P0137 B1S2 mạch cảm biến oxy điện áp thấp
Mã lỗi OBD2

P0137 B1S2 mạch cảm biến oxy điện áp thấp

OBD2 - Mô tả kỹ thuật - P0137

P0137 - Điện áp thấp trong mạch cảm biến oxy O2 (ngân hàng 1, cảm biến 2).

P0137 là mã OBD-II chung cho biết cảm biến O2 cho ngân hàng 1 cảm biến 1 không thể tăng điện áp đầu ra trên 0,2 volt, cho biết lượng oxy dư thừa trong khí thải.

Mã sự cố P0137 có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mặc dù về bản chất chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Về cơ bản giống như P0136, P0137 áp dụng cho cảm biến oxy thứ hai trên khối 1. P0137 có nghĩa là điện áp cảm biến oxy O2 vẫn ở mức thấp trong hơn 2 phút.

ECM hiểu đây là điều kiện điện áp thấp và đặt MIL. Ngân hàng 1 Cảm biến 2 được đặt ở phía sau của bộ chuyển đổi xúc tác và phải cung cấp đầu ra liên quan đến khả năng lưu trữ oxy của bộ chuyển đổi xúc tác. Cảm biến phía sau (cảm biến 2) này kém hoạt động hơn so với tín hiệu do cảm biến phía trước tạo ra. Tuy nhiên, nếu ECM phát hiện cảm biến không hoạt động, mã này sẽ được đặt.

Triệu chứng

Người lái xe có thể không thấy bất kỳ triệu chứng rõ ràng nào ngoài ánh sáng MIL (Check Engine / Service Engine Soon).

  • Động cơ sẽ đầy khi cảm biến được kiểm tra các vấn đề.
  • Đèn Check Engine sẽ sáng.
  • Bạn có thể bị rò rỉ khí thải đến hoặc gần cảm biến O2 đang được đề cập.

Nguyên nhân gây ra lỗi P0137

Mã P0137 có thể có nghĩa là một hoặc nhiều sự kiện sau đã xảy ra:

  • Cảm biến o2 bị lỗi Rò rỉ khí thải gần cảm biến phía sau
  • Chất xúc tác bị tắc
  • Ngắn mạch về điện áp trong chuỗi tín hiệu O2
  • Điện trở cao hoặc hở mạch tín hiệu O2
  • Động cơ đang chạy rất giàu hoặc gầy
  • Tình trạng cháy động cơ
  • Áp suất nhiên liệu rất cao hoặc thấp - bơm nhiên liệu hoặc bộ điều chỉnh áp suất
  • ECM phát hiện sự cố điện áp thấp và bật đèn Check Engine.
  • ECM sử dụng các cảm biến O2 khác để kiểm tra và kiểm soát việc phun nhiên liệu bằng các giá trị của chúng.
  • Rò rỉ khí thải

CHẨN ĐOÁN CƠ KHÍ MÃ P0137 NHƯ THẾ NÀO?

  • Nó quét mã và tài liệu, đồng thời thu thập dữ liệu khung, sau đó xóa mã để kiểm tra lỗi.
  • Theo dõi dữ liệu cảm biến O2 để xem liệu điện áp có chuyển đổi giữa thấp và cao với tốc độ nhanh hơn các cảm biến khác hay không.
  • Kiểm tra các kết nối bó dây và bó cảm biến O2 xem có bị ăn mòn tại các kết nối không.
  • Kiểm tra cảm biến O2 xem có hư hỏng vật lý hoặc nhiễm bẩn chất lỏng không.
  • Kiểm tra rò rỉ khí thải phía trước cảm biến.
  • Thực hiện các thử nghiệm đặc biệt của nhà sản xuất để chẩn đoán thêm.

Phương pháp khả thi

  • Thay thế cảm biến bị lỗi
  • Sửa chữa rò rỉ khí thải gần cảm biến phía sau
  • Kiểm tra các vật cản trong chất xúc tác và thay thế nếu cần.
  • Sửa chữa chập, hở hoặc điện trở cao trong mạch tín hiệu o2.

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CHẨN ĐOÁN MÃ P0137?

Thực hiện theo các hướng dẫn đơn giản này để tránh chẩn đoán sai:

  1. Sửa chữa bất kỳ rò rỉ khí thải nào trước cảm biến để ngăn lượng oxy dư thừa xâm nhập vào luồng khí thải gây ra chỉ số điện áp thấp.
  2. Kiểm tra cảm biến O2 để tìm chất gây ô nhiễm dầu hoặc chất làm mát có thể làm nhiễm bẩn cảm biến.
  3. Sửa chữa bất kỳ dây nịt nào bị hỏng đúng cách để tránh đọc cảm biến sai.
  4. Kiểm tra xem bộ cảm biến O2 đã tháo có bị hỏng do bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng hay không và thay thế bộ chuyển đổi xúc tác nếu nó bị tách ra.

MÃ P0137 NGHIÊM TRỌNG NHƯ THẾ NÀO?

  • Điện áp đầu ra của cảm biến O2 có thể do rò rỉ khí thải khiến điện áp đầu ra của cảm biến O2 giảm xuống.
  • ECM không thể kiểm soát đúng tỷ lệ nhiên liệu/không khí trong hỗn hợp nhiên liệu của động cơ nếu một trong hai cảm biến O2 bị lỗi. Điều này dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu kém và có thể hỏng sớm một số bộ phận động cơ.

SỬA CHỮA NÀO CÓ THỂ SỬA MÃ P0137?

  • Thay thế cảm biến O2 cho cảm biến Bank 2 1
  • Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện hoặc kết nối với cảm biến O2 cho ngân hàng 2 cảm biến 1.
  • Sửa chữa rò rỉ khí thải lên đến cảm biến

NHẬN XÉT BỔ SUNG ĐỂ BIẾT MÃ P0137

Mạch cảm biến O2 cho bank 1 cảm biến 1 được sử dụng để cung cấp phản hồi điện áp cho ECM hiển thị lượng oxy có trong dòng khí thải giúp động cơ kiểm soát tỷ lệ nhiên liệu và không khí tốt hơn. Điện áp thấp cho thấy lượng oxy dư thừa trong ống xả hoặc sự cố gây ra sự cố.

Cách sửa mã động cơ P0137 trong 4 phút [3 phương pháp tự làm / chỉ $ 9.42]

Cần thêm trợ giúp với mã p0137?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P0137, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.

2 комментария

  • Omar

    السلام عليكم
    Tôi có biển báo kiểm tra động cơ Ford Fusion, cảm biến ôxy thấp hơn đã được thay đổi nhưng ký hiệu này vẫn xuất hiện, khi kiểm tra thì cho cảm biến ôxy thấp hơn, mặc dù là máy mới.
    Có những lý do khác không?

  • Jorge Manco S.

    xin chào
    Tôi giữ một chiếc Peugeot 3008 từ năm 2012
    Cảm biến oxy của bạn là loại 4 dây
    Các đường dây cung cấp điện áp cho điện trở đốt nóng chỉ nhận được 3.5 vôn
    Nguyên nhân nên là gì, hiểu rằng 12 volt sẽ đạt đến họ
    Mã P0132 ra mắt
    trạng thái nhấp nháy
    Dấu hiệu giảm ôxy ngược dòng. Đã rút ngắn thành tích cực pin

Thêm một lời nhận xét