P0179 Mạch cảm biến thành phần nhiên liệu đầu vào cao

nội dung

P0179 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II
DTC P0179 nghĩa là gì?
Nguyên nhân phổ biến của mã lỗi P0179
Các triệu chứng của mã P0179 là gì?
Làm thế nào để một thợ máy chẩn đoán mã P0179?
- Các lỗi chẩn đoán
Những sửa chữa nào sẽ giúp khắc phục mã P0179?

P0179 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II

Mạch cảm biến thành phần nhiên liệu đầu vào cao

DTC P0179 nghĩa là gì?

Mã P0179 trong hệ thốngOBD-II là viết tắt của “Đầu vào mạch cảm biến nhiên liệu diesel cao”, thường cho biết có sự cố ngắn mạch trong cảm biến hoặc hệ thống dây điện gây ra điện áp cao.

DTC này áp dụng cho nhiều loại xe được trang bị hệ thống Obd-II, bao gồm Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover và các loại xe khác. Có ba mã lỗi mạch cảm biến thành phần nhiên liệu liên quan khác: P0176, P0177 và P0178. Mạch này, còn được gọi là mạch cảm biến nhiên liệu linh hoạt, giám sát hàm lượng ethanol trong xăng trong động cơ sử dụng nhiên liệu linh hoạt. Ethanol có thể thay đổi sau mỗi lần đổ đầy và mạch cảm biến thành phần nhiên liệu sẽ truyền tín hiệu đến ECM dựa trên mức ethanol. ECM (Mô-đun điều khiển động cơ) điều chỉnh quá trình đánh lửa và phun nhiên liệu để đạt hiệu suất tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.

Mã P0179 được kích hoạt khi ECM phát hiện điện áp cao trong mạch cảm biến thành phần nhiên liệu. Điều này thường chỉ ra một vấn đề về điện.

Ngoài ra, PCM (mô-đun điều khiển động cơ) giám sát hàm lượng ethanol trong nhiên liệu và khi nồng độ ethanol trong xăng vượt quá 10%, nó có thể kích hoạt P0179. Một số phương tiện có thể sử dụng nồng độ ethanol cao hơn (lên tới 85%) trong nhiên liệu, nhưng điều này phụ thuộc vào kiểu xe và thông số kỹ thuật của xe.

Khi điều này xảy ra, cảm biến thành phần nhiên liệu sẽ gửi tín hiệu đến PCM cho biết có vấn đề và để phản hồi, PCM sẽ tạo mã lỗi P0179 và kích hoạt Đèn Kiểm tra Động cơ.

Đầu vào cao của mạch cảm biến có thể có nhiều nguyên nhân, bao gồm ô nhiễm nhiên liệu, sự cố kết nối, sự cố với cảm biến hoặc thậm chí dây bị nóng chảy có thể gây đoản mạch.

Nguyên nhân phổ biến của mã lỗi P0179

Ô nhiễm nhiên liệu là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra mã sự cố P0179. Các nguyên nhân có thể khác bao gồm:

Đầu nối dây bị hỏng, hở hoặc chập mạch.
Cảm biến thành phần nhiên liệu bị lỗi.
PCM bị lỗi (hiếm).

Mã P0179 được kích hoạt khi ECM phát hiện điện áp cao trong mạch cảm biến thành phần nhiên liệu. Điều này thường chỉ ra một vấn đề về điện.

Đầu vào cao của mạch cảm biến có thể có nhiều nguyên nhân, bao gồm ô nhiễm nhiên liệu, sự cố kết nối, sự cố với cảm biến hoặc thậm chí dây bị nóng chảy có thể gây đoản mạch. Các nguyên nhân có thể khác bao gồm nắp nhiên liệu bị hỏng, các đầu nối bị ăn mòn hoặc hư hỏng và đường dẫn nhiên liệu bị hỏng hoặc bị tắc.

Các triệu chứng của mã P0179 là gì?

Mức độ nghiêm trọng của mã P0179 này là vừa phải. Các triệu chứng liên quan đến mã này có thể bao gồm:

Tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Hiệu suất động cơ thấp.
Đèn báo đánh lửa kiểm tra động cơ.
Các tình huống động cơ không khởi động ngay sau khi cố gắng khởi động.

Rõ ràng, việc kích hoạt Đèn Check Engine là dấu hiệu thường gặp nhất của sự cố. Về triệu chứng, chúng có thể từ phổ biến đến nặng, tùy thuộc vào bản chất của nguyên nhân.

Điều quan trọng cần lưu ý là lượng nước dư thừa trong nhiên liệu có thể gây ra các vấn đề về hiệu suất động cơ, đặc biệt nếu cảm biến không thể phát hiện sự hiện diện này.

Làm thế nào để một thợ máy chẩn đoán mã P0179?

Người thợ sửa xe thực hiện các hành động sau:

Quét mã lỗi và ghi lại dữ liệu khung đóng băng.
Xóa mã để kiểm tra xem lỗi có quay trở lại không.

Đồng thời thực hiện kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và kết nối của cảm biến xem có thể xảy ra đoản mạch hay không.

Nếu cần, hãy ngắt kết nối với cảm biến và kiểm tra xem kết nối cảm biến có bị ăn mòn hoặc bẩn hay không, điều này có thể gây đoản mạch.

Lưu ý: Bước đầu tiên trong quy trình khắc phục sự cố là xem lại Bản tin dịch vụ kỹ thuật áp dụng cho năm sản xuất, kiểu xe và hệ thống truyền động cụ thể của bạn. Điều này có thể tiết kiệm rất nhiều thời gian và chỉ cho bạn hướng sửa chữa đúng đắn.

Các lỗi chẩn đoán

Để ngăn ngừa chẩn đoán sai, hãy làm theo các hướng dẫn sau:

Kiểm tra cẩn thận các kết nối cảm biến để đảm bảo tiếp xúc tốt. Điều xảy ra là sau khi bảo dưỡng bộ lọc, kết nối có thể không được gắn chắc chắn và các điểm tiếp xúc trên cảm biến hoặc đầu nối có thể bị cong.
Ngắt kết nối đầu nối cảm biến và kiểm tra lại hệ thống. Nếu mã P0179 biến mất và được thay thế bằng mã P0178 hoặc P0177, điều đó có thể cho thấy hệ thống dây điện không bị chập.

Những sửa chữa nào sẽ giúp khắc phục mã P0179?

Làm theo các bước sau:

Xả bộ lọc nhiên liệu và làm sạch nó.
Kiểm tra mã đèn động cơ.
Thay thế cảm biến bị lỗi hoặc bị chập.
Sửa chữa dây điện hoặc kết nối với cảm biến bị chập hoặc cháy.
Thay hộp lọc nhiên liệu bằng cảm biến và xóa mã.
Thay nắp bình xăng.
Thay thế nhiên liệu bị ô nhiễm.
Làm sạch các đầu nối khỏi bị ăn mòn.
Nếu cần thiết, sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện.
Thay thế đường dẫn nhiên liệu hoặc phụ kiện.
Thay thế cảm biến thành phần nhiên liệu.
Hãy xem xét việc flash hoặc thay thế ECM.

Mã P0179 thực sự có thể ít phổ biến hơn và có thể chỉ ra nước trong nhiên liệu. Ngoài ra, như bạn đã chỉ ra, nó có thể bị ngắt nếu kết nối bị chập hoặc các đầu nối không tiếp xúc chính xác. Vì vậy, điều quan trọng là phải kiểm tra và khắc phục cẩn thận các vấn đề về hệ thống dây điện và đầu nối, đồng thời đảm bảo rằng nhiên liệu sạch và không có nước để tránh chẩn đoán sai và thay thế bộ phận không cần thiết.

Mã động cơ P0179 là gì [Hướng dẫn nhanh]