P011C Phí / Tương quan nhiệt độ không khí nạp, Ngân hàng 1

P011C Phí / Tương quan nhiệt độ không khí nạp, Ngân hàng 1

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Mối tương quan giữa nhiệt độ không khí nạp và nhiệt độ không khí nạp, Ngân hàng 1

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán hệ thống truyền lực chung (DTC) này thường áp dụng cho tất cả các phương tiện OBD-II. Điều này có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall, v.v. Mặc dù tính chất chung, các bước sửa chữa chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu xe.

Mã được lưu trữ P011C có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện thấy sự không khớp trong các tín hiệu tương quan giữa cảm biến nhiệt độ khí nạp (CAT) và cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) cho khối động cơ số một.

Ngân hàng 1 đề cập đến nhóm động cơ có chứa xi lanh số một. Như bạn có thể biết từ mô tả của mã, mã này chỉ được sử dụng cho các xe được trang bị thiết bị hút khí cưỡng bức và nhiều nguồn nạp khí. Các nguồn khí nạp được gọi là van bướm. Dàn khí cưỡng bức bao gồm bộ tăng áp và bộ thổi khí.

Cảm biến CAT thường bao gồm một điện trở nhiệt nhô ra khỏi vỏ trên một giá đỡ dây. Điện trở được định vị để không khí xung quanh đi vào đầu vào động cơ có thể đi qua bộ làm mát sau (đôi khi được gọi là bộ làm mát không khí nạp) sau khi ra khỏi bộ làm mát. Vỏ thường được thiết kế để có ren hoặc bắt vít vào đường ống đầu vào của bộ tăng áp / bộ tăng áp bên cạnh bộ làm mát liên động). Khi nhiệt độ không khí nạp tăng lên, mức điện trở trong điện trở CAT giảm; làm cho điện áp của mạch đạt đến cực đại tham chiếu. PCM coi những thay đổi này trong điện áp cảm biến CAT như những thay đổi trong nhiệt độ không khí nạp.

(Các) cảm biến CAT cung cấp dữ liệu cho PCM để tăng áp suất điện từ và hoạt động của van tăng áp, cũng như các khía cạnh nhất định của việc phân phối nhiên liệu và thời điểm đánh lửa.

Cảm biến IAT hoạt động giống như cảm biến CAT; Trên thực tế, trong một số sách hướng dẫn sử dụng xe máy tính (trước OBD-II), cảm biến nhiệt độ khí nạp được mô tả như một cảm biến nhiệt độ khí nạp. Cảm biến IAT được định vị để không khí nạp xung quanh đi qua nó khi nó đi vào cửa nạp động cơ. Cảm biến IAT được đặt bên cạnh vỏ bộ lọc không khí hoặc khe hút gió.

Mã P011C sẽ được lưu trữ và Đèn báo sự cố (MIL) có thể sáng nếu PCM phát hiện tín hiệu điện áp từ cảm biến CAT và cảm biến IAT khác nhau hơn mức được lập trình trước. Có thể mất nhiều lần đánh lửa để phát sáng MIL.

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Hiệu suất tổng thể của động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu có thể bị ảnh hưởng bất lợi bởi các điều kiện góp phần vào sự bền bỉ của mã P011C và cần được coi là Nghiêm trọng.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã sự cố P011C có thể bao gồm:

• Giảm công suất động cơ
• Khí thải quá giàu hoặc quá gầy
• Chậm khởi động động cơ (đặc biệt là lạnh)
• Giảm hiệu suất nhiên liệu

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã này có thể bao gồm:

• Cảm biến CAT / IAT bị lỗi
• Hở hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện hoặc đầu nối của cảm biến CAT / IAT
• Bộ làm mát giới hạn
• PCM hoặc lỗi lập trình PCM

Một số bước trong chẩn đoán P011C là gì?

Tôi sẽ có quyền truy cập vào máy quét chẩn đoán, vôn kế / ohm kế kỹ thuật số (DVOM) và nguồn thông tin xe đáng tin cậy trước khi cố gắng chẩn đoán mã P011C.

Việc chẩn đoán bất kỳ mã nào liên quan đến cảm biến CAT nên bắt đầu bằng cách kiểm tra xem không có vật cản nào đối với luồng không khí qua bộ làm mát.

Kiểm tra bằng mắt tất cả các đầu nối và dây dẫn của hệ thống CAT / IAT là được miễn là không có vật cản nào đối với bộ làm mát và bộ lọc không khí tương đối sạch. Sửa chữa nếu cần thiết.

Sau đó, tôi kết nối máy quét với cổng chẩn đoán ô tô và nhận được tất cả các mã được lưu trữ và dữ liệu khung hình đóng băng. Dữ liệu khung đóng băng tốt nhất có thể được mô tả dưới dạng ảnh chụp nhanh các trường hợp chính xác đã xảy ra trong lỗi dẫn đến mã được lưu trữ P011C. Tôi thích viết thông tin này ra vì nó có thể hữu ích trong việc chẩn đoán.

Bây giờ hãy xóa mã và lái thử xe để đảm bảo mã đã được xóa.

Nếu điều này:

• Kiểm tra từng cảm biến CAT / IAT bằng DVOM và nguồn thông tin xe của bạn.
• Đặt DVOM trên cài đặt Ohm và kiểm tra các cảm biến bằng cách rút phích cắm của chúng.
• Tham khảo nguồn thông tin xe của bạn để biết các thông số kỹ thuật kiểm tra thành phần.
• Cảm biến CAT / IAT không đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất phải được thay thế.

Nếu tất cả các cảm biến đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất:

• Kiểm tra điện áp tham chiếu (thường là 5V) và nối đất tại các đầu nối cảm biến.
• Sử dụng DVOM và kết nối dây dẫn thử nghiệm dương với chân điện áp chuẩn của đầu nối cảm biến với dây dẫn thử nghiệm âm tính được kết nối với chân nối đất của đầu nối.

Nếu bạn tìm thấy điện áp tham chiếu và đất:

• Kết nối cảm biến và kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến với động cơ đang chạy.
• Để xác định xem cảm biến có hoạt động bình thường hay không, hãy làm theo biểu đồ nhiệt độ và điện áp được tìm thấy trong nguồn thông tin về xe.
• Các cảm biến không phản ánh cùng một điện áp (tùy thuộc vào nhiệt độ không khí nạp / nạp) do nhà sản xuất quy định phải được thay thế.

Nếu mạch tín hiệu cảm biến phản ánh đúng mức điện áp:

• Kiểm tra mạch tín hiệu (đối với cảm biến được đề cập) tại đầu nối PCM. Nếu có tín hiệu cảm biến ở đầu nối cảm biến nhưng không có tín hiệu ở đầu nối PCM, thì có một mạch hở giữa hai thành phần.
• Kiểm tra các mạch hệ thống riêng lẻ với DVOM. Ngắt kết nối PCM (và tất cả các bộ điều khiển liên quan) và làm theo sơ đồ chẩn đoán hoặc sơ đồ chân của đầu nối để kiểm tra điện trở và / hoặc tính liên tục của từng mạch riêng lẻ.

Nếu tất cả các cảm biến và mạch CAT / IAT đều nằm trong thông số kỹ thuật, hãy nghi ngờ lỗi PCM hoặc lỗi lập trình PCM.

• Xem lại Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) để được hỗ trợ chẩn đoán.
• Cảm biến IAT thường vẫn bị ngắt kết nối sau khi thay thế bộ lọc không khí hoặc bảo trì liên quan khác.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P011C?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P011C, hãy đặt câu hỏi trong phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.