P0108 - Đầu vào cao của mạch áp suất MAP

Mã sự cố - P0108 - Mô tả kỹ thuật của OBD-II

Đầu vào cao vòng lặp áp suất tuyệt đối / khí áp Manifold

Cảm biến áp suất tuyệt đối ống góp, còn được gọi là cảm biến MAP, có khả năng đo áp suất không khí âm trong ống góp động cơ. Thông thường, cảm biến này có ba dây: dây tham chiếu 5 volt kết nối trực tiếp với PCM, dây tín hiệu thông báo cho PCM về giá trị đọc điện áp của cảm biến MAP và dây nối đất.

Nếu cảm biến MAP hiển thị sự không nhất quán trong kết quả mà nó trả về ECU xe hơi, rất có thể sẽ tìm thấy P0108 OBDII DTC.

Mã P0108 nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Cảm biến MAP (Manifold Absolute Pressure) đo áp suất không khí âm trong ống góp động cơ. Đây thường là cảm biến ba dây: dây nối đất, dây tham chiếu 5V từ PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực) đến cảm biến MAP và dây tín hiệu thông báo cho PCM về việc đọc điện áp của cảm biến MAP khi nó thay đổi.

Chân không trong động cơ càng cao thì giá trị điện áp càng giảm. Điện áp phải nằm trong khoảng từ 1 volt (nhàn rỗi) đến khoảng 5 volt (WOT).

Nếu PCM thấy rằng số đọc điện áp từ cảm biến MAP lớn hơn 5 vôn hoặc nếu số đọc điện áp cao hơn những gì PCM coi là bình thường trong một số trường hợp nhất định, P0108 Mã trục trặc sẽ được thiết lập.

Dấu hiệu của mã P0108

Các triệu chứng của mã sự cố P0108 có thể bao gồm:

• MIL (Đèn báo sự cố) có thể sẽ sáng
• Động cơ có thể hoạt động không tốt
• Động cơ có thể không chạy chút nào
• Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể được giảm bớt
• Xả khói đen
• Động cơ không hoạt động bình thường.
• Động cơ không chạy chút nào.
• Giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.
• Sự hiện diện liên tục của khói đen trong ống xả.
• Do dự động cơ.

Nguyên nhân

Các lý do có thể xảy ra cho mã P0108:

• Cảm biến MAP không hợp lệ
• Rò rỉ trong đường chân không đến cảm biến MAP
• Rò rỉ chân không trong động cơ
• Rút ngắn dây tín hiệu với PCM
• Ngắn mạch trên dây tham chiếu điện áp từ PCM
• Mở trong mạch nối đất trên MAP
• Động cơ bị mòn gây ra chân không thấp

Phương pháp khả thi

Một cách hay để chẩn đoán xem cảm biến MAP có bị lỗi hay không là so sánh chỉ số MAP KOEO (phím tắt động cơ) trên công cụ quét với chỉ số áp suất khí quyển. Chúng phải giống nhau vì cả hai đều đo áp suất khí quyển.

Nếu số đọc MAP lớn hơn 0.5 V so với số đọc BARO, thì việc thay thế cảm biến MAP rất có thể sẽ khắc phục được sự cố. Nếu không, hãy khởi động động cơ và quan sát việc đọc MAP ở tốc độ không tải. Thông thường, nó phải là khoảng 1.5V (tùy thuộc vào chiều cao).

nhưng. Nếu vậy, vấn đề rất có thể chỉ là tạm thời. Kiểm tra tất cả các ống hút chân không xem có bị hư hỏng không và thay thế nếu cần. Bạn cũng có thể thử lung lay kiểm tra dây nịt và đầu nối để tái tạo sự cố. NS. Nếu giá trị đọc MAP của công cụ quét lớn hơn 4.5 vôn, hãy kiểm tra chân không động cơ thực tế khi động cơ đang chạy. Nếu nó nhỏ hơn 15 hoặc 16 inch Hg. mã số. Khắc phục sự cố chân không động cơ và kiểm tra lại. C. Nhưng nếu giá trị chân không thực tế trong động cơ là 16 inch Hg. Nghệ thuật. Hoặc hơn, tắt cảm biến MAP. Việc đọc MAP của công cụ quét sẽ chỉ ra không có điện áp. Đảm bảo rằng mặt đất từ ​​PCM không bị hỏng và đầu nối và thiết bị đầu cuối của cảm biến MAP được chặt chẽ. Nếu giao tiếp OK, hãy thay thế cảm biến thẻ. NS. Tuy nhiên, nếu công cụ quét hiển thị giá trị điện áp với KOEO và cảm biến MAP bị vô hiệu hóa, nó có thể chỉ ra sự cố ngắn dây khai thác đối với cảm biến MAP. Tắt bộ phận đánh lửa. Trên PCM, ngắt kết nối đầu nối và tháo dây tín hiệu MAP khỏi đầu nối. Kết nối lại đầu nối PCM và xem liệu công cụ quét MAP có hiển thị điện áp tại KOEO hay không. Nếu điều này vẫn xảy ra, hãy thay thế PCM. Nếu không, hãy kiểm tra điện áp trên dây tín hiệu mà bạn vừa ngắt kết nối với PCM. Nếu có điện áp trên dây tín hiệu, hãy tìm điểm ngắn trong dây nịt và sửa chữa nó.

Các mã cảm biến MAP khác: P0105 - P0106 ​​- P0107 - P0109

Cách sửa mã động cơ P0108 trong 2 phút [1 phương pháp tự làm / Chỉ $11.6]

Mã P0108 Nissan

Mô tả mã lỗi P0108 OBD2 cho Nissan

Đầu vào áp suất cao trong đa tạp khí áp/tuyệt đối. Sự cố này nằm chính xác trong cảm biến MAP, tên viết tắt của nó, được dịch từ tiếng Tây Ban Nha, có nghĩa là "Áp suất tuyệt đối trong ống góp".

Cảm biến này thường là 3 dây:

• Dây nối đất.
• Dây tham chiếu 5 volt
• Cáp tín hiệu.

Thời điểm PCM nhận thấy rằng số đọc điện áp cảm biến MAP lớn hơn 5 vôn hoặc đơn giản là không nằm trong cài đặt mặc định, mã Nissan P0108 được đặt.

P0108 Nissan DTC nghĩa là gì?

Về cơ bản, lỗi này chỉ ra rằng việc đọc cảm biến MAP hoàn toàn nằm ngoài phạm vi do điện áp quá cao. Điều này sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống nhiên liệu, nếu không được thực hiện khẩn cấp có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng.

Các triệu chứng phổ biến nhất của lỗi Nissan P0108

• Đèn điều khiển động cơ luôn cháy trên tổ hợp các thiết bị của ô tô.
• Tiêu hao nhiên liệu cao do quá trình đốt cháy kém.
• Khói đen từ ống xả.
• Có sự không ổn định trong quá trình khởi động và xử lý.

Giải pháp cho Mã DTC P0108 OBDII Nissan

• Có sẵn sổ tay hướng dẫn mẫu xe Nissan sẽ giúp bạn giải đáp các thắc mắc và thông tin chi tiết mà bạn chỉ có thể nhận được khi đó.
• Để chẩn đoán nhanh và loại bỏ phỏng đoán, bạn có thể so sánh số đọc của cảm biến MAP với áp suất khí quyển. Nếu cảm biến MAP đọc cao hơn 0,5 vôn, thì cần phải thay thế cảm biến MAP.
• Một cách khác để tìm ra nguyên nhân của vấn đề là rút phích cắm của cảm biến và xem liệu nó có còn đọc được điện áp hay không. Trong trường hợp này, lỗi nằm ở hệ thống dây cảm biến, nơi có thể xảy ra đoản mạch. Bắt đầu sửa chữa và thay thế cáp.

Nguyên nhân phổ biến của P0108 Nissan DTC

• Rò rỉ chân không động cơ.
• Cảm biến MAP thứ ba dẫn đến PCM đôi khi bị chập.
• Cảm biến MAP bị hỏng.
• Rò rỉ trong đường cấp chân không đến cảm biến áp suất tuyệt đối.
• Dây nối đất của cảm biến MAP có thể bị chập.

Mã P0108 Toyota

Mã Mô tả P0108 OBD2 Toyota

Lỗi này chỉ áp dụng cho động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên, mặc dù các triệu chứng và hư hỏng có xu hướng nhiều hơn với động cơ tăng áp.

Cảm biến MAP luôn đo áp suất không khí âm trong động cơ. Độ chân không bên trong của động cơ càng cao thì số đọc điện áp càng thấp. Lỗi xảy ra khi PCM đã phát hiện ra sự cố trong cảm biến.

Toyota DTC P0108 nghĩa là gì?

DTC này có thực sự nguy hiểm? Cảm biến MAP bị trục trặc cần được chú ý ngay lập tức. Mã này có thể gây ra các triệu chứng nhẹ dần ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ.

Các triệu chứng phổ biến nhất của lỗi Toyota P0108

• Trên các mẫu xe Toyota, mã P0108 được bắt đầu bằng hành trình Kiểm tra động cơ trên cụm công cụ của xe.
• Xe sẽ không chạy ở chế độ chờ.
• Tiêu thụ nhiên liệu kém.
• Bạn sẽ nhận thấy rằng mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên đáng kể.
• Gia tốc không đều.

Giải pháp cho Mã DTC P0108 OBDII Toyota

• Để kiểm tra mã, bạn có thể quét, sau đó đặt lại mã và thực hiện một bài kiểm tra đi bộ khác kết hợp với máy quét thời gian thực.
• Nếu mã P0108 được lưu trữ, hãy kiểm tra điện áp cảm biến MAP là 5 vôn bên trong, 0,5 vôn khi không hoạt động và tối đa 5 vôn tại ECU.
• Ngắt kết nối và lắp đầu nối điện để đảm bảo kết nối mới với cảm biến nằm trong phạm vi chính xác. Nếu vấn đề là ở cảm biến, thì nó phải được thay thế.
• Hãy chắc chắn rằng hệ thống dây điện là tốt hoặc có một kết nối xấu.

Nguyên nhân phổ biến của P0108 Toyota DTC

• Nguyên nhân phổ biến nhất là do cảm biến MAP bị hỏng.
• Điện áp đầu vào từ cảm biến MAP đến ECU lớn hơn 5 vôn.
• Hệ thống dây điện có thể bị lỗi hoặc kết nối kém.
• Kết nối đất xấu.
• Rò rỉ chân không.

Mã P0108 Chevrolet

Mô tả mã P0108 OBD2 Chevrolet

Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) luôn sử dụng cảm biến MAP để đo lường và kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu nhằm đốt cháy tối ưu.

Cảm biến này có nhiệm vụ đo sự thay đổi áp suất, từ đó điều chỉnh điện áp đầu ra phù hợp với áp suất trong động cơ. Trong vòng vài giây khi điện áp cảm biến MAP thay đổi bất ngờ, DTC P0108 sẽ được thiết lập.

DTC P0108 Chevrolet nghĩa là gì?

Chúng ta phải biết rằng DTC này là một mã chung, vì vậy nó có thể xuất hiện trên bất kỳ loại xe nào, cho dù đó là xe Chevrolet hay một hãng hoặc kiểu xe khác.

Mã P0108 cho biết lỗi cảm biến MAP, một sự cố phải được giải quyết nhanh chóng để kích hoạt một số thành phần bắt buộc.

Các triệu chứng phổ biến nhất của lỗi P0108 Chevrolet

• Dịch vụ chiếu sáng đèn động cơ hay còn gọi là đèn động cơ.
• Bốc máy mạnh khi khởi động và khi chạy xe trên đường cao tốc.
• Máy chạy ok.
• Xăng kém và khói đen từ ống xả, sản phẩm của xăng thô đi qua kim phun.

Giải pháp cho Mã DTC P0108 OBDII Chevrolet

Vì đây là mã chung nên bạn có thể thử các giải pháp được cung cấp bởi các thương hiệu như Toyota hoặc Nissan đã đề cập trước đó.

Nguyên nhân phổ biến của P0108 Chevrolet DTC

• Cảm biến MAP bị hỏng.
• Đoản mạch, kết nối sai hoặc hư hỏng một trong 3 dây của cảm biến MAP.
• Động cơ bị rò rỉ chân không.
• Một động cơ cũ duy trì độ chân không thấp.
• Rò rỉ giữa đường chân không và cảm biến MAP.

Mã P0108 Ford

Mô tả mã Ford P0108 OBD2

Mô tả về mã Ford P0108 cũng giống như các thương hiệu nêu trên như Toyota hay Chevrolet vì đây là mã chung.

Mã lỗi P0108 Ford có nghĩa là gì?

Mã P0108 chỉ ra rằng đây là lỗi truyền dẫn chung áp dụng cho tất cả các phương tiện có hệ thống OBD2. Tuy nhiên, một số khái niệm liên quan đến sửa chữa và các triệu chứng có thể khác nhau một cách hợp lý giữa các thương hiệu.

Công việc của cảm biến MAP không gì khác hơn là đo độ chân không trong ống góp động cơ và hoạt động dựa trên các phép đo đó. Độ chân không trong động cơ càng cao thì điện áp đầu vào phải càng thấp và ngược lại. Nếu PCM phát hiện điện áp cao hơn mức đã đặt trước đó, DTC P0108 sẽ được đặt vĩnh viễn.

Các triệu chứng phổ biến nhất của lỗi P0108 Ford

• Đèn MIL hoặc Check Engine trên cụm đồng hồ của chiếc Ford của bạn.
• Động cơ hỏng hóc là điều không thể tránh khỏi. Hoặc có thể nó đột nhiên ngừng hoạt động.
• Tiêu thụ nhiên liệu kém.
• Đôi khi mã này rất khó để bắt đầu.
• Sự hiện diện của khói đen và mức tiêu thụ nhiên liệu cao.

Giải pháp cho Mã DTC P0108 OBDII Ford

• Kiểm tra chỉ số chân không thực tế khi động cơ đang chạy. Nếu nhỏ hơn 15 inch. Hmm, điều này là do chân không động cơ kém gây ra bởi động cơ bị mòn. Sau đó khắc phục sự cố chân không và thử lại.
• Nếu chân không động cơ không phải là vấn đề, hãy ngắt kết nối cảm biến MAP khỏi công cụ quét và xác minh rằng máy quét ô tô không hiển thị số đọc điện áp. Nếu nó vẫn phát hiện ra điện áp, thì có một đoạn ngắn trong dây nịt cảm biến MAP mà bạn cần tìm và sửa chữa.
• Để biết thêm các giải pháp khả thi, bạn có thể tham khảo các giải pháp mà Toyota và Nissan đã đề cập trước đó.

Nguyên nhân phổ biến của P0108 Ford DTC

Lý do cho mã này ở Ford rất giống với lý do của các thương hiệu như Toyota hay Nissan.

Mã P0108 Chrysler

Mô tả mã P0108 OBD2 Chrysler

Mã khó chịu này là sản phẩm của đầu vào điện áp không đổi, vượt quá phạm vi chính xác, đến Bộ điều khiển động cơ (ECU) từ cảm biến MAP.

Cảm biến MAP này sẽ thay đổi điện trở dựa trên các kết nối độ cao và khí quyển. Mỗi cảm biến của động cơ, chẳng hạn như IAT và trong một số trường hợp là MAF, sẽ hoạt động cùng với PCM để cung cấp khả năng đọc dữ liệu chính xác và thích ứng với nhu cầu của động cơ.

P0108 Chrysler DTC nghĩa là gì?

DTC sẽ được phát hiện và thiết lập ngay khi điện áp đầu vào từ cảm biến MAP đến mô-đun điều khiển động cơ vượt quá 5 vôn trong nửa giây trở lên.

Các triệu chứng phổ biến nhất của lỗi P0108 Chrysler

Bạn sẽ tìm thấy các vấn đề rõ ràng về động cơ trong chiếc xe Chrysler của mình. Từ do dự đến thô thiển. Trong một số trường hợp khó khăn hơn, động cơ sẽ không khởi động. Ngoài ra, đèn check engine hay còn gọi là đèn báo động cơ không bao giờ thiếu.

Giải pháp cho Mã DTC P0108 OBDII Chrysler

Chúng tôi mời bạn dùng thử các giải pháp được đề cập trong nhãn hiệu Ford và Toyota, nơi bạn sẽ tìm thấy các giải pháp chi tiết mà bạn có thể thực hiện trên chiếc xe Chrysler của mình.

Nguyên nhân phổ biến của P0108 Chrysler DTC

• Bản thân cảm biến MAP sẽ là nguyên nhân đầu tiên và quan trọng nhất gây ra mã này vì nó có thể bị lỗi.
• Kết nối điện kém của mạch cảm biến MAP.
• Một trong 3 bó dây cảm biến áp suất tuyệt đối (MAP) bị chập.
• Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực bị lỗi hoặc PCM.

Mã P0108 Mitsubishi

Mô tả mã P0108 OBD2 Mitsubishi

Mô tả về DTC P0108 ở Mitsubishi giống như ở các thương hiệu như Chrysler hoặc Toyota đã đề cập ở trên.

Mitsubishi DTC P0108 nghĩa là gì?

PCM trả lại DTC này để tránh các sự cố nghiêm trọng và phức tạp hơn do hoạt động nguy hiểm của cảm biến MAP cung cấp điện áp tăng vọt cho ECU.

Các triệu chứng phổ biến nhất của lỗi Mitsubishi P0108

• Mã P0108 sẽ gây tiêu hao nhiên liệu quá mức.
• Có khói đen khó chịu thoát ra từ ống xả.
• Trục trặc ở chế độ chờ.
• Tăng tốc đột ngột và không đều.
• Khởi động tốn kém và tắt máy đột ngột.

Giải pháp cho Mã DTC P0108 OBDII Mitsubishi

• So sánh số đọc cảm biến với số đọc áp suất khí quyển so với áp suất khí quyển. Nếu kết quả khác nhau hơn 0,5 volt, thì vấn đề là ở chính cảm biến và phải được thay thế.
• Nếu không, hãy loại trừ cảm biến MAP và di chuyển đến động cơ nơi bạn sẽ kiểm tra chỉ số chân không thực tế. Động cơ trung bình có áp suất ít nhất là 15 inch thủy ngân. Nếu bên dưới, hãy khắc phục sự cố.
• Kiểm tra từng dây và mạch của cảm biến MAP, nếu cần thiết, thay thế hoặc kết nối chính xác.

Nguyên nhân phổ biến của P0108 Mitsubishi DTC

Nguyên nhân xuất hiện mã lỗi P0108 trên xe Mitsubishi so với các hãng khác không có gì khác biệt. Bạn có thể tìm thấy thông tin chi tiết về các thương hiệu như Chrysler hoặc Nissan được đề cập ở trên.

Mã P0108 Volkswagen

Mô tả mã P0108 OBD2 VW

ECM liên tục gửi tham chiếu điện áp đến cảm biến MAP vì áp suất khí quyển cũng được kết hợp với điện áp đầu ra. Nếu áp suất thấp, điện áp thấp 1 hoặc 1,5 sẽ đi cùng với nó và áp suất cao sẽ đi kèm với điện áp đầu ra lên đến 4,8.

DTC P0108 được đặt khi PCM phát hiện điện áp đầu vào trên 5 vôn trong hơn 0,5 giây.

P0108 VW DTC nghĩa là gì?

Mã chung này có thể áp dụng cho tất cả các động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên có kết nối OBD2. Vì vậy, bạn có thể so sánh ý nghĩa của nó với ý nghĩa của các thương hiệu như Nissan và Toyota và do đó có nhiều khái niệm liên quan đến chủ đề này.

Các triệu chứng phổ biến nhất của lỗi P0108 VW

• Triệu chứng đầu tiên và dai dẳng nhất là tự động kích hoạt chỉ báo Check Engine.
• Động cơ bị khựng và khựng lại.
• Đôi khi động cơ thậm chí sẽ không khởi động.
• Khói thải màu đen.
• Tiêu thụ nhiên liệu, khí hoặc xăng bất thường.

Giải pháp cho Mã DTC P0108 OBDII VW

Là một phần của một nhóm lớn các mã phổ quát, bạn có thể thử tất cả các giải pháp được trình bày trong các thương hiệu đã giới thiệu trước đây như Mitsubishi hoặc Ford.

Nguyên nhân phổ biến của P0108 VW DTC

• Cảm biến MAP bị lỗi.
• PCM bị hỏng.
• Rò rỉ chân không từ cảm biến MAP là nguyên nhân phổ biến của mã P0108.
• Sự cố đấu dây do kết nối kém hoặc chập mạch trong hệ thống dây điện của chiếc Volkswagen của bạn.
• Động cơ có độ chân không thấp do mòn.

Mã Hyundai P0108

Mã Mô tả P0108 OBD2 Hyundai

Mã lỗi trên xe ô tô Hyundai có kiểu mô tả giống như mã lỗi trên ô tô của các hãng như Volkswagen hay Nissan mà chúng tôi đã mô tả.

P0108 Hyundai DTC nghĩa là gì?

Mã này cần khẩn cấp đến gặp thợ máy hoặc nhờ chúng tôi sửa chữa, P0108 đề cập đến một sự cố trong mạch cảm biến MAP, một sự cố có thể gây ra mất điện đột ngột và không chủ ý, cũng như rất khó khởi động, tạo ra sự không chắc chắn khi kéo đi. căn nhà.

Các triệu chứng phổ biến nhất của lỗi P0108 Hyundai

Các triệu chứng hiện diện trong bất kỳ chiếc xe nào của Hyundai hoàn toàn giống với các thương hiệu được đề cập ở trên. Bạn có thể chuyển sang các thương hiệu như VW hoặc Toyota, nơi bạn có thể mở rộng chủ đề này.

Giải pháp cho Mã DTC P0108 OBDII Hyundai

Hãy thử các giải pháp do các thương hiệu như Toyota hoặc Nissan cung cấp trước đây hoặc các giải pháp của họ dưới dạng mã dùng chung. Ở đó, bạn sẽ tìm thấy một lượng lớn các tùy chọn chắc chắn sẽ giúp ích cho bạn.

Nguyên nhân phổ biến của P0108 Hyundai DTC

• Lý do luôn nằm ở cảm biến bị hỏng.
• Bộ dây cảm biến MAP có thể bị đoản mạch, đặt sai vị trí hoặc kết nối kém.
• PCM xấu cũng là nguyên nhân của DTC P0108.
• Mạch cảm biến MAP có thể tiếp xúc điện kém.
• Động cơ bị mòn với độ chân không thấp.

Mã P0108 Dodge

Mô tả lỗi P0108 OBD2 Dodge

Cảm biến áp suất tuyệt đối Manifold (MAP) - đầu vào cao. DTC này là mã dành cho các phương tiện được trang bị OBD2 có ảnh hưởng trực tiếp đến hộp số, bất kể kiểu dáng hoặc kiểu dáng của phương tiện.

Cảm biến áp suất tuyệt đối ống góp, được biết đến với tên viết tắt MAP, chịu trách nhiệm đo liên tục áp suất không khí trong ống góp của động cơ. Và nó có 3 dây, một trong số đó là dây tín hiệu thông báo cho PCM về mỗi lần đọc điện áp MAP. Nếu dây này gửi giá trị cao hơn giá trị PCM đã đặt, thì mã P0108 Dodge sẽ được phát hiện trong chưa đầy một giây.

P0108 Dodge DTC nghĩa là gì?

Lưu ý rằng đây là một mã chung, các thuật ngữ và khái niệm của nó từ các thương hiệu khác như Hyundai hoặc Nissan hoàn toàn phù hợp, với sự khác biệt nhỏ trong định nghĩa của mỗi thương hiệu.

Các triệu chứng phổ biến nhất của lỗi Dodge P0108

• Đèn MIL hoặc Check Engine sáng, cho biết có sự cố.
• Những thiếu sót rõ ràng trong động cơ, có thể đáng để chia tay, hoặc có thể không nên chia tay.
• Khói đen dày đặc từ ống xả.
• Việc tiêu thụ nhiên liệu sẽ rất bất thường.
• Đôi khi động cơ chết máy khi đang lái xe.

Giải pháp cho Mã DTC P0108 OBDII Dodge

Chúng tôi khuyên bạn nên thử các giải pháp cho mã sự cố chung P0108 và nếu chúng không hoạt động, bạn có thể thử các giải pháp do các thương hiệu như Toyota hoặc Mitsubishi cung cấp.

Nguyên nhân phổ biến của P0108 Dodge DTC

• Nguyên nhân sẽ liên quan đến cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp, có thể cảm biến áp suất tuyệt đối này bị lỗi.
• Kết nối điện của cảm biến MAP quá lỏng lẻo.
• Rò rỉ chân không từ động cơ hoặc cảm biến MAP.
• Dây cảm biến áp suất tuyệt đối Manifold được kết nối không chính xác, đặt sai vị trí hoặc bị đoản mạch.
• Áp suất động cơ thấp.
• Bản thân mô-đun điều khiển động cơ bị lỗi.

Quan trọng! Không phải tất cả các mã OBD2 được sử dụng bởi một nhà sản xuất đều được sử dụng bởi các thương hiệu khác và chúng có thể có ý nghĩa khác nhau.
Thông tin được cung cấp ở đây chỉ dành cho mục đích thông tin. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về những hành động bạn thực hiện với phương tiện của mình. Nếu bạn nghi ngờ về việc sửa chữa ô tô của mình, hãy liên hệ với trung tâm dịch vụ.

Cần thêm trợ giúp với mã p0108?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0108, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.