P0198 Tín hiệu cảm biến nhiệt độ dầu động cơ cao

P0198 – Mô tả kỹ thuật về mã sự cố của hệ thống chẩn đoán lỗi hệ thống cổng USB-II

Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ, mức tín hiệu cao

Mã lỗi P0198 có nghĩa là gì?

Mã sự cố (DTC) này liên quan đến hộp số và áp dụng cho các phương tiện được trang bị cổng USB-II như Ford PowerStroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi và các loại khác. Các bước sửa chữa chính xác có thể khác nhau tùy thuộc vào nhãn hiệu và kiểu máy.

Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ (EOT) gửi tín hiệu đến mô-đun điều khiển (PCM) để tính toán hệ thống nhiên liệu, thời điểm phun và bugi đánh lửa. EOT cũng được so sánh với các cảm biến nhiệt độ khác như cảm biến Nhiệt độ không khí nạp (IAT) và cảm biến Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT). Những cảm biến này thường được sử dụng trong động cơ diesel. Cảm biến EOT nhận điện áp từ PCM và thay đổi điện trở dựa trên nhiệt độ dầu. Mã P0198 xảy ra khi PCM phát hiện tín hiệu EOT cao, thường chỉ ra mạch hở.

Các mã liên quan khác bao gồm P0195 (lỗi cảm biến), P0196 (vấn đề về phạm vi/hiệu suất), P0197 (tín hiệu thấp) và P0199 (cảm biến không liên tục).

Các triệu chứng của mã P0198 là gì?

Dấu hiệu duy nhất là đèn Check Engine đang sáng. Hệ thống EOT được thiết kế để phát hiện các vấn đề khác của xe và nếu mạch điện của nó bị lỗi, nó có thể không kiểm soát được nhiệt độ dầu. Điều này thể hiện qua đèn kiểm tra động cơ (hoặc đèn bảo dưỡng động cơ).

Mã lỗi P0198 nghiêm trọng đến mức nào?

Mức độ nghiêm trọng của các mã này có thể từ trung bình đến nặng. Trong một số trường hợp, đặc biệt nếu chúng đi kèm với các mã liên quan đến nhiệt độ nước làm mát, điều này có thể cho thấy động cơ quá nóng. Vì vậy, nên giải quyết các mã này càng sớm càng tốt.

Nguyên nhân có thể

1. Ngắn mạch EOT vào nguồn
2. Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) bị lỗi
3. Nhiệt độ dầu động cơ thấp
4. Sự cố hệ thống làm mát động cơ
5. Các vấn đề về dây điện
6. Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ bị lỗi
7. Dây cảm biến nhiệt độ dầu động cơ bị hở hoặc bị chập.
8. Mạch cảm biến nhiệt độ dầu động cơ Đi dây kém

Mã P0198 được chẩn đoán như thế nào?

Để chẩn đoán mã này, trước tiên hãy thực hiện kiểm tra trực quan cảm biến nhiệt độ dầu động cơ và hệ thống dây điện của nó để tìm kiếm hư hỏng, kết nối lỏng lẻo hoặc các sự cố khác. Nếu phát hiện thấy hư hỏng thì cần sửa chữa, sau đó đặt lại mã và xem nó có quay trở lại không.

Sau đó, hãy kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) liên quan đến vấn đề này. Nếu không tìm thấy TSB, hãy tiến hành chẩn đoán hệ thống từng bước theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Kiểm tra hoạt động của hệ thống làm mát, đảm bảo động cơ duy trì nhiệt độ vận hành chính xác.

Tiếp theo, kiểm tra mạch cảm biến nhiệt độ dầu động cơ bằng đồng hồ vạn năng. Kết nối và ngắt kết nối cảm biến EOT và kiểm tra xem số đọc của đồng hồ vạn năng thay đổi như thế nào. Nếu kết quả đo thay đổi đột ngột thì rất có thể cảm biến đã bị lỗi. Nếu không thì nên thay cảm biến.

Kiểm tra mạch tham chiếu điện áp: Đảm bảo EOT đang nhận điện áp tham chiếu từ PCM. Nếu không, hãy kiểm tra mạch điện áp tham chiếu xem có bị hở không. Tiếp theo, kiểm tra mạch tín hiệu mặt đất, đảm bảo các kết nối mặt đất với EOT và PCM hoạt động tốt.

Mã này có thể biểu thị đoản mạch trong mạch EOT và bạn sẽ cần thực hiện chẩn đoán nối dây kỹ lưỡng để tìm và sửa chữa đoản mạch.

Các lỗi chẩn đoán

• Kỹ thuật viên có thể thay thế cảm biến mà không cần kiểm tra hệ thống dây điện đến và đi từ cảm biến EOT.
• Không thể kiểm soát điện áp tham chiếu, PCM/ECM sẽ cung cấp điện áp tham chiếu cho cảm biến.
• Không thể phát hiện các vấn đề khác có thể góp phần làm nhiệt độ dầu thấp.

Mã lỗi P0198 nghiêm trọng đến mức nào?

Mã này không có khả năng gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho xe, nhưng có một khả năng nhỏ là nó có thể gây ra một số vấn đề. Bất cứ khi nào PCM áp điện áp tối đa (12,6-14,5V) vào các mạch được thiết kế cho điện áp thấp hơn, nó có thể gây hư hỏng. Tuy nhiên, hầu hết các phương tiện hiện đại đều có hệ thống được thiết kế để bảo vệ khỏi những hư hỏng đó nếu điện áp vượt quá mức dự kiến.

Sửa chữa gì sẽ khắc phục được mã P0198?

1. Sửa chữa hệ thống dây điện bị hư hỏng, loại bỏ hiện tượng đoản mạch trong nguồn điện.
2. Sửa chữa PCM (mô-đun điều khiển hệ thống truyền động).
3. Giải quyết vấn đề nhiệt độ dầu động cơ thấp.

Mã động cơ P0198 là gì [Hướng dẫn nhanh]

P0198 KIA

Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ được sử dụng để đo nhiệt độ của dầu động cơ. Cảm biến này thay đổi điện áp và gửi tín hiệu đã sửa đổi đến mô-đun điều khiển động cơ (ECM), sau đó được sử dụng làm tín hiệu đầu vào để đo nhiệt độ dầu động cơ. Cảm biến sử dụng nhiệt điện trở, rất nhạy cảm với sự thay đổi nhiệt độ. Điện trở của nhiệt điện trở giảm khi nhiệt độ tăng.

Mã P0198 là mã phổ quát được tất cả các nhà sản xuất sử dụng và có cùng định nghĩa.

Mỗi nhà sản xuất sử dụng phương pháp chẩn đoán riêng để kiểm tra hệ thống này. Mã này thường được sử dụng trong các phương tiện hiệu suất cao được thiết kế cho các điều kiện lái xe khắc nghiệt. Những điều kiện như vậy nằm ngoài phạm vi lái xe thông thường, điều này giải thích tại sao EOT không được sử dụng trong hầu hết các phương tiện giao thông hàng ngày.