùy thuộc vào nhiệt độ của không khí đi qua phần tử dây nguội. Hầu hết các xe được trang bị OBD II sử dụng điện áp tham chiếu (năm vôn là bình thường) và tín hiệu nối đất để đóng mạch cảm biến IAT. Các mức điện trở khác nhau trong phần tử cảm biến IAT gây ra dao động điện áp trong mạch đầu vào. Những dao động này được PCM giải thích là sự thay đổi nhiệt độ khí nạp.

Nếu PCM phát hiện một số lượng tín hiệu gián đoạn được chỉ định từ cảm biến IAT Bank 2 # 2 trong một khoảng thời gian nhất định, mã P00A9 sẽ được lưu trữ và đèn báo sự cố có thể sáng.

Bộ cảm biến IAT 2 DTC của Ngân hàng có liên quan bao gồm:

• Cảm biến nhiệt độ khí nạp P00A5 2 Ngân hàng mạch 2
• Cảm biến nhiệt độ khí nạp P00A6 2 Phạm vi / Ngân hàng hiệu suất 2
• Cảm biến nhiệt độ khí nạp P00A7 2 Ngân hàng mạch 2 Thấp
• Cảm biến nhiệt độ khí nạp P00A8 2 Ngân hàng mạch 2 Cao

Mức độ nghiêm trọng và các triệu chứng

Tín hiệu từ cảm biến IAT được PCM sử dụng để tính toán chiến lược nhiên liệu, do đó mã P00A9 cần được coi là nghiêm túc.

Các triệu chứng của mã P00A9 có thể bao gồm:

• Giảm nhẹ hiệu suất nhiên liệu
• Giảm hiệu suất động cơ (đặc biệt là khi khởi động nguội)
• Dao động hoặc tăng lên ở tốc độ không tải hoặc dưới gia tốc nhẹ
• Các mã điều khiển khác có thể được lưu trữ

Nguyên nhân

Nguyên nhân có thể của mã động cơ này bao gồm:

• Hở hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện của cảm biến IAT số 2 và / hoặc các đầu nối (Ngân hàng 2)
• Cảm biến nhiệt độ khí nạp bị lỗi số 2 (ngân hàng 2)
• Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng khuyết tật
• Bộ lọc không khí bị tắc
• Vỡ đường ống nạp khí nạp

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Điểm khởi đầu tốt là luôn luôn kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Sự cố của bạn có thể là sự cố đã biết với bản sửa lỗi đã biết do nhà sản xuất phát hành và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình chẩn đoán.

Khi bắt gặp chẩn đoán mã P00A9, tôi muốn có một máy quét chẩn đoán phù hợp, vôn kế / ohm kế kỹ thuật số (DVOM), nhiệt kế hồng ngoại và một nguồn thông tin xe đáng tin cậy (ví dụ: Tất cả dữ liệu tự làm).

Kết nối máy quét với ổ cắm chẩn đoán của xe và truy xuất các DTC đã lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng tương ứng. Tôi thường ghi thông tin này ra giấy để phòng trường hợp sau này tôi cần. Xóa mã và lái thử xe. Nếu mã rõ ràng ngay lập tức, hãy tiếp tục chẩn đoán.

Hầu hết các kỹ thuật viên chuyên nghiệp bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và đầu nối liên quan đến cảm biến IAT (đừng quên bộ lọc không khí và đường ống nạp khí). Đặc biệt chú ý đến đầu nối cảm biến vì nó dễ bị ăn mòn do gần bình chứa pin và dung dịch làm mát.

Nếu hệ thống dây điện, đầu nối và các thành phần đang hoạt động, hãy kết nối máy quét với đầu nối chẩn đoán và mở luồng dữ liệu. Bằng cách thu hẹp luồng dữ liệu của bạn để chỉ bao gồm dữ liệu có liên quan, bạn sẽ nhận được phản hồi nhanh hơn. Sử dụng nhiệt kế hồng ngoại để xác minh rằng số đọc IAT (trên máy quét) phản ánh chính xác nhiệt độ khí nạp thực tế.

Nếu không đúng như vậy, hãy tham khảo nguồn thông tin xe của bạn để biết các khuyến nghị về kiểm tra cảm biến IAT. Sử dụng DVOM để kiểm tra cảm biến và so sánh kết quả của bạn với thông số kỹ thuật của xe. Thay thế cảm biến nếu nó không đáp ứng các yêu cầu.

Nếu cảm biến vượt qua bài kiểm tra điện trở, hãy kiểm tra điện áp tham chiếu của cảm biến và đất. Nếu thiếu một trong số đó, hãy sửa chữa chỗ hở hoặc ngắn mạch và kiểm tra lại hệ thống. Nếu có tín hiệu tham chiếu hệ thống và tín hiệu mặt đất, hãy lấy sơ đồ điện áp và nhiệt độ của cảm biến IAT từ nguồn thông tin xe và sử dụng DVOM để kiểm tra điện áp đầu ra của cảm biến. So sánh điện áp với điện áp so với sơ đồ nhiệt độ và thay thế cảm biến nếu kết quả thực tế khác với dung sai khuyến nghị tối đa.

Nếu điện áp đầu vào IAT thực tế nằm trong thông số kỹ thuật, hãy ngắt kết nối điện khỏi tất cả các bộ điều khiển liên quan và sử dụng DVOM để kiểm tra điện trở và tính liên tục trên tất cả các mạch trong hệ thống. Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ điểm hở hoặc ngắn mạch nào và kiểm tra lại hệ thống.

Nếu cảm biến IAT và tất cả các mạch hệ thống nằm trong thông số kỹ thuật được khuyến nghị, hãy nghi ngờ lỗi lập trình PCM hoặc PCM bị lỗi.

Ghi chú chẩn đoán bổ sung:

• Cho đến nay, lý do phổ biến nhất để lưu trữ P00A9 là đầu nối cảm biến IAT số 2 bị ngắt kết nối trên Khối 2. Khi bộ lọc không khí được kiểm tra hoặc thay thế, cảm biến IAT thường vẫn bị vô hiệu hóa. Nếu xe của bạn gần đây đã được bảo dưỡng và mã P00A9 đột nhiên vẫn tồn tại, hãy nghi ngờ rằng cảm biến IAT chỉ đơn giản là đã được rút phích cắm.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã p00A9?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P00A9, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.